广州车展，总是一年盘点之时，2019年虽然还有一个多月才结束，各家的成绩单其实基本已成定局，简单的“几家欢乐几家愁”已经无法概括中国车市这一年来的复杂、艰难和诡异，但市场从此分化确是不争的事实。
作为豪华阵营的领跑者，2019年的宝马走得更为稳健和流畅，“大型豪华车之年”、“X之年”、“运动之年”，每一个标签都足以在市场上掀起一场风暴，而宝马将产品与战略结合得丝丝入扣，每一次的产品投放在各自的细分市场均有丰厚斩获，而整体战略的顺利推进帮助宝马集团在2019年的1-10月份累计交付587417辆新车（含MINI），同比增长13.8%。
在2019年的这场收官之秀上，宝马再次用一系列产品证言了自己在豪华阵营持续领跑的实力与地位。
豪华的一时之选
首先，BMW X6是运动型多功能轿跑车SAC细分市场的绝对领导者，事实证明，所有当初质疑它的设计审美的人，都被市场铁一般的事实打了脸。仅仅是销量领先还不足以说明BMW X6的成功，更重要的是，无数品牌在观望多时之后，不得不承认宝马当初开拓的这个市场不仅现实存在，而且日益增长，因此开始纷纷下场跟进。“一直被模仿，从未被超越”，大概没有人比BMW X6更配得上这个评价，从无人理解竞相质疑的创新到今天的无数模仿竞相跟随的成功，可以说，BMW X6真正向世人展示了宝马在创新上的实力与自信。
作为宝马的“大型豪华车之年”、“X之年”和“运动之年”的收官之作，大概没有哪款车型比全新BMW X6更为合适了，毕竟只有它能够将这三个元素如此自然而又完美地结合在一起，即使在宝马如此丰富的产品谱系中，依然如此。
这次在广州车展上正式宣布上市的全新BMW X6共有三款新车型，其定价分别为：
前两代BMW X6车型在全球范围内共斩获了超过44.3万辆的销量，而在中国市场，BMW X6自上市以来共销售近9万辆。
如前所述，BMW X6的成功不仅仅在于商业业绩，而在于引导用户进入了一个全新的细分市场，用户对于这个细分市场的审美认知和产品认定都被彻底刷新。而这一次，全新的BMW X6毫无意外地以BMW X全新设计语言、现代运动豪华内饰、智能互联科技和动态驾驶性能四个领域的进阶再次将这个细分市场带入了一个新的领域。
全新BMW X6外观设计采用最新BMW X设计语言，BMW大型轿跑车的设计元素被融入到设计之中，肌肉感更强，也更加凶悍。前脸则全球首次应用LED自发光的炫影光幕格栅，配合X型智能激光大灯，更加犀利，辨识度也再次爆棚。
而对于乐于在BMW X6身上见到设计创新的用户来说，全新BMW X6还提供一种独享金属外漆——湖畔蓝，包括碳纤维尾部扰流板和后视镜外壳在内的X6专属碳纤维套件，以及多款定制化轮毂，个性化的空间再次提升。
即使在这个级别上，全新BMW X6上装配的同级独有的工艺品级璀璨水晶质感内饰组件，带按摩功能的前排M多功能运动座椅，个性化定制Merino真皮内饰及后排小头枕，Bowers & Wilkins 3D 钻石环绕音响系统，碳纤维内饰装饰以及 Alcantara车顶篷等细节也足以使它在竞争中脱颖而出。而经过全新开发的星空全景天窗，面积比上一代车型增大了约83%。
作为宝马旗下运动型多功能轿跑车SAC的扛鼎之作，全新BMW X6的性能是用户最不需要操心的问题，你只需要知道，注定更强大的它这次会给你带来什么样的惊喜。
全新BMW X6搭载的BMW新一代直列6缸发动机，百公里加速仅需5.5秒，达成同级最快毫无悬念。而8速Steptronic手自一体变速箱配合更加智能的BMW xDrive全轮驱动系统则贡献出更出色的牵引力、灵活性和稳定性，这为全新BMW X6的运动性定下了扎实的基调。
而全新BMW X6搭载的自适应双轴空气悬架升降范围可达80mm，可通过智能触控钥匙、后备箱和中控台三种方式实现控制，在不同驾驶模式下还可随车速自动调整高度。后桥差速锁和越野套装则保证了全新BMW X6在更复杂的路况下的可靠性和通过性。
