飞度的车主下一辆车都换了什么车？

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飞度的车主下一辆车都换了什么车？这个还是一个比较有意思的话题，人们常常说一日本田终生本田，那么本田飞度车主换车之后还会选择本田汽车吗？

先来说说本田飞度这款车子吧，飞度优缺点都非常明显，它的主要消费群体是年轻人，他们对动力要求比较的高，本田飞度搭载的1.5升缸内直喷发动机最大马力131匹，百公里加速只要七八秒的样子，如果做轻微的改装，那么动力表现会更加的不错。

本田飞度这款车子非常的适合改装，改装件非常的多，改装方案也非常的成熟，年轻消费者往往会对非多偏爱有佳。飞度的空间表现也还不错，同时能够兼顾到燃油清洁剂，更变态的是这款车子保值率特别的高。

本田飞度车主换车，往往还是会选择本田汽车。例如身边的有几本田飞度车主，换车的时候有人选择了雅阁，也有人选择了CRV，还有人选择了冠道或者URV。本田可以说是一个粉丝忠诚度最高的品牌，喜欢本田汽车的朋友，往往换车的时候还会考虑本田，一日本田终生本田的说法还是有原因的。

当然，这并不是绝对。本田汽车的缺点也比较的明显，例如隔音效果差，甚至也有朋友买了本田汽车以后后悔。因此这类朋友换车的时候很可能换了其他品牌的车子，例如也有朋友换了天籁，他的年龄大了一写，对汽车的舒适性还是比较看重的，所以选择了日产。也有注重性能的朋友选择了德系车。

最后，本田确实是一个粉丝忠诚度很高的品牌，飞度车主换车也会考虑本田，也有人多人继续选择了本田。但是也有例外，也有更换其他品牌的车子，这个都是比较正常的，也好理解的，毕竟每个人每个阶段对车子的需求都是不一样的。

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CMC车主俱乐部

巧了，看到这个问题，我恐怕最有发言权了，我的第一辆车就是飞度，83800裸车，落地价91000。开着挺好有感觉的，不愧为飞度神车。

开了有半年左右吧，可能是习惯日系车了，然后是试驾了思域、缤智、xrv、等日系车。总体感觉就是看起来都要比飞度大气,上档次。当时的感觉就是飞度车型看起来太小了，所以倾向于SUV了，也有虚荣心在作祟。所以一直试驾的都是价格上比飞度高一个档次的，时尚感和动力感都要高一点，但是飞度的动力和油耗那是不用说的，所以在动力方面参考也就是以飞度为参考了。

在日系车试驾完后，大众系列，福特系列，日产，都一一试驾了。因为现在还有车所以也就不着急购车，慢慢选吧。

在试驾完一系列车后，可能个人眼光和喜好，就倾向于途胜了，2.0自吸版本。主要在动力，内部空间，内饰，方面都还可以的情况下，主要看上了途胜的外形，然后就选择的途胜。

最后分享点经验吧，在有车开的情况下，建议多去看看车，多试驾，根据个人喜好选择自己心仪的车吧，毕竟每个人的审美不同，追求也不同！

Z尊龙科技

开飞度的下一台车都换了啥车？

您好，

我是汽车理科生。

之前在广汽本田待过一段时间，而且从事有关新车销售二手车置换工作，所以见到很多飞度老车主聊他们换车经历，只能说各有不同。但大部分换了合资车！
换什么车其实跟车主用车需求有关系，比如车子不够大，这车面子不够等等，

老龚发车

本田，虽然是日系车，但是国内有太多的忠实拥趸。论品牌忠诚度，本田说第二，估计没人说第一。本田，虽然是普通品牌，但是在很多朋友心目中，无可取代。

飞度是本田旗下最便宜的车子，但是它全球车型，在全球有一百多个国家有售。作为本田旗下的战略车型，其地位可以与思域、雅阁比肩。目前飞度因为不满足国六排放标准，处于停售状态。全新一代飞度即将在东京车展上市，新车会增加混动车型，燃油经济性会有明显的提升。

