少蝸呈

車上更換頻率較高的濾芯有兩個，一個是空氣濾芯，一個是空調濾芯。這個2個零部件不起眼，但在汽車的實際使用中對汽車和司乘人員有著極大關係。看完今天的分享，就知道濾芯髒了，能否吹吹再用。

空氣/空調濾芯是什麼？

空氣濾芯相當於發動機的口罩，過濾空氣中的塵土、顆粒物和微粒雜質。阻止灰塵和其他空氣中雜質被吸進發動機氣缸。

因發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。所以需要空氣濾芯來為發動機進行保護，以保護氣缸、活塞等部件受不磨損。

空氣濾芯工作原理

空氣濾芯的型式有二種，即乾式和溼式。

乾式空氣濾芯是通過非織造布/濾紙，將空氣中的雜質分離出來的。濾紙多孔、疏鬆、摺疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。現在家用車通常採用這種乾式。

另一種是溼式的分成油浸式和油浴式。一般是工程機械、重型卡車、改裝車上面會用，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料，能多次沖洗重複使用，但購買價格較高,並不是家用車的主要使用類型，所以今天暫時不討論溼式。

接下來說到，打開空調時，其工作零件之一的空調濾芯。

空調濾芯就是過濾從空調吹到車內的空氣的雜質，優化車內空氣質量。空調濾芯的種類主要有濾紙型、活性炭、HEPA這3種濾芯。

（1）濾紙型的濾芯材質為過濾紙或無紡布，通過摺疊形成一種厚度，增加過濾面積。這種材質的濾芯只能過濾一般的顆粒，多數汽車使用這種濾芯，進風量大還便宜。

（2）活性炭濾芯，是在濾紙材質外又加了一層活性炭，可以吸附甲醛、異味、潮氣。但對現在空氣中的PM2.5仍無作用。

（3）HEPA是最近興起的一種新濾芯，它過濾直徑為0.3微米的微粒（PM0.3）的效率，說白了HEPA就是專門對付PM2.5和霧霾的。

空氣濾芯髒了拿氣槍吹一吹能接著用

這個經濟實惠的“野路子”聽過吧

靠譜兒嗎

（請把後三個字拿掉...）

今天來簡單聊聊

空氣濾芯能夠過濾空氣雜質

確保發動機進氣量充足並延長其使用壽命

重要性不言而喻

空氣濾芯髒了用氣槍吹吹

雜質顆粒是吹走了

可濾紙纖維也被您吹壞了

力道大一點，濾紙都能給吹破了

“破了相”的空氣濾芯，別提阻擋雜質顆粒

不加劇發動機損耗您就萬幸吧

那用氣槍輕吹可以嗎

孩紙你們太天真了

灰塵顆粒的主要成分是啥？——二氧化硅啊

學過化學的朋友都知道

二氧化硅是水晶、玻璃、陶瓷的主要成分

堅硬得不行

甭管您力道大小

被四散吹開的顆粒依舊會破壞濾紙纖維層

空氣濾芯過濾效果減弱

直接受到影響的自然是發動機

灰塵進入發動機缸

與機油蒸汽結合，形成積炭

破壞機油品質，嚴重時損壞發動機

就問您害怕不害怕

空氣濾芯使用貼士

空氣濾芯根據車型不同更換週期也不同，一般每行駛10000公里就要進行檢查或更換，行駛里程較少的車輛建議每12個月更換一次。（在灰塵較大環境裡行駛的車輛，應縮短空氣濾芯的更換間隔，如每5000公里更換）

隔壁老喬說車

空氣濾芯在使用一段時間後，很多朋友都會選擇用風槍去吹、清理掉空濾表面上的灰塵，然後再繼續使用；這種操作是存在問題的，風槍吹空濾、高壓空氣與空濾的接觸面積極小，這樣一來就形成了很大的壓強（壓力/接觸面積），這種壓強接近空濾正常使用時所承受壓強的百倍，而這麼強大的壓強會改變濾紙的結構，使空濾失去作用！

咱們的空氣濾芯，正常行駛時、承受的壓強不過二、三千帕，當然這是在時速120km以內的情況下，即便把車子時速拉到200km以上，空氣濾系承受壓強也僅僅在五、六千帕之間；而風機可以提供的壓強至少在五百千帕以上，已經達到空濾極限的百倍以上，這樣強大的力量足以破壞空濾的表面結構，讓緻密的孔隙、變得更大，從而失去了過濾能力；所以空氣濾芯千萬不要拿風機去吹，吹完了、表面是乾淨了許多，但內部肉眼不可見的縫隙變大了、表面的乾淨毫無意義！

很多細小灰塵顆粒，根本吹不下去

朋友們要理解一點，並不是空氣濾芯外表乾淨就是好事，外表灰塵多、不礙事，最多就是稍微影響下性能表現，但至少它的過濾能力絲毫不差、可以保證小顆粒不會進入發動機；可在使用風機吹完之後，濾芯表面氣孔的間隙變得更大，要知道濾芯表面的一些硅化顆粒是很難剝離的，強行拿風機吹它、不僅不能把它吹離空氣濾芯，還會推著它往濾芯氣孔裡鑽，這就等同於一把錐子，等吹完之後、氣孔間隙也被這些顆粒豁的更大，表面是乾淨了、看上去心裡舒服了，但卻失去了過濾能力！

