甲醇現貨：季節性降庫，繼續磨底
市場信息：1：截至11月14日，國內甲醇整體裝置開工負荷為72.14%，環比上漲0.57%；西北地區的開工負荷為85.84%，環比上漲0.40%。2：截至11月14日，江蘇甲醇庫存在78.5萬噸，較11月7日略有下降0.2萬噸，跌幅在0.25%。3：據卓創資訊不完全統計，從11月15日至12月1日中國進口船貨到港量在51.6萬-52萬噸附近。
甲醇：報收1919,下跌2.14%。國內煤（甲醇）制烯烴裝置平均開工負荷在78.1%，較上週下跌2.93個百分點。內蒙古久泰開工提升但陝西蒲城裝置停車檢修，所以本週四國內煤（甲醇）制烯烴裝置整體開工負荷下滑。江蘇甲醇庫存在78.5萬噸，浙江地區甲醇庫存在27.24萬噸，華南地區13.2萬噸。
甲醇期貨：主力增倉 甲醇夜盤跳水
週一甲醇期貨主力MA2001合約收盤1919元/噸，較上一交易日跌幅2.14%，增倉5萬手，持倉203萬手。上週沿海地區甲醇庫存可流通貨源34.3萬噸高位水平，且太倉提貨量顯著下降，應證本輪沿海分流內地貨源結束，本週至月底中國進口船貨到港量在52萬噸附近。目前整體供需面偏弱短期難以改善，夜盤主力捲土重來，甲醇主力合約迅速下挫，預計短期底部震盪偏弱。
觀點以及操作建議：上週港口庫存減少，但目前處於季節性降庫當中，當前庫存下降的速度與往年相比並不快，因此甲醇的庫存仍處於歷史高位。所以甲醇不看大反彈，仍處於磨底階段，且在後期甲醇大量進口下，該階段的時間會比較長。建議甲醇逢高做空為主，抄底仍需時日，參考2000元/噸的壓力位。
免責聲明：以上內容僅供參考，不構成對投資者的投資建議，投資者應自主做出判斷，獨立承擔期貨交易結果。
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