蕭瑟的“金九銀十”過後，轉眼又至11月，國內的重磅車展也即將隨著最後到來的廣州車展接近尾聲。都說明年時間早，但作為引領次年車市風潮的廣州車展，卻在今年遲到了。或許是考慮到市場不振，又或許是為了避開“雙十一”後，消費者在購買慾上的“賢者時間”。總之，拖過了立冬，廣州車展倒也更加符合這個車市“寒冬”的格調了。
從展館分佈來看，今年廣州車展參展商數量下降不少，並且在前兩年因為新能源行業如日中天而設置的新能源展館，也隨著展會規模的變小而銷聲匿跡了。雖說可能對於一部分消費者來說，展館數量變少會更容易逛展。但也不難看出，行業的動盪所帶來的蝴蝶效應，正逐漸展現。眾泰、獵豹等車企的闢謠，並沒有解決它們退出廣州車展的現實，而“國內四大車展”永不缺席的法國貴公子DS和其母公司PSA，也終於不堪壓力撤掉了獨立展臺。
造車新勢力們同樣在今年新能源補貼退坡結束後，迎來了真正的生存挑戰。值得慶幸的是，除了零跑的缺席，其餘造車新勢力們在寒冬中依舊堅挺。不少車企也紛紛迎來自家的第二款車型，正式進入了各個細分市場的同級競爭階段。
當然，無論車市如何，也改變不了廣州車展作為南部最大營銷性質車展的現實。面對今年“冷的真實”的廣州車展，作為消費者究竟應當把重點放在哪個館，又值得關注哪些新車，不如和我們一起提前做個預習來看一看吧~
A區1樓1.1館
東風悅達•起亞 傲跑（全新一代KX3）
東風悅達•起亞全新一代KX3此前已經在成都車展上以代號SP2c的身份亮相，而這次它又擁有了一箇中文名字——傲跑，這足以看出起亞對於中國市場的重要程度。該車憑藉接近概念車的時尚設計，在韓國和印度等市場獲得了相當不錯的銷量，本次廣州車展來到中國後，有望延續其在海外的強勢。
吉利icon
由吉利帶來的icon同樣高度還原了此前的概念車設計，運用了與當下吉利完全不同的平直風格。該車基於BMA平臺打造，在整體尺寸上與繽越相似，不過從它的多連桿獨立後懸可以看出其比繽越更高的定位。icon將主打一套1.5T三缸+7擋雙離合變速器的動力組合，部分車型還將配備48V輕混系統。
A區1樓 2.1館
沃爾沃全新S60
作為沃爾沃在國內的暢銷車型之一，此次S60終於在一眾車型過後迎來了自己的更新。雖然沃爾沃的全新家族設計我們早已十分熟悉，但全新S60依舊能帶給我們不一樣的新鮮感，尤其是它更更偏運動的造型風格。
凱迪拉克CT4
凱迪拉克則將帶來萬眾期待的CT4，這款新車將代替此前的ATS-L，進一步梳理凱迪拉克的產品線。新車換裝了凱迪拉克全新的家族設計，更加犀利的造型讓人體驗到了純正的美式豪華感。與此同時，此前亮相的CT5也將一同展出，與CT4組成凱迪拉克雙雄。
A區1樓 3.1館
上汽通用五菱 寶駿RM-5
3.1館幾乎是上汽的天下，集結了上汽通用五菱寶駿、上汽榮威、上汽名爵和上汽大通等品牌。其中上汽通用五菱寶駿將帶來全新的RM-5，該車基於R平臺打造，將與此前的RC-6和RS-5組成新寶駿的產品系列。
A區1樓 4.1館
寶馬全新X6
寶馬全新X6將是本館最大的亮點之一，該車在繼承X6設計精髓的同時，採用了寶馬最新的家族設計，經典的雙腎型進氣格柵變得更大，尾燈也進行了重新設計變得更加細長，整體品質感較上一代大大提升。
A區1樓5.1館
奔馳GLB
奔馳GLB此前已經在上海車展亮相，而這次它將迎來正式上市。新車在造型方面就如同一臺縮小版的GLS，奔馳為其塞進了7張座椅，令新車在實用性方面大幅提升。定位較低的GLB也有望成為奔馳在豪華入門級市場中搶佔細分市場份額、並助力其躍升至中國豪華車市場首位的壓軸之作。
小鵬P7
國內造車新勢力小鵬的首款轎車P7在上海車展首度曝光之後，將於本屆廣州車展上正式開啟預售。新車近期正式公佈了內飾設計，並極力打造智能座艙概念，與G3不同的是P7採用了雙聯屏設計，搭配雙輻方向盤，極簡的設計風格極具未來感。
標緻2008
標緻在本屆車展上帶來了一款全新的時尚小車2008，該車繼承了法系車時尚的設計元素，在國內一眾小車中顯得獨樹一幟。不僅如此，標緻還提供了該車的純電動版本e-2008，其綜合續駛里程可達到430km，新車的加入將為國內的新能源汽車準車主們帶來更加與眾不同的選擇。
A區2樓1.2館
捷達VS7
捷達品牌自從大眾獨立出來之後，便快速搭建起煥然一新的產品線。在VA3和VS5過後，第三款車型VS7也將於廣州車展再度亮相。新車在此前已經對外公佈外觀設計細節，隨著此次的亮相，其內飾設計也將進一步浮出水面。
