zhengrong8247
如何分辨汽車輪胎正反面？裝反有多危險？
回答：
按慣性理解，輪胎是圓的，滾動的輪胎不應該存在“正”和“反”的區分。
但輪胎上因為設計有花紋，就好比鞋子上設計的花紋會影響到跑步的舒適性一樣，輪胎花紋會對輪胎的排水性、降噪和甚至耐磨、防滑能力有著直接影響，所以輪胎就因此而存在“正、反”區分了。
大致瞭解了為什麼要區分，再來找正反面就有方向了。想要分辨輪胎的正反面並不困難，您只需要關注以下細節即可。
1. 正如上面聊到的，輪胎的正反是因花紋而定的。而花紋又存在對稱和非對稱的情況。如果是對稱花紋的輪胎，其實無所謂正反，怎麼安裝都可以。只是我們習慣上將有生產日期的一面安裝在外部，這樣方便我們檢查。
像下圖這種就是對稱輪胎。
2. 如果遇到的是非對稱花紋的輪胎。這時候您要檢查下輪胎上的內外標記。非對稱花紋一般在胎臂上面會有“Outside（外部）”和“Iinside（內部）”標記，您按對應要求安裝即可。
像下圖這種就是非對稱輪胎。
這種輪胎如果安裝反了，對抓地力、油耗、胎噪、輪胎壽命等都會產生不利影響。當然了，除非是極限情況，您並不需要擔心會危害到生命。
3. 除了以上兩種花紋外，還有一種很特殊的花紋——單導向花紋。
像下圖這種就是單導向輪胎。
這種花紋會朝著一個方向，並有著胎塊大、橫切紋少的特點。能看到單導向輪胎可以歸為對稱輪胎，並不需要區分內外側。不過安裝的時候要注意花紋的走向和箭頭的指向就是它滾動的方向。
之所以會出現這類輪胎花紋設計，主要還是為了獲得足夠小的滾動阻力，因此它屬於運動型輪胎一類。因此如果我們安裝反了，會對運動能力產生不小影響。
東拉西車
如何分辨輪胎正反面
1、輪胎正反面的辨別方法非常的簡單，雙導向輪胎，一般來說如果輪胎需要區分正反面的話，在輪胎的外側會有英文單詞outside，內側會有英文單詞inside。
2、如果找不到這兩個單詞的話，可以選擇將輪胎胎側有黃點的一面放在外側，空心紅點代表輪胎最輕的位置，最好對準輪轂最重的安裝氣門柱的位置
3、將輪胎震動最厲害的紅點一側作為輪胎的外側，輪胎在轉動過程中會出現不同程度的震動，因此為了最大程度的規避這部分的震動，需要將輪胎的最大震動點紅色位置對準輪轂震動最輕的位置，一般在新輪轂上都有一個黃色標記點。
4、將輪胎的生產日期放在易於觀察的輪胎外側，一般來說幾乎90%以上的輪胎生產日期都標記在輪胎的外側，這樣是為了方便大家能清除的瞭解輪胎的生產日期。
5、單導向花紋輪胎，胎面花紋整體一個朝向並且左右對稱，一般這類輪胎胎側會有一個箭頭和英文單詞Rotation，輪胎行駛的方向要和箭頭所指的方向相同。
6、對稱花紋型輪胎，輪胎胎面中心線左右花紋完全一致，這個時候輪胎不分左右正反，隨意安裝，一般將生產日期或者紅黃點作為外側使用。
輪胎正反錯誤的危害
1、單導向輪胎裝反危害大，大部分單導向輪胎都屬於運動類型的輪胎，對於車輛行駛過程中的輪胎排水要求非常的高，正常來說，單導向輪胎是將輪胎表面的水從中間向兩邊排出，如果裝反的話會導致水從兩邊向中間匯聚，嚴重的會導致車輛出現打滑以及制動力不足的情況。
