市區外環快速路基本成型！建成後將串起柳北、柳東、柳南... 其他頭條網

11月11日，記者從市自然資源和規劃局市政交通規劃科瞭解到，目前，柳州外環快速路正在如火如荼建設中，全線貫通後將形成東西南北5條外環路，全長75.9公里。

連日來，記者沿著外環路走訪，跟著無人機的視角領略沿路風景。目前，5條外環路中只剩下東外環南段和南環路立交橋兩個施工節點，施工現場忙碌的身影隨處可見。全線建成後，若按照城市快速環道道路限速80公里/小時計算，駕車繞柳州市外圍行駛一圈，只需一個小時。

東外環路

全長45公里

將串起柳北柳東陽和三大片區

航拍東外環路柳東段，該路段極大的方便柳東新區老城區的交通互聯

市自然資源和規劃局市政交通規劃科相關負責人告訴記者，按照《柳州市城市綜合交通規劃修編（2013-2020）》規劃圖顯示，東外環路由11.9公里的東外環北段、9.9公里的東外環柳東段、8.1公里的曙光大道和15.3公里的東外環南段等4段道路組成，全長45.2公里。

位於東外環柳東段的強容立交橋

記者驅車從鷓鴣江立交橋進入東外環北段，穿過洛埠鎮，進入東外環柳東段，直通柳東新區，然後從曙光大道立交橋直行可以通過官塘收費站進入桂柳高速，右拐則進入曙光大道。一路上，全線無紅綠燈，主車道雙向六車道，設計行車速度為80公里/小時。

東外環柳東段

正在建設中的東外環南段，北起大學西路與曙光大道交匯立交橋，南至南環路。11月12日，記者從中鐵上海工程局集團有限公司柳州市官塘大道桂柳高速連接線工程項目經理部瞭解到，曙光大道至原桂柳高速公路連接線全部為高架橋，全長1.99公里，目前高架主線部分已經完成工程量的60%左右。

大學西路與曙光大道交匯的互通立交橋

而在原桂柳高速公路改造施工現場，據東外環南段項目代表介紹，目前該路段分兩個標段進行施工建設，其中北段是將原桂柳高速改造成市政道路，目前已經完成路面起刨施工，即將鋪設瀝青。南段主線道路路基施工已經完成94%，正在緊張有序推進中。

曙光大道立交橋把東外環路與桂柳高速路連接在一起

東外環路4條道路全線貫通後

將串起柳北、柳東和陽和等三大片區

該線路也將成為柳州市區最長的

外環快速路

曙光大道至原桂柳高速公路連接線正在如火如荼建設中

南環路

最後1.25公里有望年底貫通

南環路立交橋的建設正在有序進行中

“主線橋總長1.25公里，爭取今年底實現貫通。”11月12日，南環路立交工程的施工現場項目經理李照明告訴記者，該立交橋項目東接南環路拉堡鐵路立交橋，西連西外環立交橋分為南環路（快速路）主線橋樑和相關匝道兩部分。目前項目施工的主要精力集中在主線橋樑部分，主體支架鋼筋綁紮施工完成95%，橋面澆築作業完成30%左右。

蓮花立交橋串聯起南環路與柳石路

據瞭解，南環路全長12.6公里，是柳州城市快速環道建設工程中惟一沿原有二級公路走向進行改造的工程。目前南環路立交工程是打通該路的最後一段，全線均為立交架設，雙向六車道，不設紅綠燈。主線橋大致與柳堡路平行，沿線與柳工大道、瑞龍路相交處，設置有5條匝道和一個下穿通道。其中，與柳工大道相交處為三層立交，地下層為柳工大道下穿南環路，路面層設置轉彎匝道上下南環路，地上層則為南環路。與瑞龍路相交處也為三層立交，地面層為瑞龍路南北向通行，第二層為南環路主線上跨瑞龍路，第三層則是多條匝道上跨南環路，實現南環路與瑞龍路兩路的互通。

西外環北外環已全線貫通