據普氏能源諮詢新加坡11月14日消息，11月13日國際能源署(IEA)在其長期能源展望中表示，
2040年前中國和中東的煉油能力都將超越歐洲，從而推翻全球煉油行業的傳統秩序，建立新的秩序。中東和中國將超越歐洲成為煉油大國
據IEA最新發布的《世界能源展望2019》預測，2018年至2040年全球將新增約1500萬桶/日的煉油能力，主要集中在亞洲和中東的發展中經濟體。中國和中東將分別增加350萬桶/日和340萬桶的煉油能力，並鞏固亞洲作為全球石油需求核心的主導地位。
全球煉油能力將從2018年時的1.004億桶/日上升至2040年時的1.107億桶/日。報告指出，亞洲和中東煉油能力佔全球煉油總能力的份額將從當前的37%提高至2040年時的48%。然而，歐洲煉油能力將從2018年時的1620萬桶/日大幅下降至2040年時的1450萬桶/日，此外到2040年歐洲將有530萬桶/日的煉油能力將處於風險之中，隨時都有關停的風險，這也是全球任何地區中最多的。
報告指出：“沙特阿拉伯正試圖通過在亞洲尋求煉油和石化投資機會，從其生產的石油中提取更多價值，其他國家正在將石化設施與煉油能力結合起來，以適應不斷變化的需求模式。”
石化和噴氣燃料將主導未來石油需求增長
石油產品需求增加將支撐煉油行業。2018年全球石油產品需求為9510萬桶/日，2030年將達到1.044億桶/日，2040年將達到1.048億桶/日。
報告稱，石油產品需求最大的增長將來自石化原料，如乙烷、液化石油氣（LPG）和石腦油以及噴氣燃料。這些產品將佔到2040年前石油產品需求淨增長的90%以上。這與2000年以來的趨勢有很大的反差，當時汽油和柴油佔到石油產品需求增長的三分之二。
汽油需求在2020年代末期達到峰值
IEA稱，在發展中經濟體，汽油和柴油仍然很重要，2018年至2040年間發展中經濟體的汽油和柴油需求將增長近40%。
不過據IEA預測，從全球範圍而言，汽油需求在2020年代末期將達到峰值，汽油需求將從2018年時的2460萬桶/日降至2040年時的2340萬桶/日。
煉油商面臨長期的更大的挑戰
展望未來，煉油商面臨的挑戰將日益嚴峻，而且將是長期的挑戰。2019年全球新增煉油能力有望成為自2010年以來最大的一年。IEA表示，這將令煉油商未來面臨的競爭更加激烈，因為2025年以後成品油需求增速將放緩，同時生物燃料和天然氣液體（NGLs）對液體需求的貢獻將日益增加。
美國緻密油產量的激增將對煉油工業產生深遠的影響，幾乎所有的美國緻密油都是輕質和低硫原油。但IEA認為，全球煉油廠將穩步適應額外的輕質原油供應，以滿足全球石油需求向更輕質產品的穩定轉變。該報告稱，受石化產品需求不斷增加以及滿足日益嚴格的含硫規定需要的影響，全球石油需求正日益轉向更輕質和低硫的產品。報告指出：“美國緻密油可以生產更多這些類型的產品，因此在幫助滿足這種變化的需求模式方面存在優勢。”
國際海事組織（IMO）從2020年1月1日起生效的船舶燃料含硫量不得超過0.5%的新規將是煉油行業面臨最為迫切的挑戰。受新規的影響，柴油需求將大幅增加，一些煉油商已經開始投資更多的二次加工裝置，如渣油裂化裝置或脫硫裝置。煉油商們還在調整配置以犧牲汽油收率的代價增加柴油收率，此外通過將瓦斯油和高硫燃料油進行調合生產新的低硫燃料。
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