本田公司负责赛车运动的主管山本政志：“取胜是最优先的目标，一旦我们决定继续留在F1，我们就是要争取赢得胜利。但更重要的是成本与收益之间的平衡。为了赶上领先的厂商，我们已经投入了很多预算在研发上，现在我们的计划是，既要维持当前的位置，同时减少成本，”
他承认，尽管本田尚未完全赶上其他厂商，但是如果本田确定继续留在F1，公司会在“所有领域“削减成本。山本政志对2021年的新规表示总体满意。新规除了限制台架测试的时间外，对引擎制造商影响不大。但，如果本田也打算削减成本的话，新规就会冲击本田的研发。山本政志承认，在削减成本的问题上，的确可以有其他的路径，比如通用引擎部件。“这是一种方法，”他说，“但总的来说，可能我们仍然处在落后的位置，使用通用部件可能会有点困难，举例子来说，如果FIA能够在2025年之前拿出能够成为通用部件的方案，这可能会影响我们是否继续下去的决定。因为那时我们就能够在更长的时期内关注预算的有效性。”
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