正確處理空氣濾芯的方式

用久了的空氣濾芯如果想清理，不要用風機去吹，我們可以將空氣濾芯抖摟一下、或者輕輕磕一磕塑料邊框，把大部分灰塵清理掉就可以了，濾芯表面浮灰是清理不掉的、也沒有必要去管它，只要結構不被破壞、這些浮灰就進不去發動機；這種方式當然沒有拿風機吹來的那麼快、那麼幹淨，但可以確保它的氣孔不會被增大，所以這才是最合理的清理方式；空氣濾芯很脆弱，所以千萬別用風機去吹、完全是得不嘗失，寧可不清理、也別去吹它，不清理它的過濾能力還有、清理不當就會破壞它的過濾能力！

非專業車評

汽車的空濾需要定期更換，這是大家都知道的事情了，因為空氣濾芯是過濾進入發動機的空氣，保護髮動機的工作狀態。所以，空濾在使用了一段之後自身會吸附很多灰塵雜質，需要進行更換，不然不但起不到過濾雜質的作用，還會帶入更多的灰塵。

空氣濾芯一般的更換建議是一年一換，當然這也要視周圍空氣環境而定，如果是空氣質量本身就不太好的地區或是經常在工業區行駛，那麼最好提前更換。有的車主覺得提前更換有點浪費，但是看看濾芯上已經有了一層灰，就想著吹一吹，把灰塵吹掉以後繼續用一段時間。

如果濾芯使用的時間不長，經歷的公里數也不多，那麼拆下來以後稍微吹一下，也是可以的。只是不要用力，也最好不要用大功率的氣槍對著吹，這樣很容易把濾芯裡的過濾棉吹變形，縫隙增大，降低了過濾的效果。所以，濾芯只能輕輕拍，撣掉點灰塵，但不能清除完全，細小的灰塵和細菌也是無法清除的。這種方式其實只是表面清潔了一點，深層的還是無法改變，所以效果並不大隻是看起來好一些。

其實車輛在使用過程中，濾芯一定是會變髒的，只要在正常範圍之內，不影響過濾的效果，可以不去處理。但是到了需要更換的時間，那是一定要去更換，不能吹掉點灰繼續使用，這樣只是清除了表面灰塵，起不到很大作用，時間長了對車輛也會有影響。對於車輛的保養，定期更換這些常規備件，保持有效性和清潔度，才能維持良好的車況，這是對車輛最基本的愛護。

汽車觀察家

吹一下就繼續使用，其實是一個美麗的圈套。首先汽修廠換了空氣濾芯肯定是掙錢的。那麼既然是掙錢的，他為什麼不給你換呢？難道他不想掙錢嗎？其實多數時候是因為汽修廠沒有相對應型號的空氣濾芯兒。因為汽車的空氣濾芯兒上千種。幾乎所有的汽修廠都不能把各種型號的空氣濾芯兒準備齊全。

那我們再說一下，吹一下能否繼續使用的問題。那就是吹一下，是可以繼續使用的。但也要考慮到行駛里程和用車環境。比如說我們跑的公里數比較多了，超過1萬公里。建議更換新的空氣濾芯兒。比如說我們的用車環境比較惡劣。 那幾倍行駛的公里數比較少，也應該更換新的空氣濾芯兒。

吹一下能否繼續使用？還和空氣濾芯兒的質量有關。我們知道市場上的空氣濾芯兒價位相差很大。便宜的十塊八塊。那質量好一些的要賣到七八十塊錢。

我在此建議大家，如果你買了那些比較便宜。還是增加一下更換頻率吧。

我們衡量一個空氣濾芯兒的質量。重點考慮它的透氣性和過濾效果。 透氣性的好壞直接影響到發動機燃燒是否充分。如果透氣性不好很容易產生積碳。將影響發動機其他不在的使用效果。過濾效果的好壞直接影響到發動機燃燒室內雜質的多少。將對發動機的使用壽命產生直接的影響。

綜合以上因素，我們應該具體問題具體分析，具體吹一下。還是換新的。根據自己的情況而定。

不要盲目的輕信他人。更不要盲目的。聽修理廠的意見。修理廠開門兒做生意很少有不願意掙錢的。

如果您的愛車是非常見車型，那建議您從網上買幾套空氣空調濾芯兒。備用。

我每個月要接觸上百家汽修廠。汽車的空氣濾芯空調濾芯。有上千種之多。幾乎沒有任何一個汽修廠能夠把型號備全。所以很多人在去做保養的時候。都會被建議。把空氣濾芯吹一下，而不是換新的。

