轎車

邁巴赫在轎車領域的豪華成都應該是所有品牌中的佼佼者，雖然後期因為經營原因導致品牌被奔馳收購，但是，你仍然不能否定它在豪華轎車領域的貢獻，現在，奔馳S級別的最高水準依然懸掛邁巴赫的標籤，不是所有的S級都是邁巴赫，但是邁巴赫絕對是S級的王者。

跑車

對於大眾來說，只要一提起跑車，首先跳出腦海的就是保時捷，法拉利。其實，這個只能算是普通跑車中的佼佼者，真正的頂尖跑車應該是，帕加尼和布加迪。你可以在大城市的街道上很容易就看見法拉利，保時捷。但是，帕加尼和布加迪絕對是鳳毛麟角的存在，因為太高端，所以更稀有。

商務車

有人可能會把這個商務和邁巴赫的商務混淆，但是，我認為這是兩個完全不同的概念。不需要解釋，我只要把品牌給你提出來你就能完全理解，那就是勞斯萊斯，高端大氣，極致奢華，你就算把你所有溢美之詞都奉獻給它也不為過，這就是商務領域的絕對王者，沒有之一，只有第一。

SUV

在豪華SUV領域，路虎絕對穩居頭籌，英國皇室專用品牌，無論是安全性，豪華性，通過性，都毫不遜色，雖然有些人對其品質頗有微詞，但是，你不得不承認他在全世界範圍內的持續熱銷，尤其是在中國，這款車簡直就是金錢與地位的象徵。

結語

這些只是我個人的一個看法，也許你的看法會有所不同，但是，我誓死保留我說話的權利。

星仔說車

世界範圍內最有檔次的汽車品牌可參考以下五個

第一品牌無疑是英系車勞斯萊斯，該品牌創立於1906年，是當之無愧的百年車企；英系車品牌定位均為高端豪華汽車，勞斯萊斯更是定位奢侈級的貴族標誌品牌，量產車如幻影、魅影、古斯特等車都是指導價數百萬的等級，其中還出現過一些特殊定製版的豪華轎車。勞斯萊斯可以說深受全球壕喜愛，至今仍是豪華汽車的代表品牌。

第二品牌仍為英系車的賓利，這一品牌成立與1919年至今剛滿100歲，賓利與勞斯萊斯可以並列為英系頂級豪華汽車，致力於手動打造豪華性能轎車與跑車；不過這些英系汽車品牌由於定位過於高所以也市區了市場，勞斯萊斯被寶馬收購、賓利被大眾收購，現在都算是德系高端豪華汽車了，量產車如歐陸、飛馳、添越等車也是國內高端人士以及流量戲子的所愛。

第三品牌為德系豪華品牌梅賽德斯邁巴赫，因邁巴赫系列轎車定位過高但品牌影響力沒有以上兩個品牌大，所以在2013年停產並與次年在中國廣州發佈子品牌“梅·邁”；這一品牌可理解為奔馳旗下的高端汽車品牌，量產車的特點沒有勞斯萊斯和賓利的貴族氣質，但是貴族畢竟也是過去式了，邁巴赫S級更顯中庸沉穩內斂，所以也深得有同類型氣質的成功人士喜愛。

第四品牌為意大利數得著的所有超跑品牌，比如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等等，這些品牌的跑車基本都是跑車界的掌上明珠；不過跑車並不好用“檔次”來區分，這些車只是能上公路駕駛的賽車，特殊的車型只適合特殊的消費者，但在這些超跑車主中不帶有色眼鏡、也不帶任何仇富心態的評價：好孩子不多。

第五品牌應為中國汽車品牌紅旗汽車，量產車如紅旗L系列以及未來可能出現的一些另類車型；這一品牌之所以能上榜是因為中國汽車市場是全球最大的汽車市場之一，中國汽車品牌不論出口銷量如何但總是備受關注的。紅旗汽車的定位也說明了為高端豪華奢侈級，而且即使有足夠的預算也不是誰都能可以購買那些高端車，比如L5只面向對國家社會做出巨大貢獻的人士，所以紅旗L5在全球22%的人的心中，其級別和檔次是高於勞斯萊斯等品牌的，這五大品牌有代表性吧。