随着国人用车理念的改变，不少车主逐渐选择空间更大更实用的车型。而五座SUV空间小，七座MPV第三排利用率低，从而衍生出像新宝骏RM-5 五座版这样的跨界车型。新宝骏RM-5 五座版同时兼具了轿车和SUV的优势，更加适合国人的用车场景。
作为一款跨界多功能车型，新宝骏RM-5的空间表现是用户尤为关注的地方。新宝骏RM-5的车身尺寸为4705mm*1806mm*1625mm，轴距达到了2750mm。新宝骏RM-5 五座版尺寸与六/七座版本无异，所以五座版的乘坐舒适性与装载性更优异。没有了第三排的座椅后，能够拥有更大的一个装载空间。用户无论是商务接待载人，还是外出旅行装行李，都能够满足。
值得一提的是，新宝骏RM-5 五座版的坐姿十分舒适。驾驶座的坐姿较高，有着SUV般的驾驶状态，小个子女生开这辆车也不会阻碍视野。此外，新宝骏RM-5 五座版第二排座椅的座椅柔软厚实，贴肤感好，2750mm的轴距，也让腿部和头部的距离也有良好的保证。为了使乘坐更舒适惬意，座椅调节的范围也很大，后排用户可以“肆意”调节座椅范围，获得相当可观的装载空间。
除了空间大，新宝骏RM-5还拥有满满的黑科技，相比传统的车子更为智能。新宝骏RM-5拥有强悍的新宝骏车联网，能做到“手机即车机”。新宝骏RM-5拥有开放式的生态系统，相较传统的车子在应用上受限严重，新宝骏车联网能让用户想下载什么就下载什么，再也不会为某个APP不能使用而烦恼了。
此外，对于时不时“路痴”的用户来说，新宝骏车联网的在线智慧导航系统拥有实时路况、躲避拥堵等功能。无论停车场、收费站、高架或者地面辅路都能精准定位，帮助驾乘者找到最佳路线，让出行更为轻松便捷。
不少年轻用户都是驾驶新手，对于一些拥堵道路会手足无措。而新宝骏RM-5搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案。ACC自适应巡航可以实现从0～130km/h之间全速域覆盖，并具备自动根据前车调节车速的功能。
在该功能的加持下，无论是城市拥堵道路，还是高速顺畅道路，新宝骏RM-5都能在一定程度上给予辅助，为车主提供不同的解决方案。比如堵车时，用户可以不再“一脚油门一脚刹车”地焦虑驾驶；高速时，用户也无需一直脚踩着油门，可以适时地在跟车时进行匀速行驶。
而年轻人开车特别注重驾驶质感，可以往的SUV更注重越野性能，牺牲了一定的燃油经济性与舒适度。现如今大多人都在城市驾驶，相对来说SUV的越野性能变得比较无用，但是新宝骏RM-5的动力总成更适合城市驾驶。
新宝骏RM-5全系采用1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩达250N·m，全系均符合国六排放标准。传动系统与之匹配的是CVT变速箱，可模拟8速换挡，驾驶感更平顺，也较好地提升了燃油经济性。
埃尔法虽好，但适合自己的才最好。新宝骏RM-5 五座版空间够大、配置够智能、燃油经济性更高，更适合目前的消费者。其中，新宝骏RM-5的新宝骏车联网支持微信、视频播放、游戏等各种娱乐APP，让出行体验更有趣、更丰富。
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