11月12日，日產汽車公司（Nissan Motor Co.）宣佈，由於銷售額下降，成本上升以及日元升值等原因，上一財務季度的營業利潤下降了70％，同時宣佈將其全年盈利下調目標35%，並計劃在全球範圍裁員12500人。
作為日本第二大汽車製造商，日產汽車表示，在截至9月30日的第二財務季度（7至9月）中，營業利潤降至300億日元（約19.3億人民幣），而上年同期為1012億日元（約65.1億人民幣），暴跌70%。
7至9月，日產汽車全球汽車銷量為127萬輛，下降7.5％，最大市場中國的銷售量下降了2.5％。公司副總裁史蒂芬·馬錶示：“我們在中國的銷售情況優於市場整體表現，但在其他主要地區，包括美國，歐洲和日本，銷售表現不佳。”
該季度，日產汽車全球營銷費用減少了201億日元（約12.9億人民幣），但銷售額下降了191億日元（約12.3億人民幣），兩者幾乎抵消。
此外，由於日元升值，該季度匯率損失使營業利潤又減少了177億日元（約11.4億人民幣）。
日產汽車還著重指出了前董事長戈恩在被罷免後引起的動盪。
自去年卡洛斯·戈恩涉嫌財務不當行為被捕後，因管理層的不穩定以及與大股東雷諾汽車的緊張關係， 日產汽車的盈利受到了影響。
全球最大汽車市場中國和美國的需求放緩，導致競爭異常激烈，致使日產汽車上半年的銷售下滑超過預期，同時由於匯率不斷惡化，日產汽車下調了先前公佈的本財年銷售目標和盈利期望。
日產汽車將本財年的全球銷量目標從552萬輛降至524萬輛，這是其六年來最差的年銷量。
並將其全年盈利期望由先前的2300億日元（約148.1億人民幣）下調至1500億日元（96.6億人民幣），下調了35％，這也將是其11年來的最差業績。
同時，日產汽車正在著手一項全球復甦計劃，根據該計劃，它將全球範圍內裁員12,500人，將近十分之一；並在2023年前將減少10％的車型，以控制成本。
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