双12.3”屏幕加上第七代BMW iDrive智能人机交互系统以及BMW智能个人助理已经成为宝马这一代智能座驾的标配，在全新BMW X6自然不会缺席。而BMW X6成为了X家族中首批装备阿里巴巴天猫精灵智能语音控制系统的车型，一方面在智能互联方面为这款新车释放出了更大的潜能，另一方面则表现出一种有趣的反差萌。
装配了BMW集团有史以来最强大传感器系统的全新BMW X6全车一共有25个传感器与摄像头，包含12个超声波传感器，8个摄像头（含车内）和5个雷达。在这样的硬件配置下，已经广泛应用于BMW新车型上的解放双手低速跟车功能、变道辅助功能和增强型泊车辅助功能、带50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统等等驾驶辅助技术悉数到位，无一缺席。
运动的当然王者
从全新BMW 3系上市的那一天起，无数用户最盼望的就是产品谱系的完整，尽管市场上现有的BMW 325车型已经足够均衡和强大，但缺少了320入门款和330的高阶版，无论是希望初次触碰BMW 3系灵魂的新人，还是希望用330版本去再次拔高自己对于运动王者认知的老鸟都有点无从下手的感觉。
这一次，宝马在广州车展上终于为BMW 3系的拥趸们一次性端出了所有的选择，全新BMW 3系的产品序列终于完成了拼图：
手握豪华运动的最强产品阵营，宝马对于全新BMW 3系不同车型的任务分配合理而均衡：
全新BMW 3系全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机。330车型搭载的高功率发动机可实现最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，同时标配了xDrive智能全轮驱动系统，与最新8速Steptronic手自一体变速箱珠联璧合下，5.9秒的零百加速成绩毫无悬念是同级最佳。
而在330车型拔高性能标杆的同时，320车型则完美演绎了何为“入门即豪华”。320车型入门即标配15项高价值配置，包括12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央显示屏、泊车辅助系统（含后视摄像机、自动泊车及循迹倒车功能）、第七代BMW iDrive操作系统、BMW智能个人助理、无线Apple CarPlay以及电动天窗（长轴距车型标配全景天窗）、前排座椅电动调节（驾驶者座椅带记忆功能）、高级三区自动空调（含PM2.5滤芯）和18英寸轮毂、金属光泽按键、双边运动排气管等。
加上已经上市的325车型，全新BMW 3系彻底完成了全系产品的升级换代，而这款吸金利器也注定会在下一阶段为宝马带来更为丰厚的市场回报。
除了这两款最为吸睛的产品，在宝马还带来了包括全新BMW Z4敞篷跑车银霜限量版、个性十足的Vantablack BMW X6、全新BMW X4黑骑士限量版、MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN和新一季MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN等多款个性产品。
同时，就在不久之前的上海马拉松前夕，宝马刚刚完成了中国市场的第5万辆新能源车的交付，在风云变幻的2019年过去之后，宝马即将会迎来2020的“i之年”，对于在新能源领域遥遥领先于其他豪华品牌的宝马来说，应该是又一个绝好的领跑机会。
事实证明，市场的动荡对于每一个人都是公平的，选择什么样的方式迎击便决定你会得到什么样的结果。以创新的方式聚焦于以客户为中心的市场和产品策略是宝马坚持始终的发展战略，对于已经到来而又不知道何时会结束的市场寒冬来说，不断拿出更有竞争力的产品恐怕是唯一能够安全过冬的出路，只有高质量的生存才能带来可持续的发展，深谙此道的宝马在下一个市场周期应该会得到更为稳定而丰厚的回报。
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