“京東技術投入連續6年大大超出收入增幅，這是我們連續6年堅持的結果。從今年開始，我們技術服務收入有很大起色，實現三位數增長。我相信未來5年，我們技術服務收入的增長（幅度）會遠遠高於收入的增長幅度，成為我們收入和利潤增長的重要驅動力。”11月15日在京東2019 Q3財報電話會上，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東這樣表示。
京東2019 Q3淨收入達到1348億元人民幣，同比增長28.7%，其中淨服務收入達到160億元人民幣，同比增長47%。京東持續技術投入的價值在運營效率提升上日益凸顯，今年前三個季度，京東體系所屬上市及非上市企業合計研發投入超過130億元人民幣。在技術上的持續投入使京東在零售、物流、數字科技、雲計算、人工智能、物聯網等領域取得眾多成果。
京東技術的重要特點，就是與實體產業的緊密融合，這是因為京東最早佈局物流供應鏈，在以技術提升物流效率方面做了長期的探索與積累。在11.11大促期間，京東物流“城市群半日達”和“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃持續加碼，京東物流自營訂單24小時達佔比達到92%，基於城市群半日達和千縣萬鎮24小時達計劃，京東物流在全國90%區縣實現了24小時達，推動物流時效整體邁入24小時達時代。高效物流的背後，就是京東物流廣泛應用的黑科技。
在消費者下單後，訂單如何在系統中流轉和高效處理，都是由京東物流研發的訂單中心這個“最強大腦”來發揮作用。同時，京東物流為“最強大腦”配置的“精衛推薦”算法，可根據不同訂單類型自動計算與商品最匹配的耗材型號，確保紙箱、手提袋的精確使用。憑藉智能大腦不斷精確的算法和指令，京東物流在倉儲環節進一步實現了作業簡化，無人技術、人工智能和智能機器人的應用有效提高了全流程訂單處理效率。
11.11期間京東物流亞洲電商最大規模智能倉群再升級，亞洲一號智能物流園區在全國投用25座，全國電商物流領域規模最大的機器人倉群再次擴容——天狼倉、地狼倉等不同層級的機器人倉投用超過70個。在智能倉中，對商品規格進行測量的豎亥智能設備測量精度可達毫米級，地狼倉的AGV機器人每天與人類搭檔完成近20萬次工作“握手”，託舉的貨物重量超過10萬噸。天狼AGV、shuttle穿梭機器人、物流機械臂等智能機器人的應用，外骨骼機器人輔助蹲起3000次，大幅降低人工勞動強度。
智能設備的大量使用大幅提升作業效率。在入庫環節，眾多無人叉車24小時不間斷作業；揀貨環節，車隨人走，工作效率提升30%；在複核環節，創新性配備自動化複核設備較人工作業提效100%；打包環節，智能打包機效率至少提升3倍；在出庫環節，直線交叉帶分揀機，讓貨物出庫效率提升100%。
在配送“最後一公里”，無人機、無人車等智能設備也得到大量應用。截至目前，京東物流無人機小A已翻越過1586座山峰，累積運輸貨物達8961公斤；長沙智能配送站的配送機器人小K，今年走過2385個紅綠燈，送出3697件包裹。各種智能設備已經成為消費者喜聞樂見的好夥伴。
11.11期間，京東物流全面升級了磁懸浮自動打包系統，引入了機器人的全自動供包，與智能打包系統實現無縫對接，完成了供件打包環節的自動化。通過應用先進的算法、3D圖像識別及定位技術、全方位條碼掃描技術等，京東物流將自動打包的智能解決方案進行了極大的豐富和完善，其運營效率可以提升5倍以上。在華北的某個鞋服倉，部署了自動紙箱成形包裝系統，提高鞋類商品的打包自動化程度，打包效率提高了3倍。
定位於“以零售為基礎的技術與服務企業”，京東多年來致力於技術提升零售、物流、金融、服務等領域的互聯網化水平。在產業互聯網大潮中，從一體化走向“一體化開放”的京東正在將自身積累的最優技術實踐向社會開放，以大數據、雲計算、AI、IoT等產業互聯網能力幫助更多傳統行業實現產業升級，帶動產業經濟進入新的發展階段。
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