亮哥已成叔
10万的车辆，国产车和合资车真的差距非常大，国产车配置一直很高，合资车配置一直是低到冰点。
比如10万左右，可以买到国产车的帝豪GS、奇瑞艾瑞泽、长安逸动等车型，并且这些车辆价位都是在10万以内可以买到，车主一眼看去，这些车辆配置超高，倒车影像、导航中控、真皮座椅、定速巡航、胎压监测、ESP功能等等都很不错，内饰堪称高大上，并且车辆造型也非常好看，车主只要做进去，就想要购买。
但是合资车10万落地的价格顶多可以买到威驰、捷达、悦动、科沃兹等这些入门级紧凑型轿车，车辆配置特别不堪，顶多是有个车架、配上4个轮胎，车辆可以正常移动，仅仅是这样的配置，内饰针织座椅，车主坐下来直接往下塌陷，车辆中控台更是使用廉价的硬邦邦的材质，手感不佳，车辆没有胎压监测，没有定速巡航，只是一个裸车在驾驶。
合资车和国产车的差异就是这么明显，但是关于国产车和合资车选购，却有两个极端，一部分人特别喜欢选购国产车，认为国产车配置高，花一样的钱，可以享受到合资车B级车的待遇，何乐而不为？但有的车主，死活不买国产车，买合资车就是买三大件，车辆省心省事儿即可，没有其他多余的要求。
总体上而言，合资车和国产车差异非常明显，车主应该根据个人爱好选择最适合自己的车辆。
汽车概况
10万左右的车子，不用说肯定是日常生活家用的，那么这些车有哪些可供选择的，吉利、奇瑞、北汽、东风等等一大堆，到4s店看了后会发现，诶～这些车配置都不错，真皮座椅、全景天窗、倒车影像啥都有，空间还大；
那么我们看看合资车，朗逸，织物座椅、没天窗、中控连个屏幕都没有，空间也不算大，但是人家品牌好啊，别小看10来万的车，现在大部分农村，你买的大众、本田确实要比奇瑞、江淮有面子，当然在城市里并没有什么攀比心理。
所以说，买车没有最好的车，只有最适合自己的车。
汽车名匠大D
10万元可以买到的合资车有，13代经典轩逸，捷达VS5，一款紧凑级合资轿车，一款紧凑级合资SUV，轩逸无论是销量，保值率，故障率，省油省心成度都是相当不错的，捷达VS5作为一个新的品牌，三大件相当不错，MQB的平台，EA211的1.4T发动机，爱信的6AT变速箱，都非常有竞争力，这个价位里的合资车固然没有国产车配置丰富，豪华成度高，但是可靠性是国产车所不能比拟的，喜欢成熟可靠就选合资，喜欢配置丰富，豪华成度就选国产
侃侃爱车
10万元车如果家用的话，建议买合资车，虽然中国这些年造车技术也有大幅提高，但是相比合资车还是有一定距离，而家用车或者营运车，要求都是质量，耐操，保养费用低，保值率高！而市场保有量大，保养费用低，而大众作为老牌汽车厂商，小排量发动机都是经典发动机，如EA211和EA111，代表作品：宝来和朗逸，都是长期经过市场几百万上千万车主检测过的！
天涯一招
十万还是国产好，家用空间，安全性，实时性各方面比较均衡，性价比高，合资车十万块买不了什么好车，国产就是不太保值，如果你3，5年不考虑换车，15万以内还是国产香
真实的啤酒
尽管近年来，合资车的价格有下探趋势，但自主品牌质量，口碑的提升也是有目共睹的。这样一综合的结果，就是自主品牌和合资品牌的差距在缩小。
10万买车，我建议买自主品牌，性价比高，配置多，配置高，用的是最前沿的科技和技术。
而合资品牌，尽管有些车型价格已触及，能买到的，车型小，配置低，技术较旧，就剩下口碑好过自主。
具体还是根据个人喜好。
鲤鱼侃车
各有所需吧，买车现在不仅仅是对功能性的需求，还有对爱国主义者的情怀，
所以说，有的人喜欢支持国产车，哪怕功能性差点，有的人就喜欢合资车，客观主观来说，都合情合理，
a崔的生活滴滴
个人经验 最好买合资车 哪怕配置低一点 真的 我第一台就是国产车 开了三年以后各种异响各种问题 等你用车的时候你慢慢就会发现好多花里胡哨的配置根本没有什么用 所以说 第一台车 三大件才是最重要的！
烟毒12138
各有各的优势了，合资车和国产车同级别价位的，首先国产车的内饰、配备的一些功能，合资车是不能比的，只能说是萝卜青菜，各有所爱了，合资车给大家留下的印象就是三大件质量稳定，保养省心，到时最近国产车也在进步了，也不错的了。
一直以来是传说
我个人觉得，还是合资车吧。起步快，油耗低，最重要的是发动机，开个四五年，没有一点异响！国产车的话也可以，不过开几年问题就一点一点出来了。
