博贺疏港铁路自2008年启动至今，历尽九九八十一难，在茂名人民千呼万唤中，今天终于正式动工了（呵呵，事非经过不知难）。特别在当前宏观经济低迷的大环境下，这个项目的动工，对新区来说，是有标志性意义的，是新区雄起的标杆项目。
其实如果关注茂名滨海新区发展的应该知道，自新区的贵人杨润贵同志走了之后，滨海新区一度沉寂，有的网友说“滨海新区的发展不如预期”“滨海新区的发展令人相当失望”（@王哭疯），现在来看，新区或许是在积蓄力量。今年以来，新区发展厚积薄发，大事喜事不断。
一方面，涉海的基础项目接连启用或动工。
今年3月，博贺新港区正式开港；
9月底，10万吨级成品油码头开工建设；
10月初，10万吨级粤电煤炭码头正式开港；
同时粤西LNG造陆工程一期基本完成；
滨海旅游公路博贺湾大桥至水东湾大桥段已招标完成本月即将动工建设。
另一方面，更具重大意义的是，临海临港的实体产业实现重大突破。
我们与东华能源签署400亿合作协议，建设丙烷资源综合利用项目，全力打造世界级绿色化工和氢能源产业园，明年3月项目将动工建设。
（图中所示的新建的吉达大道已差不多延伸到厂区了，厂区的土地清表近期将展开）
粤电博贺煤电项目前期工作和配套设施基本完成，计划今年底或明年初并网发电。
（只找到一张比较旧的图，实际项目早就完工了，最近制约项目投产的审批以及电力送出工程都已基本完成，这也就意味着这个新区的现金奶牛即将投产）
投资60亿元的茂名浪漫海岸二期和海昌海洋公园项目动工建设。
还先后引入了益海嘉里和道道全两大粮油加工项目。
此外还与中石油签订天然气利用的合作框架协议。
茂名未来吃粥还是吃饭，其实主要靠滨海新区的。这样，滨海新区从既有落地的重大项目中看得到的，未来将会形成以丙烷脱氢为龙头的绿色化工和氢能产业，以粤电煤电和中石油LNG为龙头的能源产业，以益海嘉里和道道全为龙头的粮油加工产业，以广州港通用码头、粤电煤炭码头、东华能源页岩气码头为龙头的临港物流产业，以浪漫海岸（海昌海洋公园）、冼太故里为龙头的旅游产业，有这些在全国有影响力的龙头企业引领，有这些实实在在的实体产业来支撑，相信新区未来也会吸引更多的社会资本的投入，茂名滨海新区的雄起也就为期不远了，茂名未来的发展也就让我们看到曙光，看到信心了！
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