扯远了，回到正题。本田车主换车会选择什么车子呢？一句话"一日本田终生本田"，很多朋友会继续选择本田，身边就有本田换本田的例子，不胜枚举，例如飞度换思域、雅阁、CRV或者冠道等。为什么那么多朋友会继续选择本田汽车呢？第一，本田很漂亮；第二，本田质量很好；第三，本田动力出色；第三本田很保值。

"一日本田终生本田"，也有局限性，飞度车主换车，很有可能继续购买本田汽车，毕竟飞度上边还有很多本田车可以选择。但是本田CRV或者冠道等车主换车，很可能就不会再继续选择本田汽车了。因为也有几点，第一，冠道之上的本田少之又少；第二，本田品牌定位也不高；第三，本田质感和品质也有所不足。可以说预算三十万以上，很少再有人选择本田汽车了。如果选择Type-R或者NSX，需要实力和真爱。

本田车主换车，如果上一个或者两个级别，那么依旧选择本田的可能比较大，例如由飞度换雅阁或者是CRV。如果是连续上几个档次，那么继续选择本田的情况很少，毕竟本田也有自身的不足或者是局限性。

当然，本田飞度车主换车，选择任何其他品牌的可能性都是有的。有人体验了飞度的隔音以后，也会不再选择本田。有人购买了本田缺陷的车子，以后也可能不会再选择本田了。。。

小强说说车

飞度是我换的第四辆车，这个车完全是是为了下场跑着玩的。非常过瘾。目前不舍换，但是我看了今年的宝马二系的敞篷，决定把另一辆卖掉，这样手里至少一个飞度一个马二。

北京土著大叔陆先森

第一部是飞度 怎么改装都浪费钱浪费时间，

然后换了大通v80去了西藏，省油得要命

现在开的是jeep大指挥官，

受不开小排车嗷嗷叫的加速，还是大排量的加速感觉酸爽，自从我知道防滚系统能保命，我再也不开飞度了。对了，海南油价是最高的，但是也阻止不了我开油耗高的车，真的无奈，虽然不如飞度好停车，但是还是觉得开大车舒服，真稳。

艾菲共和

路上有几辆，我觉得好看

T8B628

本人第一台飞度，第二台雅阁，现在又换了台二手的长安奔奔。其实也没什么原因，只是近排手头缺钱，如果第四台车手上不缺钱的应该会选择兰博基尼！

醉看尘缘

飞度神车，主要还是它的销量表现了，相对于其它车型，作为合资的小型车，本田的定位非常不错，不到十万拿到合资车型，还是以动力为主要卖点儿的，也就是飞度了，但是它终究算是一款不错的代步车，其它方面，改装？还是算了吧，过了那个年纪了，飞度汽车没有一点儿体验感，说白点儿，也不是因为它便宜，低配，所以开着就不操心了，和五菱神车是一个道理。本田可能也没有想到，喜欢大车面子车的国人会这么喜欢飞度。

那么飞度之后换了什么车呢？大众还是很有体验感的，飞度之后换的是大众的宝来汽车，也不是什么好车吧，但是驾驶感远强于飞度吧，说本田是卖发动机，也可以这样说，而大众还算是卖车的。也有小伙伴曾经是飞度的车友，后来升级到思域的多一点儿吧，所以继续选择本田，主要还是用来出的质量，它的质量还是很给力的，这点儿不能否认了。虽然设计非常的糟糕，但是不出问题就是好车吧。

以上给这位朋友一点儿小小的参考吧。

百乐鱼

我开过几万公里一代飞度 15年换了三代飞度 去年奕泽上市 就换了奕泽 对空间没什么太大需求 奕泽完全可以满足我的日常 好开 省油 比飞度多一升油 舒适度比飞度高很多

關鍵字: 车主 飞度 汽车