意见独行侠
2013年四川眉山市到凉山州会东县，全程760公里左右，奇瑞A3，1.6排量的，眉山上高速，永廊下高速450公里左右，然后就是国道.省道310公里左右！全程自己开！大约9个小时！只能用一个字形容，累，特别是没人跟你聊天的时候！而且排量小了，在雅西高速上连续上坡还跑不起来！
打工仔儿79702830
刚好我国庆节跑了一趟长途，单面也正好800公里左右，一天跑完，感觉还不错，核心原因有三：
1、虽然我是一个人开车，但车上坐了家人，而且是开两台车，我还专门买了对讲机，一路上有说有笑，每隔一段路就停服务区吃东西休息，所以整体跑下来感觉也很轻松愉快；
2、我们是国庆当天出发路上居然没有堵车，这就完全超出预期了，实际之前的计划是估计会有堵车，所以当天能走多远走多远，累了随时找地方住一晚，次日再走，所以整个行程安排不赶时间，结果路上完全没遇到拥堵，这就很爽了，早上8点开到傍晚七点左右，很合适！
3、其实另一台车是换了两个司机开，而我这边一直是自己在开，因为在这十个小时的旅途中，我有接近八个小时是开了全速ACC巡航，这套L2级自动驾驶辅助系统，只需要手不离开方向盘就Ok，自动跟车、车距保持、车道保持、变道恢复、路标识别…功能齐全了，所以虽说一样是跑了800公里，但确实不累，至于车型我就不提了，免得说我打广告。
配个没开自动驾驶的仪表图片，自动驾驶开启时右边的虚拟车道图像会变成两根绿色实线
看字老串行
说一下自己的感受吧，本人现在住长沙有一辆1.6手动的科鲁兹，17年5月准备回老家山东，5.1回去当天上午我还在上班，下午找了个汽修店把车子里里外外检查了一遍，凌晨12点在雨花区收费站上的高速，期间消耗6包槟榔，三瓶加强版红牛，一路除了加油吃饭上厕所没有停车，第二天下午两点到济南西站附近亲戚家，但是一点都不困，精神很好，到了晚上11点多才睡着，第二天又从济南去烟台，走的济青高速，那时候济青高速在拓宽，限速80，实际能跑到60就不错了，700公里的路，一直跑到晚上10：30，到了烟台龙口，其实到这还好，一路不怎么累。在龙口住了3天准备回来，5月3号早上6：30起床，去了当地海鲜市场买了些大鲅鱼，虾，扇贝啥的，用泡沫箱子装着，到了7：30在龙口直接上高速回长沙，一路不停，开到湖北黄冈已经凌晨12点了，这个时候眼睛都睁不开了，就是跟小视频里那样眼睛一闭一睁，车子在路上打晃，赶紧在服务区停车，睡了一个小时，然后再出发，凌晨四点半经过湖南湖北省届收费站，羊楼司，这里也是搞笑，京港澳高速公路湖北限速100，湖南限速120，一进湖南感觉整个人都精神了，一直开到雨花家里。这一路一共1800公里，我自己开了23个小时，中间休息了大概两个小时左右，真的特别累，腰很痛，脑壳晕，最后说一下，车上4个人，我爸，我老婆，我女儿和我，就我自己开车，以后再也不想再来一次了，真的很危险，特别在湖北，还好路上没什么车，不然早就出事了，所以大家如果没有必要不要一个人开特别长的长途，最好有人替换着开，这样安全的多，谢谢😜
小坏蛋9996666
我连续八年往返于三亚和哈尔滨。有时是自己一个人开，有时有同伴一起走。开长途车一要提早走不堵车，二要少吃少喝。带些黄瓜和水果方便面熟食。不吃服务区的东西免得坏肚子，用餐时间也短。为了精神要买红牛和咖啡一起喝了。绝对精神。ETC也要办一个很有用的。不堵车。不要超速就120公里。你开再快每天也是一小时百公里的。自己一个人开困了马上下高速进服务区熄火放倒椅子在车上休息五到十分钟醒来后跟休息一宿没有区别。完了该去加油吃东西。我一个人从烟台港早五点开到晚上八点多到江西的九江市一千四百公里。开了几次了，这是我最长距离和时间自己开车。记录了。开长途车不要急不要超速，用时间靠每一公里，平安出行不要疲劳驾驶。
伟岸雄狮
本人四川乐山人，在上海上班，过年自己开车回老家好几次了，地图导航2100左右，路上各种堵车，第一天从上海出发开到荆门市。晚上住一晚，第二天在开一天。作为女生，一个人开这么远，只有一个字，累，所以晚上我是必须休息，住酒店。因为车上睡不好会严重影响第二天开车。休息也是为了平安到家。
还有一次就是从上海到合肥再到桐城市，路上一路堵车，堵的我都怀疑人生了。从第一天晚上7点，一直到第二天晚上10点才到，整整28个小时，中途没合过眼，第二天就早晨去了服务区，就没进过服务区，不是不想休息，是服务区堵的都进不去。到了之后，头就是蒙的，真的是蒙圈的。
晴天会飞的猪
我有一次经历，本来是从吉林去黑龙江，结果走到半道上，山东客户打电话说明天有事见面，那时已经快11点了，一看导航，1500多公里。走吧，有啥办法呢。在路上除了加了一次油，就是一个劲的跑。还好一切顺利晚上2点多赶到目的地住下了，没有耽误事。那是跑的最长的一次。
