开了这么久的车，你们知道车辆上是先有“机”（起动机），还是先有“电”（发电机）么？
你们知道起动机、发电机，在什么时候出现在人们的生活中吗？
最早没有起动机的时候，车辆启动就只能靠手摇发动。二十年前的国产车辆，都留着摇把的插孔。那时候部队里的卡车起动机，很少坏，除了按时保养，还有一个原因就是很少使用起动机。五十几岁老司机都摇过车，想要开车先学摇车，车辆工具箱里摇把都是标配。摇车可是个力气活，有强身健体的功效。
发电机和起动机的前世今生
其实，车辆发电机要比起动机早出现几十年，最初的发电机是用来点火和照明使用。早期发电机采用直流电，不使用二极管整流，直接发出直流电。我国解放牌汽车就是采用直流电，外表是个铁壳，功率大概在200瓦。需要转子装上换向器，才能发出直流电。
使用铁壳发电机，效率很低并且经常出现故障，后来改为铝壳发电机，增加了发电机的性能，铝也就成为了发电机外壳材料的主要成分。车辆起动机是美国首先发明出来的，并在1912年凯迪拉克汽车上使用了该款起动机。我国也自主研发出了起动机和发电机，促进了国内汽车行业的发展。现今，中国起动机和发电机的创新研发、高品质制造，也是在中国制造业中高速发展成长起来。
国内车用配件不断增加,使用条件逐渐苛刻，促使中国多家优秀车用配件制造企业,不断深入开发。将零件通用化和标准化程度不断提升，并且零部件电子化和智能化水平也在不断进步发展。同时，整车及零部件轻量化将成为未来的发展趋势，而清洁环保技术也将成为未来产业竞争制高点。
说完了发电机和起动机的诞生历程，我们再来看看福建艺达电驱动股份有限公司产品的发展历程。
艺达产品发展历程
1998年 艺达研发出“减速起动机”产品
技术特点：
- 配置智能保护继电器（部分型号）。
- 电刷采用进口材质压制，提高使用寿命。
- 通过CNAS实验室高标准试验，抗严寒耐高温。
- 使用寿命长，常规起动达35000次以上。
2006年 艺达研发出“扁线发电机”
技术特点：
- 发电机总成采用自动化程度高的专线生产，稳定性一致性高
- 转子总成采用进口优质轴承及多项工艺改进措施
- 扁线发电机体积更小，重量更轻，所需整体装配空间更小。
- 扁线发电机的效率更高，节能环保。
- 扁线发电机的低耗发电性能大幅提升。
近期也推出了新品工程机械系列发电机
新品发布丨工程机械再添新“机”
2013年 艺达研发出“扁线驱动电机”
技术特点：
- 提升电机绕组有效满槽率大幅提升。
- 功率密度更高、体积更小、更加轻量化。
- 替代传统圆线绕组，驱动电机新趋势。
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