红牛在今年的夏休结束后给了阿尔本一次证明机会。这位泰国车在赛季中被提拔到大牛车队，并有九场比赛要证明他有足够的能力在2020年保住这一席位。而这位纯新“菜鸟”只用了七站就做到了......
红牛在围场中处于一个独特的位置，他们拥有四位可以随时支配的车手，很显然他们更喜欢跨越车队的去调配——在本赛季的12场比赛后，加斯利就被贬回小红牛。这不是他们的第一次在季中做出重大改变，也不可能是最后一次。
临近赛季尾声，红牛依然对车手的选择犹豫不决。维斯塔潘绝对的安全，而剩下的三个席位红牛值得考虑一番。霍纳曾对外宣布大牛的席位将会在内部选择，这直接排除了被雷诺抛弃的霍肯伯格，意味着阿尔本，加斯利和科维亚特之间将会进行一场直接的竞争，来争取明年大牛的一个席位。
这会让红牛很头疼，如何在三位车手中选择？
今年科维亚特的表看起来不错，在的德国站有点偶然的领奖台提升了他的积分。但是在他和加斯利直接竞争时，他却只得到了7分，而加斯利有14分。加斯利在回到小牛后看起来已经重生了。富有感染力的微笑又回来了，七场比赛中有四场比赛取得了积分。然而，从大牛的挣扎表现来看，要把他带回去对红牛来说仍然是一场赌博。
三人中阿尔本是最有可能的，无论其他两位表现的如何他掌握着主动权，在大牛的时间里也给人留下了深刻的印象。
自从加入比利时大奖赛以来，阿本已经做了所有要求他做的事情。尽管在之前从没有接触过和适应过RB15赛车，但他还是给人留下了深刻的印象。斯帕站因为更换引擎部件被罚17位发车到比赛结束拿下辉煌的第五名。
在接下来的六场比赛中，排位赛一直是他的弱点，在周六的比赛中，阿尔本还没有超过他的队友维斯塔潘。但是在周日，他的稳定性是无敌的--这是加斯利在大牛无法做到的，红牛如果计划这在次获得一次总冠军的话，稳定得分是红牛对二号车手重要的一个要求！
他也犯了错误，但最重要的是每的次快速调整，这给车队老板们一个很深刻的印象。在七场比赛中，阿尔本在每一场比赛中都得分。他以68分的成绩击败了维斯塔潘——这位被认为是全场最好的车手之一，也将会是未来的世界冠军。有意思的是，作为队友他似乎并没有被维斯塔潘的光环吓倒--这反而让他可以轻松地继续前进。
坦白地说，红牛不能期望的更多，提前两场比赛达成的2020年合约也会极大地增强阿尔本的信心，给车队带来一些稳定。经过五场比赛，他们很确定阿尔本是他们正确的人选--但他们又等了两场才把这一切都搞定了。
对于车队内部来说阿尔本是一个让人很轻松合作的车手。工程师们喜欢他，不仅仅是因为他的反馈是无可比拟的，也是因为他拥有着速度，他总是全力以赴，并且有很强的幽默感。
本田也对他的努力留下了深刻的印象，特别是他深刻的反馈。他会比其他车手更加害羞，但这让他很可爱，而且至关重要的是，当他头盔带上，坐进驾驶舱时，这种特质就消失了。他对外界的评价并不在意，很少去看社交媒体。他更喜欢把注意力集中在赛车和胜利上，和车库里的人在一起，或者和他的朋友在赛道上一起玩。
所以这并不奇怪红牛和阿尔本签下了合同，这位23岁的车手完全符合他们的要求。当然，这对阿尔本来说才刚刚开始。他随时有失去席位的威胁。如果他能应付这种压力，并且继续好转，阿尔本和红牛很有可能成为新的赢家。
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