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这是一个伪命题，我是必须要打开外循环的，因为内循环长时间开车，空气含氧量会越来越低，人会犯困。

板栗说车

为什么高速公路行驶的时候不能打开外循环？首先我们可以对这个命题进行一个判断，很明显这样一个命题的说法是不准确的，高速公路的行驶应该是内循环+外循环的交替使用才是正确的空调使用方式。

首先我们来阐明一下汽车空调内循环和外循环的工作原理

内循环的原理是汽车空调的空气来源是车内的空间，相当于汽车的空调系统由车内进气，随后经过制冷或者加热以后再把空气继续输送到车内；而外循环则是空调的进气系统的来源是车外，车外的空气经过空调滤清器再进到汽车空调内进行处理随后经过管路输送到车内的一个过程。

内循环可以让空调更快的发挥作用，这是开内循环的时候车内的空气是相对不流通的，所以现存的空气被不断的一次又一次的进到空调系统里面进行加工，所以冷空气将会更冷，而热空气也会被加得更热。但内循环的空气不流通，和外界交换得不多，即便是通过汽车结构之间的缝隙进到车内的也是比较少数的。

所以当我们长时间开长途的时候，如果一直开着内循环的话，我就会感觉到胸口就会比较闷，当我感觉到大吸一口气感觉也比较闷的时候，我就发现原来是一只开着内循环没有新鲜空气导入了，这个时候我一般会马上开一点窗户，让外面的新鲜空气进来，随后再把空调设置成外循环的状态。

那么什么情况下要使用内循环呢？

没错，就是外界的空气混浊或者有异味的时候，宝马的部分车型把内外循环的切换按键设置在方向盘上面，就是方便驾驶员设置空调的进气来源的。在平时开车的时候，主要以外循环为主，当驾车经过一些有烟雾或者异味空气的时候，就可以马上切换内循环，阻止外界的空气进到车内，防止车内的空气被污染。

而一旦经过空气污浊的地区的时候，就要再次设置到外循环，来把车内的空气排出去，或者将汽车窗户打开一点，也可以更换车内的空气，以此来让车内保持新鲜的空气，驾驶员也会有更加清醒的头脑来驾驶汽车。

总而言之，开高速的时候不能打开外循环这个观点是不准确的，我们应该是让汽车空调的内循环和外循环交替使用，这样既可以保证车内的空气清新，又可以防止外界的污染空气进到车内，这样才是比较科学的。

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我的观点不同，怠速外循环一氧化碳中毒可能性更大，特别是较为密封的环境，吸收的空气有尾气和发动机不完全燃烧产生的废气，好多人以为外循环健康，这是看情况来的。

首先，外循环吸风口是在发动机舱盖与挡风玻璃交界处，这个风道通外面，就有可能吸废气，因为发动机舱发动机气门室盖有废气再循环系统，有可能轻微泄露，特别是三年以上的车，只要发动机启动，废气会通过舱盖缝隙吸入到驾驶室，外循环，冬季结霜可以用一下，温度高了调到内循环，如果开阔地或非密封车库停车休息开空调也必须内循环，不吸废气，窗户开个两寸就行，停车熄火后可以开外循环，发动机没工作，没有废气中毒危险，通道一样会有自然空气进来。

有新闻报道密封车库开空调睡觉窒息的都是开了外循环一氧化碳中毒，排的尾气又吸到车内，不死才怪。

高速转速高，燃烧较充分，一般开外循环好像没问题，但也有个别情况，车况比较老旧，车子工况不好，废气管泄露，气门室盖漏油，碳罐满了，氧传感器工作不良，也要尽量少开外循环，这是其一，其二，高速开外循环并不一定健康，可能适得其反，如果高速车辆极少，吸收新鲜空气，没有问题，但目前，国内高速，堵的跑不动的情况都有，车辆在三千转的时候尾气排气量比市内一两千转要大，还有排队占中间车道的柴油大货，其尾气颗粒物是普通小车数倍，这些污染在你跟在后面开外循环时，不可能不吸进车内，因为你迎风的速度很高，而通风道是无阻碍的状态，所以，本人高速尽量不开外循环，除非是雨季除霜，多数是左右开一点窗流通，这个比密封状态下开外循环其实好一点。

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汽车的外循环和内循环主要用于车内空调，暖风和换气，很多人并不会正确的使用外循环和内循环，不正确的使用，很容易造成车内空气不新鲜，跑高速如果外边空气新鲜，完全可以使用外循环

外循环

内循环
内循环一般运用的比较多，因为汽车在城市行驶，会有大量的尾气，外循环会把尾气排到车内，所以这种情况下一般会使用内循环，跑高速时一般用外循环比较多，因为高速车少，多在山区附近，空气一般都不错，外循环有助于车内空气新鲜

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高速行车的时候，尽量打开外循环，当然，打开外循环，也有一个问题，那就是车内的温度不一定降得很快，特别是夏天，空调加上外循环，在阳光照射下，可能没有那么爽浪，所以，一般情况下，在高速上开内循环，但是要保持半小时，开一次窗户。

倘若你的空调很棒，那就打开外循环，这是毋庸置疑的，内循环的意义，其实特别的简单，在特定场合，不需要外界的空气，进入车内，比如说遇到灰土的路，修路路段，这个时候必须打开内循环，才能够确保车辆，内部空气的清洁，同时，开空调的时候使用内循环，车内凉得更快，保持清爽。