还有一次，早上从鸡西到绥芬河，这一段有一段路还不是高速，路也不好走，到了绥芬河就下午了。谈完事情准备向南走，结果大庆有事，下午5点多又要从绥芬河赶到大庆。那次路上的确有点困了，下车凉快一下就继续赶路。晚上1点多赶到大庆。
这两次的非常顺利。
经验分享：在东北下午黑天比关内要早，所以要注意时间，晚上尽可能走高速。东北高速限速厉害，除了京哈高速以外，其他的都要注意。如果是时间充足，白天可以走一下国道省道公路，风景不一样的感觉。还有在东北点菜，两个人点一个菜就够了，不行就一荤一素，菜量足，吃不了浪费。大米饭特好吃，可以多吃点。
在东北跑业务，有什么不明白可以私信我，那里住的好，那里有好吃，知道个大概吧。东北三省地市级城市除了黑河外都去过。好了，就到这吧。
快乐的韩一鸣
一个字：累！
上个月自驾去了红原大草原，因为汶川线修路的原因，从雅安进，翻折多山，走新都桥，丹巴，金川，马尔康一路过去的。
因为只有自己一个人开车，还带着老人和孩子，再翻越折多山的时候，他们出现了不同程度的高反，赶紧用了氧气才好，本来想停车拍照的，也不敢了。直接马不停蹄的赶到了新都桥，孩子适应能力较强，早已缓和。老人就只能休息了，自己一边照顾老的，还要一边照顾小的，苦不堪言。
第二天因为走错路，多走了几个小时，到了道孚县，前方修路，晚上八点才放行，又不得不原路返回走了八美，塔公草原。
到了丹巴县城，导航提醒前方修路封闭施工，需要绕行几百公里，不甘心去问了警察，警察好心告知晚上七点可以放行，此时已经将近六点，就前去等着放行。
修路的路段真的不是一般的烂，汽车碾过灰尘四起，泥坑水坑的又比较多，还好车的底盘比较高，但也颠簸的不行，后面的小车更惨，地盘剐地的声音听的我都心疼。
将近十点到了金川，好多店都关门了，随便找了家店吃了晚饭，赶紧休息。第二天一早起床赶路，终于在下午四点左右到了红原。
回程走的俄木塘花海、鹧鸪山、理县米亚罗那边，路况好一点，但因为是山路，行驶也很小心。
四天的时间，因为走了错路绕行的原因，行驶了将近两千公里，沿途很美，但也确实真的很累！
如果走远路，尽量还是两个人换着开好，毕竟每个人的经历都有限，如果太累了，又哪里还有经历欣赏沿途美景呢？
麦汐
我开过哈尔滨到秦皇岛全程1000多点 很疲惫 路上有危险状况两次，我得出结论，长途跋涉最好开轿车，bisuv舒服，就是疲惫感会少一些，不要管乘坐者啦，司机精神状态好，身体舒服才是真的安全，另外我认为1天最多1000公里 只能白天开 ，不能再多了，夜间行车其他危险要素过多！如果不赶路，一天可以500km边开边玩
Lon197800564
本人每年都会有几次自驾两千公里左右的旅程。我不会特别赶，但是也没歇着，一般每天行程在1000公里左右。基本都是早上八点左右出发，晚上九点多休息，时间差不多时我会找就近的城市下高速到城市里吃饭睡觉，虽然可能有些折腾，但是吃饭和住宿的质量可以保证。
我本身比较喜欢车辆，也比较喜欢驾驶，所以并不感觉枯燥和厌烦，但是睡意来袭的时候真不是红牛能解决的，有时使劲的咬自己一下都不清醒，所以长途驾车真的不要疲劳驾驶，一定一定要保证安全，每隔一段时间高速休息一下。
我会使用自适应定速巡航功能，确实会让驾驶轻松，但是你必须保证自己时刻清醒，不然风险更大。
冬天的时候如果从南向北或者从东向西北方向，一定要注意冷却液和玻璃水，必须是防冻的，不然有可能停一个晚上第二天就走不了了。
长途行车我本人不喜欢听音乐或者那种嗨曲，会感觉特别烦躁，喜欢间歇的听听广播，因为广播会有一些互动感，没那么容易发困，而且走到每个城市都能收听到当地的电台，感觉还挺有趣的。
长途行车注意检查好车胎，机油，刹车油，转向助力油，刹车片，备胎，防盗螺丝的螺母，雨刮器，有些平时都不太注意的细节但是长途行驶都很重要。
车上备好水基灭火器，有警示灯的应急手电，热水和食物。出门在外，宁可准备的东西从没用过也别急缺的时候没有。
祝福所有司机都能出行顺畅，路途安全。
艺舜老师
2019年8月1号从秦皇岛昌黎出发第二次去美丽的大草原第一站到翁牛特旗全程是518公里，早上8点下午不记得几点到的，然后去了玉龙沙湖旅游区晚上就住在翁牛特旗修整一天，第二天去的达里诺尔湖，就等于边走边玩吧！走的热阿线！这个热阿线非常不错景色非常美！途中我给大家推荐黄岗梁景区这个地方！本来第三天想去塞罕坝因为赶上了不要门票，结果赶上了大堵车！都上了新闻了，我就在其中！这一路8月4号早上返回昌黎，我要强调的是这一路全程都是我一个人在开车。很辛苦的
