我跑高速只有在趕時間的時候會用定速巡航，因為既保證了速度也避免了超速，不過也是在特定情況下使用而不會長時間開啟。
我所說的趕時間並不是十萬火急那種，而是不打算在路上多耗時間，儘量壓著限速跑，這時候用油門控制車速也不是不行，只是你要一直操著心，因為一不留神可能就超速了，也有可能遇到點坡度油門沒跟上速度又下降了。這時候打開定速巡航基本上可以讓你的車速一直保持穩定，你就不需要再操心去控制車速了。不過以下幾種情況我是不會用定速巡航的：
1、車多不用
定速巡航不像自適應巡航那樣可以自動保持車距，定速巡航只是幫你保持車速而已，路要怎麼走還是靠駕駛員掌舵。如果路上車多的話我更喜歡自己掌握車速，這樣更安全。
2、不趕時間不用定速巡航
跑高速時只要沒什麼急事我都喜歡自在地開著車，邊走邊偷空看風景，高速公路基本上都修建在遠離市區的地方，空氣好、風景美，邊走邊看充分享受駕駛的樂趣，這時候為什麼要打開定速巡航給自己施加壓力呢？
3、陌生地方不用
其實應該說是限速多的地方不用，特別是一些山區線路，經常有限速80甚至70的，這你要定個120飛奔過去不就傻眼了麼。
4、爬坡不用
爬坡時開啟定速巡航為了保證車速都要降檔拉高轉速去跑，油耗很高，但我們並不需要在坡道上跑這麼高的速度。這時候自己控制車速更省油也更安全。比如我的車在經常跑的一段坡道上如果定速120的話轉速要拉到3000，瞬時油耗二十多，而自己控制油門的話完全可以2000轉以100的時速輕鬆上去，瞬時油耗也就十個左右。但重點並不是為了省那麼點油，而是確定我們需不需要非以那麼高的速度去爬坡。
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