外循环，也很简单，就是把外界的空气流动到车内，促使车内空气，保持一个清新度，不过要分什么样的车，假如跑了三年以上的车，而且是在北方，经常去一些修路路段，通风管道内的土层很大，你打开外循环，肯定污染也更大，建议开启内循环，不论是内循环还是外循环，都一个目的，确保车内空气清新健康，同时确保开车的过程当中清醒，避免疲劳驾驶，确保车内清爽，这三个目的达到了，无论怎么使用？都是正确的。

超过三年的车，要记得清洗空调管道，才能确保车内空气清新，不仅仅是一个，空调滤芯那么简单，管道也需要清洗，OK。

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从来没有看到任何一本汽车说明书上说高速行驶不能开外循环。这个说法肯定是错误的。

外循环，顾名思义，让外部的空气通过风机进入驾驶室内部。内循环，不让外部的空气进入驾驶室内部。

一般来说，外界空气质量好，建议打开外循环，让新鲜空气进入驾驶室内部。外界空气质量差，建议打开内循环，不让外界的污浊空气，进入驾驶室内部。例如，拥堵的城市道路，就不建议打开外循环，因为这样吸入的空气，含有大量尾气。犹如严重雾霾天气，不建议打开外循环。我在隧道行车，不建议打开外循环，因为隧道中的尾气更重。

我一般在春秋两季空气质量较好时，经常使用外循环。而夏冬两季一般使用内循环，因为如果打开外循环，会减弱空调的效果，夏天，热风冷风混合会导致冷风不够冷，冬天冷风热风混合会导致热风不够热。当然现在自动控温的空调基本上可以避免这种情况。

另外再提醒一句，有较大一部分车型，在打开内循环较长一段时间后会自动切换为外循环，这主要是为了保证室外的新鲜空气进入车辆内部。

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开高速的时候，我们应该用外循环还是应该用内循环呢？我们今天就来聊聊这个问题。

外循环和内循环到底是什么意思

现在的车辆上面都会有一个配置，那就是车载空调，在使用车载空调的时候，我们可以选择内循环或者外循环模式，当我们选择内循环模式的时候，车内的空间是不与车外的空气联通的，这个时候联通车外与车内的气道是关闭的，而如果我们选择外循环的话，那么联通车内外的气道就是打开的，空调就会抽取车外的空气与车内交换。

但是需要注意的一点就是即便我们不开空调的话，当我们选择外循环的时候车外的空气依旧会进入车内，因此只要我们开着外循环，车辆就一直可以进行内外换气。

我们应该怎么使用外循环和内循环

那么这个外循环和内循环到底应该怎么用呢？特别是开高速的时候的到底应该开外循环还是内循环呢？其实这一点也是非常简单的，尽管很多人喜欢开着内循环，这样无论是制冷效果还是制热效果都会更好，车内也会更保温，但是事实上长期开着内循环会导致车内空气污浊，特别是在冬季，当车内温度较高，同时二氧化碳浓度较高的情况下，驾驶者是非常容易犯困的，这对于长途行车来说非常危险，因此在开高速时，开内循环是不可取的。

当然，如果你的爱车是自动空调的话，你就算开着内循环也不用担心，因为自动空调的设计者早已经考虑到了这一点，即便是你开着内循环也不会一直让你长时间保持在内循环的，当你行驶一段时间之后，车辆会自动切换到外循环，帮你净化车内空气，从而保持驾驶者的清醒。

总之，无论是否开高速，长期保持内循环都是不可取的，根据实际情况切换内外循环才是正确的用车方式。

以上

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汽车三国

我先说说空调内外循环的结构:

外循环是空气由车外进入车内，入口大都在前档风玻璃积水板下方，先经过空调滤芯，进入空调风机，再进入空调蒸发箱，再由各个出风口排出来。

内循环是车内的空气，直接进入风机，蒸发箱，和各个出风口排出来。

长时间使用外循环，优点是空气比较新鲜，不易疲劳。缺点是温度上升和下降都较慢，其次空调滤芯也会吸附大量的灰尘，时间长了会产生异味，所以保养时建议大家清洁空调滤芯。

长时间使用内循环，优点温度保持得好！缺点是空气不好，易疲劳。

个人习惯内外循环交替使用，使用外循环时，后窗玻璃多少开一点，空气循环较快。雨天建议少开外循环，因为容易吸水气到空调滤芯上，导致水和灰尘融合之后堵塞！

骑着烂摩托看美景

谁开内循环？放个屁都得闻半天！遇到严重污、黑烟、隧道、严重异味等情况下临时使用内循环，其它一概外循环。

天神2017

我最不愿意坐那些老开着开着内循环的车。汽车的空间是一个很小的有良好密闭性能的空间。如果长时间内循环，车厢内的空气会不新鲜而有气味。所以一般强制冷或强制热的时候，我们会打开内循环，而一旦到达温度附近，或者长期行驶过程当中，最好是开着外循环。有个说法是开着外循环废气也可能进来，这就是瞎扯淡。好像有些人比汽车设计师还聪明似的。

在高速行驶过程当中，尤其应该开着y循环，因为高速行驶一般驾驶的时间会比较长。超过一小时是很正常的，甚至有人为了跑一些长途那行驶的过程就会持续三小时或者以上。总是内循环的话，车内的空气是不利于人保持清醒的。当然开着外循环，如果在夏季的话，对制冷的影响是比较大的，会消耗更多燃油。不过要是真的计较这些的话，那最好就别开车了。

我们有些人一边开着车，一边盘算着怎么省钱。那我的意思是你不买车，什么钱都省下了不是。

關鍵字: 循环 人会 用车