【舊文回顧】
為了把喵主子帶上飛機，小哥真的太機智了！只是沒想到……
今天，大熊貓坐聯邦快遞從美國回家
飛機上最髒地方，你肯定經常摸！
乘客可以通過下列方式，合法圍觀駕駛艙
“師傅，去大興機場。”
“您看這樣行不行，咱不去大興機場，去……”
大興機場開航之後，好些網友私信說打車去機場的時候遇到了“拒載”的情況，而且司機說法如出一轍：可不可以只把乘客送到南三環邊上的草橋地鐵站，請後者在那裡換乘地鐵大興機場線前往目的地，省錢省時，而此後司機也不必在大興機場長時間候客或者空車返回。
當然，司機都只是提議，並沒有強制要求，但網友還是覺得不大放心。小語看來，這個問題的核心還是司機的理由是否成立，特別是與乘客有關的那部分。
解開疑問的最好辦法就是自己走一趟。前幾天，藉助在大興機場乘機的機會，小語特地掐表做了一次地鐵大興機場線的實測。
北京地鐵大興機場線示意圖，圖自百度地圖
進站+買票：5分鐘
早上8點多，正是早高峰，小語乘坐汽車來到了北京地鐵大興機場線的入口。車站位於地下，從進入下行扶梯到通過安檢再到在自助購票機上買票，一共用時5分鐘。這5分鐘包括前往人工櫃檯領取發票的時間，如果只是取票就走，時間還可以短一些；票價方面，普通車廂35元/人，商務車廂50元/人，如果通過航空公司app與機票搭配購買還可以享受一定折扣，甚至高價機票會免費贈送地鐵票。
北京地鐵大興機場線草橋站入口
自助售票機，目前早高峰期也不用排隊
車票支持微信和支付寶掃碼支付，這在北京的地鐵系統當中屬於比較便民的設計了。小語的手機出發前突然遇到鏡頭偏軸故障，右側畫面不太清楚，不如我們……
（值機和托運行李：7分鐘）
之所以在這裡加上引號，是因為這是一個可選項。
地鐵大興機場線在起點草橋站設立了城市候機廳，目前可以辦理距離起飛時間2小時以上的所有國內航班值機和行李託運手續 - 注意，這是真正的值機櫃臺，托運行李將由專門車廂運往機場和裝機，不再需要乘客打理，很方便。
目測值機排隊等候時間不到10分鐘
如果距離航班起飛時間不到2個小時，或者不想現在托運行李，乘客也可以自己帶著行李登上列車，反正到了機場還可以辦理手續。
小語沒有托運行李，準備直接上車。
車站為商務座乘客開闢了專門乘車通道
候車+乘車：25分鐘（+-5分鐘）
地鐵大興機場線班次相對密集，大約每10分鐘發出一趟列車，候車時間就按5分鐘（+-5分鐘）計算吧。商務車廂乘客有自己的專屬候車區域。
商務座候車區和專用站臺
目前建成的大興機場線全長41.36公里，從北往南設有草橋、大興新城和大興機場3站，使用基於國鐵CRH6動車組改進而成的列車，最高運行時速可以達到160公里，算得上中國內地最快的地鐵，因此從草橋到大興機場，用時只有短短20分鐘！
北京地鐵大興機場線列車外觀（圖自大眾網）
寬敞舒適的商務車廂，座椅靠背可以大幅度調整，設有大件行李架等便民設備
“驗明正身”的高速度
下車到安檢口：3分鐘
列車到達大興機場站後，乘客步行3分鐘就能到達國內出發安檢口。如果你已經辦理好值機手續（無論通過網絡渠道還是櫃檯辦理），可以直接排隊通過。
1、多點安檢。乘坐汽車和乘坐軌道交通到達的乘客，抵達後都可以就近通過安檢口，而不是所有人都集中到一個地方統一安檢（例如首都機場），減少了乘客步行距離；
2、無票化安檢。乘客憑身份證就可以通過安檢，“刷臉”就能完成登機口的最後身份核驗，全程無需登機牌，既環保又快捷。
對於前面提到的要在機場辦理託運手續的旅客，也只需平層走動約20米，就能找到各航空公司值機櫃臺。
候機樓內服務乘坐軌道交通抵達乘客的值機櫃臺
小結
最後讓我們小結一下測評，從進入草橋地鐵站到抵達大興機場國內出發安檢口：
無需托運行李：33分鐘（+-5分鐘）
如需托運行李：40分鐘（+-5分鐘）
費用：最高50元/人（商務座）或35元/人（普通車廂），最低免費。
相比之下，在同一時段乘坐出租車或者專車從草橋前往大興機場，費用都遠遠超過100元，用時至少40分鐘。
草橋 - 大興機場駕車用時和租車價格。圖自百度地圖和滴滴
顯然，無論從時間還是成本考慮，乘坐地鐵都是更理想的選擇，而且即便我們把旅行起始點設定為市區其它地方，這一結果在絕大多數情況下也都有很高參考價值（草橋地鐵站大體位於市區多數地方前往大興機場的途中）。
看來司機師傅們的建議還真是挺有道理。這個“拒載”沒毛病。
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