01
每天都有人留言让写一写跳蹬。
现在那个片区有个响亮的名字：华岩新城，俨然要打造一个全新的新区。
5号线南段和江津段即将通车，从园博园到江津。
是重庆第二个和区县打通的轻轨；是重庆市轨道网中连接组团数较多的线路。
你肯定知道。
5号线穿越华岩新城。
成了华岩片区目前最大的利好。
就像蔡家的蔡家大桥一样神奇。
每个开发商都说一旦开通，区域价值就会凸显，房价今非昔比。
真的如此吗？
一条轻轨就能提升区域价值和房价吗？
重庆最荒芜的6号线曹家湾站点，被传为最孤独的轻轨站。
举目无人，荒草丛生。
一个轻轨，不是区域发展的核心因素。
否则曹家湾片区的房价要上天？
但没有。
轻轨能加快人流，缩短人们的出行时间，增加便捷性。
是好事。
轻轨在一定程度上也能提升房子的价格，但支撑一个区域最大发展的还应该是有产业。
因为只有产业才能留住人。
留人在那里工作、也在那里生活。
才有可能在那买房。
02
房价反应的是什么？
一定是这块地能够聚集的资源。
这话前两天的文章中已经说过。
轻轨算一种资源。
优美的环境算一种资源。
繁华的商业算一种资源。
优质的医疗配套算一种资源。
承载着文化意义算一种资源。
一个城市的地标建筑算一种资源。
一块土地能够集聚的资源越多，理论上他房价才会越高。
而跳蹬集聚了什么？
所以5号线能提高华岩片区交通的通达性，能加快人流，但华岩片区想要发展不能只依靠一个轻轨。
他必须有更多的产业引入，以及其他的配套跟上。
03
其次，5号线提出多久了？
2013年开始修建。
2018年底一期通车。
2015年6月开始修建江津段。
至今已经4年。
这4年时间里，恐怕5号线天天都是华岩新城区域的头条和最大卖点。
这样一想，利好空间是否已逐渐被填平？
5号线通车的影响力还有那么大吗？
暂时打个号。
制约华岩新城发展的还有什么？
1）目前来看区域内大部分是刚需，改善住宅偏少。
2）主要沿着5号线开发，各个项目较为分散，无法形成合力。
3）没有大型商业引入，距离片区最近的应该是万达广场。
4）没有土拍，平均楼面价一直偏低。
04
再有几个今年我个人看到的利好的现象，供大家参考：
1）不得不承认，今年华岩片区的房子是卖得不错的。
中冶，靠轻轨近，好几次开盘去化率都超过90%。
金地，靠超大盘+价格优势，一个项目上半年卖了1400多套。
2）虽然卖得不错，但价格似乎一直没怎么动弹；虽然价格没有上涨，但综合性价比和主城其他区域比还真的很便宜，建面10000元/平米以内能买轻轨房，哪里还有？
算下来总价不到100万，首付30万就能搞定。
如果你是刚需，又和华岩片区很近，首付有限的情况下，买来住其实性价比还是很高的。
是真的高。
3）今年，华岩片区几乎没有土地供应，至于未来会不会增加暂时不知。但若存量房卖完就会从买方市场转变成卖方市场，到时候房价会如何就不好说了。
这一点要看未来的土地供应情况。
结语：
很多人觉得房价低，所以就是洼地，所以升值潜力巨大，所以就值得投资，盼着赶紧上车等着爆发。
有时候对，有时候又不对。
对的时候呢，可能是价值被低估，有可能是未来有利好兑现。
但有时候只因为他就值那个钱。
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