朋友們看到這篇文章的題目，可能會問81君“現在各大豪華品牌都不斷將車型引進合資國產，售價也是越來越便宜，你到底在說什麼啊？！”沒錯，現在豪華車的售價相比以前整車進口的時候確實低廉的不少，堂前燕也能飛入尋常百姓家了。但是整個用車過程中的費用您算過沒有？
今天81君不和您說保養、加油這些事，來和大家聊聊一個您不一定熟悉的概念——零整比。零整比指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，簡單地說就是把車上的零件都拆下來按零售價賣能買幾臺新車。零整比越高就意味著保養維修成本越高，而維修成本又將直接影響到保險保費價格。
前一陣子，中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會聯合發佈了2019年《汽車零整比100指數》，這個指數排名越高就意味著汽車的零整比越高。您猜怎麼著？前三名分別是：奔馳，寶馬，奔馳！你看寶馬奔馳這對最佳CP，哪都有他們的身影，形影不離的。
咱們一個個的說，這第三名是北京奔馳GLC，零整比指數是639.08%，就是說整車零件價格能買6臺新車還不止，怎麼樣？是不是挺誇張的？但其實這都是改進之後的表現了，它的前作車型GLK，零整比高達827.5%！
第二名是寶馬X1，零整比達到655.72%。這車作為一款緊湊級豪華SUV，其主要賣點是空間寬敞，而且銷量在同級別的細分市場中，表現不錯。不過你說作為寶馬的入門級SUV，這零整比的表現可一點不是入門級表現啊！
再來看看《汽車零整比100指數》的第一名！可能跟你腦海中想的不一樣，不是奔馳E級，不是奔馳S級，而是奔馳C級，它的零整比高達835.29%！什麼概念，就是你把一臺全新的奔馳C拆成零件賣，價格可以賣出原車價的8.3倍！
我的天，都說人家奔馳，寶馬是豪華品牌，現在知道豪華在哪了吧？以前老話總說“開寶馬 坐奔馳”我看不如改成“開不起的寶馬 坐不起的奔馳”吧！
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