7日福布斯發佈中國富豪榜：馬雲蟬聯榜首，馬化騰第二，許家印第3，王健林第跌至14。
福布斯中國稱，中國消費者的各項開支增加，並越來越多地在網上消費。中國的電子商務一片繁榮，使得在紐約上市的阿里巴巴受益。因為網購行業而實現財富增長的富豪在榜單中觸目皆是。
顯而易見前兩名以互聯網企業發展居於首位。然而值得一提的是，中國消費者加大網上消費，拉動網購行業富豪的財富增長，拼多多黃崢的身家從去年的776.3億元增長到今年1499億元，排名富豪榜第7位。
王健林一年時間裡從第4跌至第14，財富縮水682億。
到底是什麼原因讓王健林一年時間縮水682億元？馬雲的阿里以及馬化騰的騰訊只讓部分傳統行業消失，許許多多的傳統行業和傳統思想在被取代和改變...
那最終徹底取代傳統行業的會是什麼？
巨頭紛紛入局，進入刷臉支付市場。如今，對於刷臉支付而言，美團和京東都還只是在試水，三大支付巨頭（支付寶、微信和銀聯）都已經紛紛入場了，接下來刷臉支付市場迎來一場前所未有的火熱！
隨著5G時代的到來，在國家政策的大力鼓勵下在支付寶刷臉支付，微信刷臉支付的大力推廣下，刷臉支付替代掃碼支付也是早晚的事情，刷臉支付依然成為支付創新的下一個風口。
從刷臉支付的概念產生，到最終的落地，僅僅用了短短的5年多的時間。但這一科技發展的速度，令人瞠目結舌，人們的理念還處於掃碼支付階段，離掃碼
支付完全落地也沒過幾年，這麼快就要顛覆這一便捷的支付方式，實在是難以適從。但是時代是向前發展的，在支付寶刷臉支付，微信刷臉支付的大力推廣下，必將成為未來的趨勢。
在這場由刷臉技術引發的新一輪全球化移動支付前沿性新變革裡，每快一步就多一分先機。特別高頻是刷臉支付的特性——脫離終端脫離APP，一旦脫離微信體系的支付脫離APP那麼微信社交屬性的優勢就不復存在，於支付寶而言，其重要意義不亞於一場諾曼底登陸。
支付寶及微信兩大巨頭都在大力佈局，大力補貼，當仁不讓，意欲在未來分一杯羹。在10月份也是將最先的補貼30億改為無上限
每一次支付創新，都會開啟一條新賽道.
儘管如今移動支付已經相當普及，但在線下場景用戶常會遇到不方便掏手機的時候，人臉識別則為用戶提供了更便利的選擇。
成為官方服務商，搶佔刷臉空白市場！
成為微信支付寶刷臉服務商，簡單來說就是微信 支付寶在每個地區的合作伙伴，同時將享受以下收益：
2019年還有那些風口和機會？
答案就是："互聯網+停車"的生意，當前支付寶已經率先攻入其中，由此也為創業者打開了一條與眾不同的創業大道，身處局外的你你是否能參與其中？
我們先來看一組數據：
《2018停車行業發展白皮書》白皮書顯示，去年國內停車市場消費共計4600億元人民幣…
據公安部交管局統計，中國汽車保有量達2億輛，2019年將超越美國，成世界汽車保有量最大的國家。美國大概有2.53億輛。
上述一連串的數字背後，意味著什麼？意味著互聯網+停車無疑是未來十年最大的機會，中國經濟已經走到下一個"風口"！
隨著汽車保有量的快速增長，停車難問題已成為城市發展的一大痛點。不僅困擾著駕駛人的出行，同樣也困擾著城市管理者，制約著城市的發展。
停車支付的三個階段
無感支付是支付寶基於強大的免密支付底層能力，深度貼合停車行業，為停車場景專屬定製的重量級支付解決方案。用戶開通無感支付，並進入無感支付停車場後，不僅可以實現無現金，甚至可以無手機，離場自動扣款、自動抬杆。通過接入無感支付，將用戶停車體驗推到極致，也將幫助停車場業主方真正實現通行效率的提升，實現管理水平的飛躍。用 戶實現"無感支付"，通行效率至少提高5倍。
成為支付寶服務商享以下收益：
首先，要成為"支付寶ISV服務商"。直接和官方支付寶簽約，享受官方的政策補貼和用戶資源。
支付寶開放無感支付API接口——提交（開發／購買）無感支付系統證明對接——錄入停車場所信息並提交審核——商戶開通使用移動支付——支付寶針對商戶流水交易，對服務商進行返傭和獎勵；
本質上而言，支付寶需要藉助全國各地有資源、有實力的合作伙伴來整合資源，對市面上的傳統停車場改造升級實現無感支付智慧停車場，佔領全國的萬億級市場。簡單來說就是創業者申請成為支付寶"ISV服務商"直面阿里簽約，為支付寶跑馬圈地，開拓市場對接市面上的停車場，享受官方的政策補貼和用戶資源。
我們的出現就是為沒有軟件開發能力，但很看好無感支付趨勢、以及支付寶合作的創業者，為其提供相關無感支付系統；是國內移動支付領域率先為支付寶、微信服務商提供私有化獨立部署的軟件支持合作伙伴。
在阿里巴巴的故鄉杭州，支付寶的"無感支付"正朝著這片藍海前行，已然成為停車行業"佈道者"。並且為創業者敞開了一條財富大道！
互聯網時代，讓這種"低起點+低成本"的創富模式成為可能，讓全民創業新時代變成現實！
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關鍵字: 馬化騰卸任騰訊徵信法人代表 騰訊 阿里巴巴集團
