深圳過去一直是往西發展，這是毫無爭議的，國家也有意做強臨深的其他城市，但是深圳西邊已經發展到海邊了，無路可西進了，長遠考慮，必須向東找發展空間。
我在網上找了2030年的地鐵規劃圖，今天實地去羅湖東邊跑了一圈。羅湖早期的中心，現在的雞肋，萬象城往東多層就多了起來，而且地塊無規則，拆遷難度大，拆下來的土地也是不大。黃貝嶺往東幾乎都是多層，比較密集，還有大山，大山腰部和山頂有的都有住宅，目前確實很難規劃和建設。
要想發展東部，交通是必須克服的第一個，我在網上找了深圳地鐵2030年的規劃圖，有8號、10號、14號、16號四條線路連接東部幾個區域的主要中心點。
對比現在的地鐵線路
很明顯東邊地鐵投入更多，政府現在有意識在發展東部了。
第二個是產業要落地東部，如果住在東部還得去西部上班，上班那麼遠，那麼東部還是留不住人，現在政府也在有步驟得引入產業落地東部，龍崗大運，坪山打造中國的“硅谷”等等。落地確實還有很長時間，但是至少在逐步發展了。
第三個就是地勢山多，不是很好建設，要麼推平，要麼保留原生態環境。目前感覺這點是最難的。
第一條和第二條是最重要的，只有產業到了，人來了，第三條將不是問題。
深圳到了一個發展瓶頸期，高房價對深圳的產業傷害太大，今年深圳第三季度GDP增長低於預期。深圳東部低房價就是它的最大優勢。也許現在的深圳東部就如200年前的美國西部，10年前的中國西部，會迎來一波大的發展的。
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