外观

无论如何，阿斯顿马丁的前脸的确很有辨识度，在外形犀利程度和稳重程度上都可谓是做得均衡。可谓是静如处子、动如脱兔。

车身尺寸方面，福特锐界长宽高分别为4878mm、1925mm、1770mm，车辆轴距为2850mm。轴距方面要优于本田冠道和丰田汉兰达。

在小编看来，这一次的福特锐界可以说是吸取了美式肌肉车一贯的特点的同时又向德国车的稳重靠拢，马丁脸六边形的切割因为车身尺寸的扩大而在设计上更显适宜，并没有特供车“福睿斯”那么牵强，从正脸看去仿佛有一种福特野马的风格。矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，稳重当中又增添了几分霸气。其中最让人容易忽视却又最提升车型运动感的是在前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用黑色设计。

来到车身侧面，侧面很多细节处同前格栅一样，在门把手、后备厢盖拉手等多处还采用了镀铬设计，进一步增强视觉质感。同时侧面车身线条在设计方面弥补了上一代锐界笨重的流线设计，取而代之的是更加更加挺直更加具有力量感的微斜腰线，腰线设计宽度恰到好处，像是把上一代锐界一身赘肉练就成了全新一代锐界的一身紧凑的精瘦肌肉。

为了保证车内后排乘坐空间，锐界并没有采用溜背式的设计，因为其充足的动力已不用再依靠外形来说明什么，这更像是一种自信，一种不哗众取宠的内涵。车尾部分，风挡下方的黑色饰板连接LED尾灯，加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板，为大面积车尾增添几分运动感。

内饰与空间

内饰部分较以往有了较大范围的改动，但是在风格方面依然是一贯的福特气息。因为该车型为高配车型，配备打孔真皮方向盘和旋钮式换。最让人眼前一亮的当属，10.1英寸全数字彩色仪表盘以及标配12.8英寸纵置中控屏，该中控屏集成大部分常用功能，虽然该设计凸显了很多科技感，但是小编看来多少也增添了几分山寨气息，同奔驰的大屏内饰设计还是有几分气质上的差异，同时物理按键的缺少在感觉少会让人丧失一部分车辆“工艺感”，同时也让驾驶过程中操纵的安全性和便捷性体验有了几分下降。

空间方面，锐界毕竟是比翼虎大一个级别的SUV，首先驾驶舱位置继承了美式SUV空间特点，包裹性非常好，同时内饰和中控台的环绕感进一步增强，同时变得更好的还有头部充足的空间，让你可以在车里随意的对自己生活满足的点头~。后排座椅长度很长，给大腿的支撑一直延伸到近膝盖处，及时如此，乘坐后腿部空间也有着近两拳的空余，稳妥妥翘起二郎腿。

动力性能

动力性能是本次锐界最大的亮点，发动机方面采用了和福特野马同宗同源的2.7T双涡轮增压发动机，322马力爆发出503匹的超强扭矩，使得近两吨的车百公里加速达到了7.32秒的完美成绩。同时匹配了平顺和承载能力超强的8AT变速箱，搭载上福特自家的四驱系统，无论你是翻山越岭还是平地地板油加速，都让你完美平稳的一飞冲天。