大家好，这里是Panda车评，我会在这里持续发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车。
前两天有个朋友问我，这几年开着面包车到处送货，风吹雨淋的眼看生意已经稳定，也打算买台自己的车子。要求很简单，要大气比较有档次，也别太贵，想买台宝马X1问我怎么样。我笑了下否定了他的想法，给他推荐了今天这台我要介绍给大家的本田冠道。
相信大家应该也能理解我朋友的想法。宝马X1虽然是一个品牌入门级的SUV，但是血统好啊。跟我当时想选择奥迪A3的心态差不多。多少有些虚荣的成分在里面。但你冷静下来，这些华而不实东西就不那么重要了。偏高的维护成本跟驾驶感受并不成比例。况且这个年龄正是上有老下有小的时候，本田冠道作为一台中型SUV即能满足需求，又非常的大气，赶上今年的车市寒潮，20多万就可以买到，性价比还是非常不错的。
其实冠道并不是一个特别热门的车型，今年1-10月的总销量也只有6万多台，相比于竞争对手丰田汉兰达的加价都抢不上的情况，真是有一定的差距。究其原因可能是因为冠道给了一个七座的空间却只有五座的配置。第三排的小座椅就那么重要吗？见仁见智吧。
2019款本田冠道在外观方面几乎没有什么大的改动。前进气格栅、中网及后门镀铬饰条、轮圈均采用了熏黑处理，不知道你们怎么看，我是很受用啊，这可省了一大笔的改装费。想不出从什么时候开始黑化的设计变得特别性感。虽然冠道在大轮廓上没有明显变化，气质却开始向着凶猛前进了。
19款的冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，在长度上比上一代增加了40mm。全系标配了19英寸的轮胎，跟车身的比例非常好。这个略带溜背的样式辨识度蛮高的，侧面给人感觉非常壮硕。(⊙o⊙)…对没有肌肉感，是壮硕。（不好理解参考马东锡）
冠道的尾部有一定的坡度，侧面看层次感还挺好的，正对着屁股说真的感觉有点臃肿，C字尾灯的造型也是本田家族化的设计，其实在思域火了以后，你档上车标也能一眼看出来是本田的车，辨识度是没问题的。臃肿点也没关系，这么大的尺寸加上本田的车标不长看车的人看到也会以为这是一台很贵的车型。面子上我们罩得住。
内饰部分呢跟上一代也基本是一致的，副驾驶有一块仿木纹的装饰板，其他的地方大部分用了搪塑的材料，也就是那种软质的塑料。手感不错，环抱式的布局也是经典的本田风格。1.5T高配车型将提供全景天窗、倒车影响、主动安全系统、倒车雷达等等的配置。要说没有豪华感不太准确，只能说冠道的内饰风格比较低调，更偏向于厚重感。
19款的冠道在定价方面其实诚意还是很大的，但是销量一直不是很高也跟去年的1.5T车型因为机油增多事件大范围召回了9万多辆有关系。这种低级错误对消费者的信任度造成了不可挽回的创伤，相信现款已经做了修正，我们不用太担心冠道的质量问题，本田总不至于在一个坑上摔倒两次吧。
动力方面，冠道全系搭载了1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T最大功率142KW最大扭矩243NM，匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率200KW/，最大扭矩370NM，匹配9挡手自一体变速箱。1.5T的目前是满足国六标准的百公里油耗7.3L。因为这辆车的自重比较大，百公里加速时间在10秒左右。动力不是特别强。也还好了，满足日常使用是没有问题的。
2.0T现在还是17款的配置，不支持国六标准，希望早日更新吧，不然这个销量很难在短期内有很高的突破了吧。
好了这期内容就到这里，不同意见欢迎评论区留言讨论。喜欢请点下关注点点赞。谢谢哦
下期见古德拜~
閱讀更多 Panda車評 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV BMW 奥迪A3
