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摩托车的启动杆是小排量、汽缸数量少的摩托车上搭载的用来人力启动车辆的一种配置，因为排量小、汽缸数少的摩托车缸内的阻力比较小，只要一小节的启动杆的长度就可以用人力来推动气缸运转，以此来达到一种启动车辆的目的。
摩托车的启动方式从以前老式的是纯脚踩的，到后面的脚踩和电打一同配置，再到现在的几乎都是纯电打的配置，即便是排量小的摩托车也很少看见有启动杆这种配置了，在以前化油器的时代，脚踩启动杆还看到的比较多，但是后面随着排放标准的提高，摩托车基本上都是以电喷为主，在使用电喷以后基本上就不配置启动杆了。
那么我们回到正题，现在的电喷摩托车都没有启动杆的话应该怎么办，首先我们来反推一下，启动杆的作用是用外力来启动车辆的，那么除了操作杆以外，我们还可以用人力来推动车辆启动。
具体操作方法是：
步骤一：在熄火的时候挂到3挡
步骤二：抓着离合把车速推到6km/h以上
步骤三：突然放开离合把手再给油
正常情况在车辆动力系统没有其他故障的前提下，做到上面三种步骤就可以让没有启动杆的车辆启动，一般是在电瓶没有电的情况下才需要这样操作，但是如果是发动机的其他故障这样操作就没有什么作用。
上面的方法是一个人的情况下操作的，如果当时身边有小伙伴的话可以一个人坐在车上控制车辆，一个人在后面推，这样做的话就不容易倒车，因为一个人从侧面推的话如果路面不平的话就会有可能导致翻车，如果从后面推的话，车上有人乘坐的话问题就不会很大，只要车辆的动力系统没有问题就可以通过这种推车的方式着车。
其实摩托车的启动杆只要发动机稍微大一点的就没有办法踩动，以前开过一两很老的化油器的哈雷，当时那个车上竟然也看到了脚踩启动杆，然后手痒去踩了一下，我近200斤的体重，全部踩在上面还只能慢慢的下去，如果换作正常体重的驾驶员可能根本就没有办法踩下去，所以大排车辆的脚踩启动杆的作用其实并不是很大。
总而言之，对于摩托车的脚踩启动杆来说，如果没有的情况下，可以通过推车的方式来启动车辆，挂到3挡，让车轮可以更轻松的带动车辆，再松开离合给油，一般情况下车辆都会启动起来。
明说汽车那些事
有幸回答提问，首先摩托车发动机分两种，一种是顶杆机，一种是链条机，有启动杆的是顶杆机，像你说的这个没有启动杆的就是链条机，本田，雅马哈，铃木王车型基本都是链条机所以没有启动杆，如题摩托车没有启动杆怎么办 一般情况下就是说有启动杆也很少用的到 。
摩托车都是一键打火的，除非没有电打不了火才会使用到启动杆启动，要是没有启动杆怎么启动我们应该吧摩托车那个大的脚架撑起来钥匙扭到通电状态，然后将档位挂到三档四档或者五都可以然用手将后轮顺时针用力一转就可以启动车子了或者也可以找一个人在后面给你推快一点你挂档放离合就可以启动摩托车了。
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摩托车没有启动杆并不是什么稀奇的事情，因为随着技术的不断升级，有没有打火棍都不影响车辆的正常使用，所以启动杆从某种意义上来说，已经成为了摩托车发动机的过去式。
随着摩托车供油和点火系统的升级，
即便是在寒冷的冬季，摩托车也可以做到一触即发，并不需要像以前那样，闻鸡起舞摸黑启动摩托车，在这样的大前提下，有没有启动杆对于摩托车来说，并不影响正常的使用。
但一些意外状况下如果没有启动杆就会比较悲催，是很难迅速启动车辆的，比如电瓶亏电状态下，如果有启动杆那么就可以辅助启动一下，而如果没有就只能是干着急了。
不过也可以通过以下比较暴力的手段来启动车辆，当电瓶处于亏电状态下时，电喷摩托车可以通过助推的方式暴力启动车辆，只不过这种操作需要一定的技巧。
首先将车辆档位提前挂至三挡，然后捏紧离合器推动车辆进行助跑，当车速达到15km每小时左右时迅速放开离合器车辆就可以启动。
当车辆启动后，捏紧离合器慢慢停车，然后将档位移至空挡，就可以上车正常骑行了。
除了以上方法以外，还有一个相对比较麻烦但很简单的方法，就是通过借电进行启动，这时候就需要一个和原车型号大小相等的摩托车蓄电池，然后将该蓄电池并入摩托车线路中，就可以顺利正常启动车辆了。
通过以上的介绍可以看到，虽然有启动杆对于摩托车来说，在一些特殊状态下能够起到辅助启动的作用，但如果没有启动杆也是可以启动车辆的，只不过相对于正常的启动方式会略微费劲一些。车友们还有哪些启动摩托车的好方法呢?欢迎留言讨论。
