作为曾经的法家旗舰GT，F12绝不仅是大排量自吸那么简单！
继承一代经典法拉利599的荣耀，以前后配重比46：54，风阻系数0.299的傲人数据，于2012年正式亮相
6.3升 V12自然吸气发动机，多次获得十佳称号，配合7速双离合变速箱，爆发最大马力741匹，峰值扭矩690n•m，0-100：3.1s，赛道表现仅次于拉法！
这样的数据作用于一台前置后驱的超跑上，在驾驶途中切记保持敬畏之心，即便有后桥限滑差速器，过弯时也需油门力度恰当，方向盘上的“死亡模式”不要轻易挑战！
前轮255/35 R20，6活塞卡钳加碳陶瓷通风盘，跑得快也能刹得住
悬架结构：前双叉臂、后多连杆，带有软硬及高低调节，像这样的郊区碎石路，必须升到最高缓慢通过
F12的前脸设计十分夸张前卫，尾部略显年代感，毕竟六年前的产物，和新款的812相比，不乏岁月的痕迹，但源于F1的低位领航灯，依然让所有法家车迷回味无穷！经典终究是经典！
后轮315/35 R20，四活塞+碳陶打孔刹车盘，轮胎米其林PSS高性能
分享到:
閱讀更多 愛汽車的歐巴 的文章
