在液壓系統中，一般在液壓泵的出口處安裝一個單向閥，用以防止系統的油液倒流和因負載突變等原因引起的衝擊對液壓泵造成損害，而單向閥設置不當會引起液壓泵的吸空故障。
（一）故障現象與排除過程
在調試某液壓系統時，液壓泵啟動後，系統始終沒有壓力。仔細檢查和分析後，判斷是液壓泵沒有流量輸出所致，然後將液壓泵出口管道接頭鬆開，啟動液壓泵，果然如此。
為排除故障，解決液壓泵沒有流量輸出的問題，檢查後確認：①電動機轉向與液壓泵旋向相符；②液壓泵的進、出油口連接正確；③油箱中油液達到足夠高的液位；④油溫正常，油液黏度滿足液壓泵的使用要求；⑤電動機的轉速符合液壓泵的使用要求。
該泵裝置是立式安裝，電動機在油箱蓋板上面，液壓泵在油箱蓋板下面，為此將泵裝置吊起，對泵的吸入系統進行檢查後確認：①吸油管道不漏氣；②吸油口過濾器淹沒在液麵以下足夠多；③吸油過濾器沒有堵塞，容量足夠大；④吸油管道通徑足夠、不過長，彎頭也不多。重新安裝後，啟動液壓泵，仍無流量輸出。在吊起泵時，發現液壓泵是排量為8mL/r的葉片泵，考慮到小排量葉片泵的自吸能力較弱，就從鬆開的管接頭處沿出油管道向泵內灌油，然後再開機，還是沒有流量輸出。
液壓泵啟動前/時的狀態
按常規的知識和經驗，疑點集中到泵的傳動鍵和泵的本身，於是拆下液壓泵並將其解體，仔細檢查後確認：①傳動鍵完好，沒有脫落也沒有斷裂；②泵內零件未見異常，葉片運動靈活自如，沒有卡住。
將液壓系統恢復再開機，仍然沒有流量輸出，究竟是什麼原因導致液壓泵沒有流量輸出呢？在反覆推敲和分析後，注意到在解體液壓泵時泵內沒有油液痕跡，直立段的吸油管道內腔下半段有油跡，而上半段沒有油跡，這說明：①灌入的油並沒有到達液壓泵內；②液壓泵沒有流量輸出是泵吸不上油或吸空所致。這時泵出口處的單向閥引起了人們注意，該單向閥直接安裝在泵的出油口，從出油管道接頭處向泵灌油時，因單向閥阻隔，油液自然到不了液壓泵內腔。將單向閥閥芯抽出，不需灌油，一開機液壓泵就輸出流量了。
（二）故障機理分析
單向閥怎麼會引起液壓泵的吸空故障呢？根據流體力學原理，在液壓泵未啟動前，液壓泵吸油、壓油管道及油液狀態如圖a所示，此時，P1- P2 - Po。
當液壓泵啟動時，吸油管道中的一部分空氣被抽到出油管道內，吸油管道內的氣體質量由mi變為m1 -Δm，壓力P1變為po - Δpl；而出油管道中的氣體質量由
m2變為mz +Δm，壓力p2變為Po +Δp2，這相當於出油管道內的氣體被壓縮，而吸油管道內形成一定的真空度，如圖b所示。
ΔP1 - Po - P1—hρg
h=(Po - Pl)／Pg (2-1)
式中h-吸油管道內的真空度，m;
Po-大氣壓力，Pa;
P1-絕對壓力，Pa；
o-液體的密度，kg/m3；
g-重力加速度，m／s2。
由式(2-1)可知，吸油管道內的真空度隨著其內的絕對壓力Pi的降低而增大，當真空度h≥吸油高度h時，液壓泵就可以吸入液壓油。很顯然，這裡沒有滿足h≥ho的條件，原因是什麼呢？
當液壓系統單向閥直接安裝於液壓泵的出口時，泵的壓油窗口到單向閥之間的出油管道的空間十分狹小，這樣液壓泵的傳動組件（葉片副、柱塞副、螺桿副等）從吸油窗口將吸油管道內的氣體抽出並經壓油窗口壓排到出油管道時，這部分氣體便受到較大程度地壓縮。而泵的傳動組件在結束壓排時，其工作腔內留有剩餘容積，其內殘留著受到壓縮的空氣。當泵的傳動組件再次轉到吸油窗口時，剩餘容積內的壓縮空氣就會膨脹，部分或全部佔據工作腔容積，甚至還會有部分氣體又迴流到吸油管道內，如此一來就導致無法將吸油管道內的空氣進一步抽出，無法使吸油管道內的絕對壓力Pi進一步降低，倘若此時真空度尚未滿足h≥ho的條件，液壓泵就將吸不上油，產生吸空故障。
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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）
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