Pinarello发布了全新的Dogma F12，是英力士( INEOS)车队 接手天空车队更新的首款新旗舰战车，圈刹和碟刹版可选，非对称车架设计，更轻、更硬、更气动，同时兼容更大的胎间隙。
Pinarello和天空车队多年来的赛场经验在Dogma F12上获得了更新迭代，这直接受益者变成了英力士车队，在2019赛季接下来的赛程中F10将会被全新 F12取代。F12将会保留圈刹和碟刹两种选择，经过更新后的气动性能比F10更好( 40km/h能节省8瓦功率)。
Talon Ultra隐藏的内走线可以提升部分气动效益，碟刹版实现了线管全隐藏、圈刹版只外露了前刹线管。
下管后方还是延续凹陷设计将水壶更好地隐藏，同时将五通部位做了更大的让位使得立管的水壶位置更低、更气动。
Pinarello宣称通过非对称车架及内部结构的优化设计，F12比F10的侧向刚性提升了10%、重量轻10% (圈刹裸车架重820g、碟刹裸车架重840g)。全隐藏的线管则无法装传统的前拨微调器，Pinarello因此开发了E-Link配件来解决这个问题，兼容Shimano Di2控制器安装、Campagnolo EPS以及机械前变调节器。F12兼容的轮胎规格为28mm，最大39.1mm的下叉间隙几乎可以容纳30mm外宽的轮圈。
全新的碟刹前叉设计使得刹车力对前叉的扭曲角度降低40%。圈刹前叉使用了直装式刹车安装方式，可以更好地提升刹车性能( 干性路况刹车力提升12.5%、湿滑路况刹车力提升25%)。
全新Dogma F12有多达13个车架尺寸、16个车把尺寸可选，2019年10月上市，圈刹车架组售价5000英镑(碟刹版为5200英镑)，整车售价9000-12000英镑。
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