蓮花時尚街拍
賠償必需的啊[摳鼻][摳鼻][摳鼻][摳鼻][摳鼻][摳鼻][摳鼻]車主看看車子修理費多少找他家屬要賠償啊[大笑][大笑][大笑][大笑]
我心飛翔1972204825385
不支持賠償，評論前看看發生了什麼事情：
事情發生在山東濰坊，一輛越野車停車等候紅燈，一輛急行電動車追尾後身亡。從監控中發現，越野車已經穩穩停車，電動車突然變道插入兩車中間無法剎導致事故發生。
交通法命令禁止電動車上機動車道，電動車出現在機動車道本身就違法，而越野車合法停車等候信號燈，不存在任何過錯，談何賠償。
另外，這起事故最主要原因是電動車主不注意觀察路況，電動車闖入機動車道行駛是普遍現象，就像闖紅燈一樣，但不一定發生交通事故。既然混入了鋼鐵洪流，能不能控制一下車速，集中注意力。
從監控中看到越野車是徐徐停車，電動車一點剎車跡象都沒有直接撞上了，越野車主沒讓賠車就不錯了，還想要人家賠錢，沒道理。
談過很多次了，電動車一定要低速行使，注意觀察路況，最好帶個頭盔。不管電動車能開多快，哪怕可以和汽車並駕齊驅，但出事了肉身扛不住摔。
就像這起事故一樣，被追尾越野車最多掉塊漆，人家還可以走保險報銷，可電動車主當場死亡令人痛惜。
交通事故屬於意外事件，出現人身傷亡更是沒人願意看到，但這起事故讓我們一定要清楚並不是死者為大和非機動車永遠有理，法律不會支持違規在先又想獲得賠償的訴求。
民間那些事兒
我支持越野車啊！同時死掉的還要賠償機動車損失！！！不賠的話打官司！！！你窮你有理？你弱勢你有理？你死了你有理？什麼狗屁死者為大啊？這樣死了活該加賠償！以上前提是機動車無違規！
呵呵709394
胡適先生說過：一個骯髒的國家，如果人人講規則而不是談道德，最終會變成一個有人味兒的正常國家，道德自然會逐漸迴歸。一個乾淨的國家，如果人人都不講規則卻大談道德，談高尚，天天沒事兒就談道德規範,人人大公無私，最終這個國家會墮落成一個偽君子遍佈的骯髒國家。
因此，從法律角度來看，賠是情分，不賠是本分，違法者就應當為自己違法行為造成的後果自己承擔責任！
弱勢群體只有在守法時才是弱勢群體，在違法時就是強勢群體！
人道主義不適用違法者，對於那些見義勇為的英雄，法律則應當給予物質和精神的人道主義援助。
獨寵6732254
我並不贊成從人道主義賠償，違法就是違法，違法是要承擔違法成本的，讓一個非違法人員賠償給自己造成損失的違法當事人，於情於理行不符，這樣不但造成了非違法人員的心裡陰影，同時還踐踏了法律的尊嚴，我們制定法律法規就是阻止違法人員的違法行為，讓社會平安，國富民強，法律是無情的，我們決不能同情違法人員的違法行為。樹法律之尊嚴，讓我們的國家快速健康的強大起來。
用戶9741037693191
不但不賠，死者應該賠付越野車損失，為什麼走機動車道？為什麼路口不減速？眼睛看哪裡去了？
回想戈壁
電動車全則，也不要用以什麼人道性來說事，賠他一毛錢就是對法制規則的汙衊。
自貿旅遊島
我們這邊也出現過這種事，真事，一哥們開了一輛十來萬的國產小車，晚上路過一十字路口正常等紅燈，結果，一個騎電動車50來歲的大叔追尾，這哥們下來一看傻了，這大叔腦袋往外冒血，趕快報警，不一會，120，交警全來了，交警，這哥們都去了醫院，醫院讓交押金，這哥們不交，說我人又跑不掉，是我的責任有保險公司賠，我身上也沒錢，最後還是交警出面說先搶救，通知家屬。然後交警連人帶車全扣了，第二天傳來消息，那大叔掛了。交警經鑑定，那大叔是醉駕追尾，全責，但家屬不幹了，交警給這哥們做工作讓承擔10%，這哥們也不幹，最後兩家鬧，這哥們氣的最後車也不要了，反正1分錢也沒出，過了大半年後到外地上班去了，然後就沒有然後了。
老婆總是說我木
首先，此事是否賠償、賠償多少，應按法律規定來辦。其次，支持誰，屬於個人情感，不屬法律範疇。所以，這件事得把法和情分開說，否則，說不清。按《道路交通安全法》第七十六條規定，“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：”，所以，這件事的第一賠付人是保險公司，但前提是機動車買了第三方責任險，而且保額足夠賠付。如果沒有買第三方責任險，或保額不足以全賠，那就涉及到七十六條第二款的規定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。”這一款規定了三種情況，1，非機動車沒過錯的（此種暗指機動車有過錯），本件事的不符合這種情況。2，非機動車有過錯的，是適當減輕機動車賠償責任，還是要賠的。3，機動車無過錯的，還要賠，並規定了賠付上限為10%。所以，按這條規定，機動車在無第三方責任險和第三方責任險保額不足的情況下，賠付是必須的，且不超過10%。只有一種情況機動車不賠，就是七十六條最後一段規定的：“交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任”。本事故中非機動車當事人已亡，是否故意已無法認定，所以，機動車雖然被撞，但仍不得不承擔一些賠償。對此我十分同情，因為我也是車主，同命相連，但無法改變承擔賠償的結果。
西安老齊
電動車追尾前面等紅燈的汽車，導致電動車車主身亡或者嚴重受傷，這些都是比較大型的交通事故了，從法律上講汽車只要沒有違規，是沒有任何法律責任的。但是站在電動車車主的家人這邊來體會，當然是無比悲痛的，肯定要找一個對象來釋放一下情緒的，所以前面的汽車車主一定會感受到壓力的，畢竟傳統的中國文化都照顧“弱勢群體”，“死者為大”，我們的法律也考慮到這種人情世故的問題，責任歸責任，賠償多少要意思一下的，這個和淘寶買家利用“七天無理由退貨”隨意退貨，或者是一些“醫鬧”現象有點像，這年頭所謂的強者吃虧。只要前面的車沒有什麼違規的操作，它停車在前面等紅燈，是正常合理合法的停車，被追尾了，當然是後邊追尾車要承擔全部責任。雖然電動車家屬會怪“如果前面沒有車，就不會追到了”，這個可以理解的，如果是電動車撞到路邊的大樹，家屬會怪園林局，如果電動車撞倒了電線杆，他們會怪供電局。
