国产SUV终于站起来了，长安欧尚X7性能超合资 11月13日，在第五届世界浙商大会上，马云表示，不要把双十一看作是阿里的成功，其实对阿里巴巴来讲没多大意义，更多的是一个技术测试。他说，双十一所需要的所有技术、设备，是十年以后整个中国科技、经济发展的一种基础设施，如此看来，未来的中国会有不可预估的超强发展。一直以来，中国的进步都是有目共睹的，无论是在什么领域都取得了很大的进步，就拿离我们生活最近的汽车行业来说吧，10月8日开启预售的长安欧尚X7动力强劲，配置丰富，综合实力比肩合资，预售15天订单突破10000辆，火爆程度可想而知。长安欧尚X7外观设计属于正中国内大部分消费者胃口的那种，不然在试驾过程中，也不会有这么多大哥大叔，直接坐进车内来摸这摸那的，然后一通询问，还找了厂家人员要了联系方式，似乎等不及要去谈价钱的心情。除了很像欧洲汽车风格的动感设计元素之外，“大”是长安欧尚X7外形主要魅力所在。你别看它定位的是紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别达到了4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。像哈弗H6、吉利博越，在长安欧尚X7面前都要小一圈。往那一放，大多数人都会觉得这车是比哈弗H6大一个级别的SUV。足够大的身材，给长安欧尚X7的后排带来了相当宽敞的空间，甚至快要追上广汽本田冠道的后排。除此之外，长安欧尚X7的后排座椅靠背还支持10°的调节范围，不管是正儿八经的坐着还是半躺在车内，都可以满足你。而且长安欧尚X7的后排座椅承托性做得足够到位，软硬程度也算舒服。再来，高大的车身也给长安欧尚X7带来一个容积非常可观的后备箱，打开地板，下面还有四个很大的储物槽，这就是妥妥的实用性。长安欧尚X7的内饰属于精致的居家风，有点欧式装修的味道。体现出来的新鲜感，我倒是觉得要比很多中国汽车品牌要更强。除了看得到的设计，长安欧尚X7的内饰实际摸起来也很有特色，中控台包括门板这些看着很像金属拉丝的设计，实际上是摸起来很舒服、很细腻的织物材料。对于看腻了软塑料或者仿皮材质的用户来讲，会很青睐长安欧尚X7这种内饰材料装饰。中控这个设计得很别致的10.25英寸屏幕，除了好看之外，实际上也相当好用。主要归功于OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，各种花里胡哨的在线联网功能且不说，语音控制车窗、天窗以及空调的开关倒是十分灵敏和实用。另外，一套叫做“千里眼”的监控系统，可以实现通过手机以及车内全景摄像头的连接，就能看到长安欧尚X7周围的情况。比如，你半夜2点钟睡不着，你也可以打开手机看看你的爱车周围什么情况。说到配置，这台长安欧尚X7当然还少不了全系标配胎压监测、电子车身稳定系统、LED大灯、LED尾灯、电子手刹、上坡辅助、多功能方向盘等等。部分车型还配备了车道偏离预警、全景影像、定速巡航、全景天窗、电动后备箱门、主驾驶位座椅电动调节、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等配置。开起来的长安欧尚X7，可以让你感受到什么叫做该有的行驶品质，让我体验到了中国汽车品牌SUV的机械表现也可以达到如此精湛的水准。当然，长安欧尚X7之所以可以把机械素质做得这么优秀，原因就是基于长安CS75的平台打造而来。1.5TGDI+7速湿式双离合提速超车足够从容。100km/h-120km/h，甚至120km/h以上的提速，这套动力都能给你点“底气足”的体验。长安欧尚X7的底盘完全继承了长安CS75那种厚重扎实的特点,压大减速带的时候避震处理得更细腻。它的稳定性让其在快速过弯或者高速飞奔的时候，能够把车内的乘客保持在一个比较安稳的姿态。
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