外觀

無論如何，阿斯頓馬丁的前臉的確很有辨識度，在外形犀利程度和穩重程度上都可謂是做得均衡。可謂是靜如處子、動如脫兔。

車身尺寸方面，福特銳界長寬高分別為4878mm、1925mm、1770mm，車輛軸距為2850mm。軸距方面要優於本田冠道和豐田漢蘭達。

在小編看來，這一次的福特銳界可以說是吸取了美式肌肉車一貫的特點的同時又向德國車的穩重靠攏，馬丁臉六邊形的切割因為車身尺寸的擴大而在設計上更顯適宜，並沒有特供車“福睿斯”那麼牽強，從正臉看去彷彿有一種福特野馬的風格。矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈，穩重當中又增添了幾分霸氣。其中最讓人容易忽視卻又最提升車型運動感的是在前臉下方、側裙、後擾流板下方均採用黑色設計。

來到車身側面，側面很多細節處同前格柵一樣，在門把手、後備廂蓋拉手等多處還採用了鍍鉻設計，進一步增強視覺質感。同時側面車身線條在設計方面彌補了上一代銳界笨重的流線設計，取而代之的是更加更加挺直更加具有力量感的微斜腰線，腰線設計寬度恰到好處，像是把上一代銳界一身贅肉練就成了全新一代銳界的一身緊湊的精瘦肌肉。

為了保證車內後排乘坐空間，銳界並沒有採用溜背式的設計，因為其充足的動力已不用再依靠外形來說明什麼，這更像是一種自信，一種不譁眾取寵的內涵。車尾部分，風擋下方的黑色飾板連接LED尾燈，加上車頂擾流板、底部的雙邊共兩出排氣和銀色踏板，為大面積車尾增添幾分運動感。

內飾與空間

內飾部分較以往有了較大範圍的改動，但是在風格方面依然是一貫的福特氣息。因為該車型為高配車型，配備打孔真皮方向盤和旋鈕式換。最讓人眼前一亮的當屬，10.1英寸全數字彩色儀表盤以及標配12.8英寸縱置中控屏，該中控屏集成大部分常用功能，雖然該設計凸顯了很多科技感，但是小編看來多少也增添了幾分山寨氣息，同奔馳的大屏內飾設計還是有幾分氣質上的差異，同時物理按鍵的缺少在感覺少會讓人喪失一部分車輛“工藝感”，同時也讓駕駛過程中操縱的安全性和便捷性體驗有了幾分下降。

空間方面，銳界畢竟是比翼虎大一個級別的SUV，首先駕駛艙位置繼承了美式SUV空間特點，包裹性非常好，同時內飾和中控臺的環繞感進一步增強，同時變得更好的還有頭部充足的空間，讓你可以在車裡隨意的對自己生活滿足的點頭~。後排座椅長度很長，給大腿的支撐一直延伸到近膝蓋處，及時如此，乘坐後腿部空間也有著近兩拳的空餘，穩妥妥翹起二郎腿。

動力性能

動力性能是本次銳界最大的亮點，發動機方面採用了和福特野馬同宗同源的2.7T雙渦輪增壓發動機，322馬力爆發出503匹的超強扭矩，使得近兩噸的車百公里加速達到了7.32秒的完美成績。同時匹配了平順和承載能力超強的8AT變速箱，搭載上福特自家的四驅系統，無論你是翻山越嶺還是平地地板油加速，都讓你完美平穩的一飛沖天。