近日，有市民反映北京部分路段監控補光燈亮度過強，影響夜間行車安全引發了熱議。在北京某路段的監控補光燈如汽車遠光燈一般刺眼。下班高峰期，近百輛汽車經過會明顯放慢車速。監控補光燈分為頻閃、常亮、爆閃3大類。常亮型功率一般為20瓦，爆閃型能在瞬間達到200瓦，會致人眼產生盲區。
司機朋友都知道，相對於白天開車，晚上開車的不安全因素更多一些，除了監控補光這類外在因素，夜間行車的新手司機也需要多注意以下幾點，一起來跟老王看看：
第一，控制車速
夜間開車道路上車流量較小，駕駛員很容易高速行車，從而很可能發生交通事故，另外，夜間行車從亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須要控制車速。尤其是經過彎道，坡路，橋樑和不容易看清的地方時，更應該降低車速，並隨時做好剎車或者停車的準備。
第二，留意路況的變化。
這裡提醒大家一下，可以根據發動機的聲音來判斷路況，如果發動機的聲音變的比較沉悶，那麼可能車子正在上坡。如果發動機聲音變的輕快，那麼可能在下坡路。另外如果沒有一點光亮，只能依靠汽車燈光時，一般路面為灰黑色，路面以外是黑色，有水坑的地方會顯得更亮，而坑窪處會更暗。
第三，會車時要注意右方
夜間會車不要手忙腳亂，一會踩制動踏板，一會向右打輪，要注意右側行人和車輛。在夜間進入捷停車智慧車場時，也要注意打開車燈，有利於車牌能被攝像探頭更精確的識別，從而減少延誤進場的可能。
第四，注意遠近光切換
與對向車輛距離150米左右時，應該將遠光燈切換為近光燈，如果對方不切換燈光，我們應該減速，並連續切換遠、近光來提示對向車輛變光。如果對方仍不改變，感覺燈光刺眼無法識別路面時，應靠邊停車，切記不可賭氣以強光對射，以免造成不必要的交通事故。
第五，霧燈也能夠提高照明效果。
很多人開車好幾年，只知道遠近光燈，可車上燈光系統還是有很多可以應該用的，霧燈就是其中之一。雖然多數情況下，遇到雨雪霧天的情況比較少，但平時如果在燈光條件不好的道路上行駛時，也一樣可以利用前霧燈照明，這對於新手看清車輛前方近處的路況非常方便。霧燈作為路面燈光條件不好時的輔助燈光，不建議一直開啟，因為霧燈穿透力較強，也很容易刺到對向車輛駕駛員的眼睛。
第六，首選高速公路。
如果可以選擇的話，夜間行車首選還是高速公路，因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙。全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選。它不僅免去了路況不熟的後顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效阻止對面車輛射過來的燈光。當然遇到監控燈爆閃的情況時，也應立即降低車速，同時打開雙閃，示意後車減速，以降低車禍的可能。
希望老王的建議能給你提供幫助，新手司機們是不是也對夜間開車更有信心了呢？
閱讀更多 停車老王 的文章