A區2樓2.2館
廣汽本田 皓影BREEZE
本田的“一車兩賣”的全新的高度，這次推出的是CR-V的兄弟車型皓影BREEZE。新車定位於冠道與繽智之間，隨著該車型的推出，廣汽本田也將進一步完善旗下SUV產品線。該車的整體尺寸與CR-V相當，但作為後來者，新車在設計方面更加敦實，與CR-V的風格拉開了差距。
廣汽豐田 威蘭達WILDLANDER
同樣帶來兄弟車型的還有來自廣汽豐田的威蘭達，新車對標了一汽豐田剛剛更新換代的全新RAV4榮放，命名中不難看出它與漢蘭達之間的聯繫。總之，威蘭達從今年6月份開始便保持著“見首不見尾”江湖傳說，本次車展，終於有機會讓消費者一睹其真面目。
廣汽傳祺 GS4 Coupe
廣汽傳祺將在本屆車展帶來全新的GS4 Coupe車型，作為廣汽傳祺的首款SUV，GS4的轎跑化對新車再次打開市場擁有重要的意義。在此之外，廣汽傳祺還將帶來全新的GA8，作為旗下的旗艦車型，新車將進一步提升廣汽傳祺的品牌力。
A區2樓 3.2館
哪吒U
國內造車新勢力哪吒汽車將帶來全新車型哪吒U，新車定位情感科技純電SUV。作為一款新能源車型，它的綜合續駛里程將達到500km以上。新車最大的亮點是車內通過四塊液晶顯示屏達到了“透明A柱”的效果，該設計也會對減少汽車A柱視野盲區起到一定輔助作用。
A區2樓 4.2館
雪佛蘭暢巡&開拓者
4.2館最大的亮點來自兩款雪佛蘭車型，其中雪佛蘭暢巡是旗下首款純電動車，新車車定位類似於別克微藍，採用了與以往雪佛蘭車型略有不同的外觀設計，隱藏式的A柱進一步凸顯了它的時尚與未來氣息。而開拓者則源於海外的Blazer車型，不過國產版在尺寸上有一定的提升。新車同樣將提供普通版、Redline版和RS運動版三種車型。
A區2樓 5.2館
東風風光ix7
5.2館主要集結了東風集團的品牌和車型，其中自主品牌東風風光將帶來一款全新的中型SUV——風光ix7，新車在上市之後將成為風光品牌的旗艦車型。ix7最大的亮點在於點陣式進氣格柵的採用，使其更具運動感與設計感。而智能化內飾方面的提升，同樣彰顯出風光品牌的未來發展方向。
A區1樓 6.1館
大眾Viloran
隨著Viloran的推出，上汽大眾也將正式宣佈進軍國內中高端MPV市場。Viloran的車長超過了5.3m，並採用了側拉門設計。以大眾在國內的品牌力來看，新車將很可能直接與該領域具有統治地位的別克GL8形成直接競爭關係。
A區1樓 7.1館
拜騰M-Byte
7.1館集結了國內外四家造車新勢力，其中拜騰將帶來M-Byte量產版車型。這款車此前的概念版就以其橫跨整個中控的大屏著稱，而拜騰則將這一設計延續至了量產。
威馬EX6 Plus
EX6 Plus是一款由威馬推出的中型SUV，經過了幾年的發展，威馬無論在設計還是製造方面都更加的成熟。當然，EX6的出現不僅提升了威馬在新勢力同期生中的競爭力，還將大幅提升威馬的品牌力。同時，威馬在共享化出行方式以及產品定位等方面，也有著不同於其他新勢力發展的全新路線。
A區1樓8.1館
奧迪e-tron
8.1館的奧迪e-tron或許是本屆車展最大牌的車型，新車的出現預示著以奧迪為首的國外新能源汽車正式進軍國內市場。在剛剛召開的上市發佈會上，奧迪已經公佈了它的售價69.28~80.00萬元。作為奧迪的首款純電動SUV車型，e-tron的尺寸介於Q5L和Q7之間，其綜合續駛里程將達到470km。
B區3樓 9.3館
保時捷Taycan
9.3館是最吸引眼球的豪車館，其中保時捷將帶來旗下首款新能源汽車Taycan，新車將提供465km的綜合續駛里程以及2.8s的百公里加速時間，新車售價區間為149.8~179.8萬元。
阿斯頓•馬丁DBX
阿斯頓•馬丁將在本屆車展上帶來旗下首款SUV車型DBX，新車將於車展前在北京迎來全球首發。DBX的諜照此前已被大量曝光，據悉，新車將搭載一臺4.0L的雙渦輪增壓V8發動機。隨著阿斯頓•馬丁DBX的亮相，全球超豪華SUV市場又將迎來一員猛將。
路特斯Evija
路特斯將帶來其被吉利收購後的首款車型Evija，這款純電動超跑此前已經在海外亮相，百公里加速將低於3s。而全球限量130輛，令這臺難得一見的超跑在國外的起售價飆升至170萬英鎊。
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