相比于科一与科四的理论考试，科二科三考试挂科率要偏高一些，了解科二科三挂科原因，先人一步通过考试。今天帮大家汇总了科二科三考场上最容易被扣分的几个地方，大家千万要警惕！
科目二
A
倒车入库
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，车速一定要慢下来，但是打方向的速度却一定要快。通过后视镜找准点位后，干净利落的打到位。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”的动作规范，不要“搓轮”，这对于考生正确判断车辆位置和修正方向非常有好处。考试全程控制好车速，车速慢了，就算方向打过了也有调整的余地。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方位停车合格的关键就是“及时打方向，及时回方向”。要是方向回晚了，就会造成右侧车身出线；要是方向回早了，会造成左侧车身出线。容易挂科的还有一种情况，就是倒车时没有通过后视镜观察车辆位置，容易造成后方车身出线。在侧方位停车的整个过程中，要尽量做到眼疾手快，车速平稳。
坡道定点停车与起步
学员通病：停车不到位、坡起熄火、溜车。
教练纠正：有两方面需要特别注意。第一，停车的位置要掌握好。按照科目二新规规定，考试车的前保险杠距离停车线前后不得超过50cm，否则直接不合格；右侧车轮距离库边线不得超过30cm，否则直接不合格。所以选好停车时机很重要，为了防止起步时熄火溜车，要注意油离配合，判断好松手刹的时机。松开手刹之后，左脚继续慢抬离合，同时右脚配合踩油门。为了防止溜车，拉手刹时一定要拉紧。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：进入考试区时，车身要尽量靠向弯道外侧。向前行驶，当观察到弯道内侧的前车门的三角窗中间对准了内直角线时，立即打死方向。在转弯时，注意观察弯道内侧的后面车轮，当越过直角点，回正方向。回方向直至摆正车身，出库，结束考试。
科目三
B
1、速度挡位不匹配
学员通病：换挡频繁出现速度挡位不匹配的情况。
教练纠正：考试时是不允许低头看挡的，因此，平时练习的时候就要熟悉挡位。如果害怕自己考试时挡位挂错，可以听声音。如果挡位与速度不匹配，车辆会发出刺耳的轰鸣声，这时候千万不要着急，迅速踩离合换挡，这样是不会扣分的。行驶过程中，可以用余光看一下仪表盘，确认一下当前行驶速度。如果速度降下来了，就轻踩油门，及时跟上速度；如果速度太快，油门放开一点，让车速稍微降一下。
2、带挡点火
学员通病：由于紧张，很多学员会出现带挡点火的情况。
教练纠正：如果考试过程中熄火了，是扣10分，而不是直接挂科。这时候重新起步还是有机会通过考试的。这时候千万不要手忙脚乱，否则很容易出情况。如果科目三考试过程中熄火了，别着急，按照起步动作，一步步来，一定一定要记住，重新启动考试车前将挡位挂回空挡。
3、忘打转向灯
学员通病：未按要求正确使用转向灯。
教练纠正：新规实行后，对转向灯的使用更加严格，所以考试时，一定要在默记何处该打转向灯，以及打完转向灯后默数3秒再打方向。
注：科目三中需要用到转向灯的地方：起步、变道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车。
4、未按规定减速
学员通病：忘记减速操作。
教练纠正：由于新规实行后取消了部分语音播报，所以，一些学员就会忘记减速操作。科目三考试中需要提前减速减挡的地方：路口转弯、通过人行横道、公交车站以及学校区域。
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