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可以肯定地說不違章，車輛在行駛過程中是綠燈，由於禮讓行人而中途停車導致紅燈無法通行，這種情況最多算越線停車，但一般情況下只需要等下一個綠燈亮起通過路口即可，不會被判定為違章。
如今對於闖紅燈的處罰力度非常大，一旦車輛被抓拍到闖紅燈，那麼車主將面對的就是扣6分罰款200元的處罰，而一本駕駛證在一個記分週期內只有12分，所以很多車主都擔心車輛在紅燈時沒有停在停止線前而導致被處罰。
實際上闖紅燈是由需要被抓拍到三張圖片構成的，首先第一張是車輛在紅燈時車輛越過停止線，第二張是行駛到道路中間，第三張是通過對面路口，簡單來說就是在紅燈時，車輛越過停止線併發生繼續行駛的行為，這才會被判定為闖紅燈。
很多車主在綠燈轉黃燈的時候還想著繼續行駛通過路口，卻殊不知車輛還沒有完全駛出停止線時黃燈已經變為紅燈，反應快的車主及時剎住車輛，而大部分車主則是還沒反應過來直接就駛過對面路口，從而造成闖紅燈。
對於這種禮讓行人的行為導致臨時越線停車的沒有關係，只要車輛不再繼續行駛即可，當然也不要想著倒車回停止線內，這是絕對不允許出現的，一旦車輛發生位移那麼將會被判定為闖紅燈。
總之越線停車大多數情況是不算違章的，可能個別地區有規定，那麼會判定為越線停車進行處罰，當然這只是少數情況，一般車主只需要在下一個綠燈亮起時繼續行駛通過路口即可，不會算違章的。
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孫行者汽車救援
你這應該不算違章吧，因為你沒有闖紅燈，頂多有交警在場的話會說你越線停車，但是咱又不是故意的，事出有因，解釋清楚了交警不會罰款的。至於電子眼就更不用擔心了，因為電子眼判定闖紅燈的依據是“照片能夠證明紅燈時你越過停止線並且繼續向前移動”，而你雖然壓著停止線但是車輛並沒有移動，這時候即使電子眼拍照了也無法作為處罰依據。
我覺得這幾種違章是被電子眼抓拍最多的，至少在我身邊是這樣的：
1、不按導向車道行駛
比如在左轉道直行或者右轉，在右轉道直行或者左轉，都屬於不按導向車道行駛。
2、壓線
紅綠燈路口之前車道線都是實線，這時候應該嚴格按照標線指示的車道行駛，千萬別壓線。
3、右轉彎壓線
像上圖這種違章其實最虧了，原本只需要往前多走幾米就夠了，結果壓了個線又要扣分又要罰款。
我一直有這樣一種感覺：越是大路口的攝像頭越不容易被抓拍到違章，越是不起眼的攝像頭“下手”越狠。我覺得可能是大路口交通標線清晰，車流量大，人們下意識地就更加自覺了。而一些小路上交通標線也不是那麼全，車流量也不是那麼大，人們更容易犯一些小錯誤。所以說想要不吃罰單就要養成良好的駕駛習慣。
愛車大家說
開車還是需要多多注意安全，謹慎駕駛的。昨天上月開車上班，只顧和同事說話了，一抬頭闖了紅燈，說時遲那時快，快要到路口的時候及時剎停了。
自己也不確定有沒有闖紅燈，然後還是比較擔心的。萬一構成闖紅燈，會被扣6分罰款200塊的，一天工資沒了，關鍵是一年就12分啊。心裡一橫，愛咋咋地的吧，已經是這樣了。
最近一直在查違章，竟然沒有違章信息，謝天謝地，沒有闖紅燈。告訴我自己，開車可得用心了。
回到正題，綠燈的時候車前輪過了停止線，然後變紅燈了，這種情況是不會被判做闖紅燈，這個是不用擔心的，放心就好了。
實際上想闖紅燈也沒有那麼簡單，說說怎麼樣才能算是闖紅燈吧。闖紅燈符合三個條件，第一，紅燈的時候越過停止線，此時監控拍一張照片。第二，紅燈的時候繼續行駛到達路口，監控拍第二張照片。第三，紅燈的時候車子繼續行駛到對面，拍第三張照片。
也就是說在紅燈的情況下車子從停止線開始到對面一直沒有停車，這個會被判定闖紅燈，我們去車管所看違章記錄，一般都會有這三張照片，還有一張圖片是放大車牌號的圖片，四張圖片成立，6分200塊。
對於您這種情況來說，顯然是構不成闖紅燈的，也就是說沒有必要擔心了。
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CMC車主俱樂部
問：綠燈的時候，車前輪已經過了停止線，但為了讓行人停住了，後來變紅燈了沒走算違章嗎？
答：這種情況肯定不算違章！
一般來說，判斷是否闖紅燈需要在一個紅燈週期內有三張照片：
1、紅燈亮起時，車輛停在停止線前面的照片
2、紅燈亮起時，車輛通過停止線以後的照片
3、紅燈亮起時，車輛和第二張照片有明顯移動的照片