2、雙導向輪胎裝反危害大，一般情況下雙導向輪胎的就是不對稱型花紋，內外側的花紋設計完全不同，車輛在轉彎的時候會受到離心力的影響，輪胎外側的壓力增大，因此在設計的時候，輪胎外側設計花紋較大，注重抓地及耐磨，輪胎內側的花紋較少，注重排水和舒適；如果裝反的話，輪胎左右兩側的功能改變，會導致車輛出現胎噪增大的現象，嚴重的導致排水不足，出現制動能力降低的情況。
總結
大部分需要區分正反面的輪胎，在輪胎內側和外側都有醒目的英文單詞進行標註，outside代表輪胎外側，inside代表輪胎的內側；如沒有這兩個標誌的話，我們通常將輪胎有黃點和生產日期的一面放在輪胎的外側最合適。
陳先森說車
很簡單，輪胎正面或者反面在輪胎上都是有標識的，如果沒有了解過的可能就不知道，很多人都覺得汽車輪胎兩面都是長一樣的，隨便怎麼裝都可以，其實並不是的。
輪胎裝反容易造成車輛跑偏，抓地力也會變差，兩邊的阻力也不一樣，最終導致的就是剎車效果變差，平時開車可能會感受不到區別，但在車速比較快的時候，反差就表現出來了。
至於怎麼區別輪胎的正方面，方法很簡單的，如果有仔細看的話，在輪胎表面都會有標識正反兩面的，只是用英文標識出來，比如標誌有“OUTSIDE”的字樣，那麼代表這面輪胎朝外，反之“INSAIDE”就代表朝內的一面。
還有輪胎上都會有標誌生產日期的，當然並不是“xx年xx月xx日”這樣顯示的，而是簡單由4個數字組成，比如“3513”，如果看到這個數字，那麼這一側是朝外的。
當然還有另外一種情況，那就是單導向輪胎，這種輪胎就比較好分辨，在輪胎側面都會有箭頭，只要把箭頭朝前安裝即可，也就是箭頭的走向就是車輪滾動的方向。
可能有些車主會發現自己的輪胎並沒有這麼多的標識，從胎面上看，花紋是對稱的，也就是說從輪胎的正中間看，胎面兩側的花紋都是一樣的，這種就屬於對稱型輪胎，怎麼安裝都可以，不過還是建議把有日期的一側面向外面。
說到底還是很簡單的，只要仔細看就能分辨出來，很多車主只是不懂怎麼去區分，只要記好上面這幾個點，那就不怕輪胎會裝反。
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孫行者汽車救援
如何來分辨輪胎是否安裝正確，可以通過以下幾點
第一：看標識，一般輪胎的外側都有“OUTSIDE”的字樣，即表示有標識的這一側，安裝時是在外側的
第二：通過輪胎上的箭頭來區分反正，有的輪胎外側帶有箭頭標識，箭頭指向的方向，則是汽車向前行駛的方向
輪胎因使用場景的不同和功能的不同，設計出不同的花紋，這是經過精密計算和設計產生的，輪胎的花紋對於輪胎的操控性、舒適性、耐磨性、抓地力都有著一定影響，如果輪胎裝反後，這一切性能都會大打折扣。
還有後驅車型，是通過後輪來驅動車輛前進的，如果輪胎裝反，會導致抓地力不足的問題，那麼油門稍微重一點，車輛失控也是分分鐘的事情，所以切記一定不能反裝
還有一種輪胎，這裡要特別提醒一下，一些高性能運動轎車使用的單導向輪胎，就是胎紋都是同一方向的輪胎，其特點是運動阻力小，輪胎的速度級別高，操控性能好，外觀時尚，
如果這種輪胎一旦裝反則這一切都是相反而來的，會嚴重導致車輛抓地力減弱，還會出現輪胎抖動、方向偏離等危險
串先生愛聊車
輪胎有兩種，一種是單項花紋輪胎，也就是說花紋的朝向只能往一個方向，有outside外inside內的標識，單向花紋臺是一種性能輪胎，這種設計是為了追求輪胎對地面的附著裡，降低胎噪等性能，安裝反了最直接的提現就是噪音變大，在溼滑路面上行駛，輪胎胎面的排水性能下降很厲害，會有一定的危險。
