宝马应以为傲的50:50配重，WEY VV7 PHEV轻易做到竟都不屑宣传？

过弯侧倾一直以来都是民用车无法避免的问题，这一点对于越高的车越明显。而解决侧倾的方法，除了日常驾驶中减速过弯这种人为操控因素之外，各大车企也拿出了相应的解决办法，例如宝马引以为傲的50:50前后轴比重，正是减少过弯侧倾准备的黄金比率。不过虽说这个卖点一直被宝马拿来宣传，但这可并不是他们的专利。小编最近去广州试驾的WEY VV7 PHEV，也达到了前后轴比重50:50的黄金比率。当然，WEY VV7 PHEV的亮点可不仅如此，咱们接着往下看。

170亿巨资打造Pi4平台

在试驾前，WEY品牌新能源技术专家精准解析了VV7 PHEV家族的核心前沿技术，尽展WEY品牌科技创新实力与改写全球混动格局的决心。VV7 PHEV基于全新升级的Pi4技术平台设计，Pi4平台是目前全球领先的混动技术专属平台，赋予了VV7 PHEV家族高能效、趣驾控、智安全和超豪华的越级品质。

Pi4技术平台由WEY品牌斥资170亿，国际顶尖团队潜心5年打造，2018年发布后再经一年多全新升级，成为全球最高效的混动平台之一，完美适配WEY品牌所有插混车型。Pi4平台可扩展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种架构，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型采用了P0+P4的最优插电混联架构，这种方案可以实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，在获取优良动力性能基础上，将燃油经济性、驾驶平顺性达到最优。

内外兼修打造全场景豪华

VV7 PHEV家族采用极具辨识度的“豹式仿生学”设计语言，晶钻璀璨中网配合下部极具张力的棱角装饰，营造出十足的运动感；精悍有力的车侧线条与上扬的腰线相得益彰，共同营造出豹子般俯冲的力量感，身未动型已至。全球领先的激光大灯技术配有ADB功能，可实现远光灯智能控制，18个分区实时控制，保证驾驶员最佳视野的同时，也能保证对方驾驶的安全。VV7 GT PHEV更配备智能像素大灯及律动氛围灯，科技感十足。VV7 PHEV家族以超越时代的美学，创领插混车型的设计标杆。

“让豪华触手可及”的品牌使命在VV7 PHEV和VV7 GT PHEV的内饰设计上也得到了充分印证。VV7 PHEV&VV7 GT PHEV引入哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器，通过ANC主动降噪技术有效降低行车过程中的噪声，带来极致静谧的驾乘感受；Infinity顶级音响支持12扬声器高保真立体环绕、支持杜比音效5.1声道播放，为两款车型带来如影院般震撼的临场感；豪华舒适的NAPPA真皮、精细的双线缝制工艺，以及基于人机工程学设计的座椅，带来百万级车型高档奢华的乘坐舒适感；此外，VV7 GT PHEV可选配后排豪华航空座椅，定义陆地太空舱的极致奢华；视觉上的动感，触觉上的细腻，听觉上的极静，多维感官的尊享体验，为用户带来全面升级的豪华感知。

全自动泊车直接入库

VV7 PHEV的全自动泊车提供全场景无忧泊车方案，一键按下，12颗超声波雷达精准探测，系统自动接管方向盘、油门和刹车，直接将车泊入车位，实现真正意义的全自动泊车，解决了中大型SUV停车难以及“倒车入库困难症”，科技诠释豪华。此外，VV7 PHEV的AI人脸识别系统自动识别出驾驶员的身份，登录驾驶员账号并将座椅、后视镜、空调等调至舒适位置，开创汽车个性化方向。VV7 PHEV家族在科技、智能、个性更进一步，重新定义豪华新标准。

通过WEY VV7 PHEV家族的试驾之旅，我见识到了自主品牌雄厚技术的实力。对于一款中大型SUV而言，许多人不敢购买的主要原因有两点，第一是油耗，第二是停车。而WEY VV7 PHEV家族百公里1.6升的油耗和全自动泊车完美解决了上述问题，更何况其还有前后轴荷比50:50的黄金比率等设计。而如果你目前也有选购中大型SUV的打算，不妨坐等广州车展哦！