需要特別說明的是：最新的闖紅燈判罰已經不需要汽車通過對面路口了，只需要第二張和第三張照片有明顯的位移就可以判斷。如下圖所示，第三張照片汽車沒有通過路口，也是闖紅燈。
之所以說你不算闖紅燈是根據上面三張照片的拍攝標準來判斷的：
1、第一張照片必須要在紅燈狀態下拍攝，但你是在綠燈時進入的路口
2、第二張照片雖然有可能在紅燈時拍攝到你在停止線外，但由於沒有第一張照片參照，無法判斷你什麼時間進入的路口。
因此，你的情況不會被判罰為闖紅燈！
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眾口說車
不算違章！判斷是否闖紅燈，需要滿足以下三張照片
1.闖紅燈拍攝的第一張照片為駕駛人駕駛的車輛其車前輪壓在停車線上的照片。根據規定，在信號燈為紅燈時，只要車輛前輪過了停止線，就屬於闖紅燈違法行為。但若在信號燈變為紅燈時，車輛在此前已經駛過停止線、但因故停在路上，這種情況則不屬於闖紅燈。
2.闖紅燈拍攝的第二張照片為駕駛人駕駛的車輛車尾駛過停車線，即人行道斑馬線時的照片。這張照片的作用一是認定你是闖紅燈還是誤停，二是通過照片來識別你的車牌號碼。
3.闖紅燈拍攝的第三張照片為駕駛人駕駛的車輛越過對面斑馬線時拍攝到的路口全景的一張照片，用來判定當時車輛闖紅燈的路口車況。
駕駛車輛的注意事項
1、如果在發現自己誤闖了紅燈，而行駛至路中間緊急剎車的情況下，不做闖紅燈處理。
2、電子眼的抓拍三張闖紅燈照片是按照紅燈週期上傳的，不滿足三張的，不上傳。
3、在即將通過路口的時候，要遠遠看一下紅燈是什麼狀態，如果發現黃燈在閃，那就立即剎車。
陽光燦爛LMW
不算違章，這種情況並沒有造成闖紅燈，當行人在通過路口的時候，車輛是必須停下來禮讓的，有些地方已經出了規定，上線電子抓拍，如果車輛不禮讓行人，扣3分罰200。
而對於闖紅燈的行為，一般攝像頭需要抓拍三張照片才會被定為闖紅燈，第一張是車輛通過停止線，第二張是車輛完全通過停止線，第三張是車輛完全經過對面路口。
只要車輛被攝像頭抓拍到這三張，那麼就會被判定為闖紅燈，而問題上汽車只是前輪越過了停止線，這種情況是不算闖紅燈的，抓得比較嚴的話就會算你越線停車。
對於這種情況很多車主都遇到過，比如在通過路口的時候，汽車剛駛出停止線信號燈就變成紅燈，此時車主都會選擇停下來等下一個綠燈。但在這種情況線，汽車在綠燈的時候已經完全經過停止線，那麼直接通過路口即可，否則車輛停在路中間更影響交通。
還有禮讓行人已經成為不得不執行的規定，無論有沒有信號燈，或者信號燈是什麼顏色，只要有行人經過，那麼就必須停下來禮讓行人，行人的路權是最大的。
總之就是一句話，如果因為禮讓行人而越線停車等紅燈，那麼不會被判定為違章的，就算你收到違章通知，那麼可以到交警大隊進行復議，提供證明就可以消除違章，但必須是車主沒有違章的前提下。
我個人建議，在通過路口的時候，一定要減速通行，但有些車主覺得不應該減速通行，認為會影響行車效率，但很多情況都是在不經意間就發生了，寧願慢幾分鐘也不要去搶幾秒黃燈。
車遍世界
一、電子警察要三張衝紅燈照片
- 1、前輪觸及感應線（即前輪越過停車線）這是第一張；
- 2、後輪觸及感應線（即後輪越過停車線）
- 3、車輛開過路口全景照片來判定你是誤闖還是真闖紅燈；
二、從三張照片中處罰：
- 1、第一第二種情況判定你終止衝紅燈（扣2分罰100元）；
- 2、第三種判定你衝紅燈（扣6分罰200元）；
你在綠燈過線停下只要紅燈時不繼續開就不會違法。
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學車嘍
明確的告訴你這樣根本算不了違章！
有兩個原因，闖紅燈的違法證據是要連續拍攝四張照片，而你的車輛只是越過停止線，停下之後，再不要後退，是不會再拍照的！
其次，禮讓斑馬線，更是道路安全和道德問題上一直再強調的，你這樣做，更是給後車一種交通規範駕駛上了一堂課，這不正是交通管理部門所看到的嗎？也是別人效仿的嗎？
所以說，這樣是不違章的，祝出行愉快
固原播報
咱們依照交通法來說吧，憑經驗結果各異。依據交通規則，綠燈時你車輛的任何部分（包括保險槓）已經越過了停止線，那麼你應該繼續前行通過路口。為了避讓行人停止了，沒有問題，不是違章，行人違章。（抬槓）避讓行人以後，你依然有路權通過路口，下一個綠燈放行的車輛，應該避讓！所以，你沒有違章。