還有對稱花紋的輪胎，也就是說不管你怎樣安裝，輪胎的花紋朝向都一樣，這種基本沒什麼影響，但是，作為一個專業的從業者，安裝時應該把輪胎的DOT側朝外，這樣，輪胎的生產日期就能直觀的看到（一個矩形的框框內有四位數字，例如2517，代表的該輪胎是2017年第25周生產的），通過生產日期，能夠識別出來輪胎是否在最佳使用週期。以上，謝謝
車管家老洪
輪胎正反面也好辨別。
單導向輪胎，輪胎側面有箭頭標記，安裝時將箭頭朝前
對成型輪胎，看單條輪胎中心，要兩側花紋對稱
不對稱輪胎，看單條輪胎中心，左右花紋是不對稱，輪胎側有outside的字朝外安裝
輪胎裝反會使抓地力變差，兩邊阻力不一樣，剎車效果不好，車輛容易跑偏，方向不穩，導致事故發生。輪胎的花紋對降噪、操縱波動、磨耗以及抗溼滑都有好處。
內外裝反也會影響到輪胎的正常發揮。如果輪胎裝反，在車速快的狀況下和高速及急剎車、緊急避讓，馬上就會發現輪胎抓地力不均衡等等不利的狀況。
聊聊小汽車的優點缺點
輪胎安裝時候是需要考慮正反問題的，只要是輪胎設計時候表面有很多花紋，裝反了，花紋的位置和方向也會變了，這樣會直接影響到花紋的功效了，花紋一個重要功能是調整摩擦力度，這樣會直接影響到車子操控性進而危機用車安全的。
很簡單，輪胎正面或者反面在輪胎上都是有標識的，如果沒有了解過的可能就不知道，很多人都覺得汽車輪胎兩面都是長一樣的，隨便怎麼裝都可以，其實並不是的。
輪胎裝反容易造成車輛跑偏，抓地力也會變差，兩邊的阻力也不一樣，最終導致的就是剎車效果變差，平時開車可能會感受不到區別，但在車速比較快的時候，反差就表現出來了。
至於怎麼區別輪胎的正方面，輪胎有兩種，一種是單項花紋輪胎，也就是說花紋的朝向只能往一個方向，有outside外inside內的標識，單向花紋臺是一種性能輪胎，這種設計是為了追求輪胎對地面的附著裡，降低胎噪等性能，安裝反了最直接的提現就是噪音變大，在溼滑路面上行駛，輪胎胎面的排水性能下降很厲害，會有一定的危險。
在一些雨雪天氣下行車，輪胎和地面之間會介入了水分子，形成所謂的水膜，會讓輪胎和地面之間的摩擦係數變小，很容易出事故，這時候需要及時把這些水甩出去，花紋起到了對應的水槽作用，能及時疏導這些水分，讓輪胎和地面摩擦力保持相對合理，如果你安裝輪胎的方向反了，可能會導致排水效果不理想從而直接讓輪胎打滑出事故。
還有對稱花紋的輪胎，也就是說不管你怎樣安裝，輪胎的花紋朝向都一樣，這種基本沒什麼影響，但是，作為一個專業的從業者，安裝時應該把輪胎的DOT側朝外，這樣，輪胎的生產日期就能直觀的看到，通過生產日期，能夠識別出來輪胎是否在最佳使用週期。
董師爺說
我發現既便按照生產日期面朝外安裝輪胎，左右兩邊輪胎胎紋方向一致，但是，左邊與右邊輪胎胎紋方向相反。我看了不少車都是這樣，是正確安裝嗎？是否影響輪胎性能？
大愛視線
生產日期在外左邊花紋如果是對的。裝車右邊日期在外那花紋不就反的了誰能說說咋辦？
手機用戶58159691912
這個簡單請看下圖馬牌和米其林，一般我們安裝輪胎首先①看輪胎上有紅點黃點沒(大多數有)有點朝外②看DoT標示和輪胎日期一般大多數日期朝外③看OUTSlDE朝外lNSlDE朝內 順帶普及下輪胎上紅點標記對準氣門嘴，專為調整動平衡的作用
