新款卡羅拉10月的月銷量達到了接近4萬臺的銷量，這也是今年來卡羅拉單月銷量最高的一次。有人說，卡羅拉再好，賣得也不如朗逸軒逸。確實從數據上來說，卡羅拉確實不如軒逸，但是從實力上來講，卡羅拉也並不差。10月份前三的銷量：第一名軒逸4.8萬臺銷量，第二名朗逸4萬臺銷量，第三名卡羅拉3.9萬臺的銷量。
軒逸4萬多的銷量包括新老兩款的總銷量，老款軒逸的優惠額度達到2萬多，大幅的降價銷量勢必會大幅上升，可以說軒逸的4.8萬的銷量裡面老款經典款佔了一大半，而卡羅拉的銷量基本都是新款，老款基本已經清空。朗逸的優惠力度更大，完全是打價格戰，而且在優惠力度如此大的前提下，銷量也下跌了不少，所以綜合考慮新款卡羅拉的銷量還是有著顯而易見的優勢的。
新款卡羅拉目前並沒有太大的優惠，基本上降價也在四五千左右的樣子，所以買新款卡羅拉的車友都可以說是真愛無疑了，還有很多朋友真正觀望等待新款卡羅拉有更大的優惠的時候再下手。新款的未來銷量還是很可觀的。
我們再來看看新款卡羅拉的優勢，首先外觀上做出了改變，更加犀利霸氣，我本人還是非常喜歡的，但是也有人覺得醜，這個就蘿蔔白菜、各有所愛了，暫且不多說。新款卡羅拉在豐田全新TNGA架構下打造，新款卡羅拉在車輛整體安全性上有更大的提高，駕駛操控性、穩定性等也進一步增強。而軒逸還是在這方面似乎沒有什麼進步。
在車身構架方面使用更高強度鋼材，提升車身鋼性，在發生重大事故的時候能夠最大程度的提高安全防護。新款卡羅拉的安全配置絕對是硬核加分項，全系標配的安全配置讓新款卡羅拉不存在丐版，即便是入門版本也帶有8個氣囊、ESP、胎壓顯示，豐田最新的TSS安全智能系統也為全系標配，包括車道偏離預警、車道保持功能、主動剎車、自適應巡航等功能。
軒逸的配置明顯就是落後許多了，CVT舒享版售價11.9萬元，與入門版卡羅拉價格差不多，但是軒逸僅僅只配有兩個氣囊、一系列的安全配置當然也沒有，更別說配備的還是後鼓剎、鋼輪轂這些。在安全配置方面新款卡羅拉有絕對優勢，我覺得這些比真皮座椅可靠得多。
新款卡羅拉配備了前麥弗遜獨立懸掛，後E型多連桿獨立懸架，全獨立懸掛大大提升車輛的操控性以及舒適性，軒逸卻依然還是扭力梁式懸架。
另外新款卡羅拉在發動機變速箱的配比也做了調整，更加節油，性能也進一步提升。靠低價格換高銷量永遠不是長久之策，新款卡羅拉靠實力說話，相信新款卡羅拉的未來銷量會再創新高。
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