車有德

5000公里的汽車空氣濾芯，如果不是在重汙染區，沒必要更換，還能繼續使用的。

如果只是覺得有點髒想清理一下，那麼在清理的時候不建議用風槍直接吹。

可以用手掌稍微拍打，或在地面上輪換輕磕其四條邊，讓附著在濾紙上的雜質掉出來即可。

為什麼不建議用風槍吹，這裡給題主說說原因。

空氣濾芯的作用是過濾空氣中的雜質和灰塵微粒，保證發動機的進氣乾淨。

所以，空氣濾芯需要保持乾淨的狀態。

空氣濾芯，從表面看起來像普通的紙一樣，其實沒這麼簡單，它是分著有好幾層的，每一層都對進入的空氣起著過濾作用。

就像是把很多個篩子疊在一起同時使用一樣。當夾雜著髒物的空氣在通過的時候，這些篩子就會通過層層疊疊的阻攔，把空氣中的髒物給攔截下來。第一層攔截不完，就第二層攔截，第二層攔截不完，就第三層攔截。

所以，除了濾紙表面的那些能看到的被攔截的髒物外，在濾紙其它的夾層內還存在有很多看不到的髒物。

濾紙表面那些比較大的比如樹葉這種肉眼可見的髒物，通過拍打或者輕敲可以清理掉，而其它夾層內看不到的髒物，是無法清理的。

如果為了清理這些夾層內的髒物，用風槍來吹。因為風槍的噴出的風，壓力太大，有可能會破壞濾紙的結構，就如同人為擴大了篩子的網孔，導致其過濾功能降低甚至喪失。

這時候，夾層的髒物可能被清理了一部分，看起來似乎很乾淨。但實際上這空氣濾芯，已經無法保持完好的過濾功能，處於報廢邊緣或者是直接報廢了。

這樣的濾芯，過濾效果差，會導致發動機的節氣門、進氣道、進氣門處的積碳增加，影響發動機性能，引發發動機故障。

換句話說，你可能節約了空濾的錢，但是你可能要支付的是修理發動機的錢。

最後。

如果只是想簡單清理一下，別用風槍吹，

如果是很髒了的話，建議直接更換新的。

空氣濾芯的更換週期一般為10000公里，價格也不貴。

切勿因小失大。

點贊、點關注，分享汽車與旅行的信息。

峰川裡

空氣濾芯就是發動機的保護口罩，平時路上什麼最多？當然是灰塵。我們去保養的時候就是更換機油、機油濾芯、空氣濾芯，如果有必要還要更換空調濾芯。但是在去一些個人的維修保養店時，保養人員把空氣濾芯拿出來用空氣壓縮泵給吹一吹就再安上了。如果是第一次保養可能不太瞭解這是什麼操作，工作人員可能會告訴你，店裡沒有這款型號的，吹一吹一樣用。這是真的嗎？

其實從某寶上買個空氣濾芯也就20塊錢左右，有些型號的才10塊錢，這麼便宜的空氣濾芯可以用嗎？當然可以，因為空氣濾芯最常見的就是紙質濾芯，成本很低，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、摺疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

工作人員如果要給你吹空氣濾芯的話，建議你制止他，沒有同樣的型號自己網上買一個自己就能換了，而被吹過的空氣濾芯在高壓氣流的衝擊下，破壞了它的細密性，對結構造成損壞，一些灰塵微粒能突破這層“口罩”進入發動機內部，所以寧願不換也別吹，湊合著用幾天根本沒有問題，5000公里一換或者10000公里一換，主要看當地的空氣質量，這個東西沒多少錢，還是5000公里就換了吧。

其實自己動手能換的，還有空調濾芯，價格也比較便宜，很多教程都能找到，自己動動手的過程，對自己的愛車有更多的瞭解，去嘗試一下吧。

66號車坊

大哥你都跑了5000公里了，至於省一個空氣濾芯的錢嗎？

沒錢買我送你一個，我家好多備用的！

（下面挑一個？）

空氣濾芯吹一下並不能去除裡面的灰塵雜質

特別是，你已經使用了5000公里，灰塵雜質已經侵蝕到了濾芯內部

只用吹風機吹一吹，只能吹走外面附著的灰塵，裡面的依舊存在

就像衣服髒了，你拍一拍身上的灰塵，可依舊避免不了衣服的髒！

你回家還得洗衣服....

那空氣濾芯用水刷洗一下可以嗎！

目前，市場上常見的空氣濾芯都是紙質的。

當然不能用水清洗。

就算不是紙質的，用水清洗的時候，水和灰塵很可能附著濾芯裡面！

至於該怎麼保養汽車，建議你每月至少去洗車店保養一次汽車。

有錢的話，一星期去一次，這樣保養肯定好！

車凡網

空氣濾清器就相當於給發動機呼吸道上帶一個口罩。不過這個口罩比較特殊，是一次性的，不能洗，只能換。大家知道口罩長時間佩戴，那麼口罩上便會附著很多灰塵和細菌。汽車的空氣濾清器和空調濾清器也是一樣的道理。如果長時間使用，便會使濾清器孔隙上面附著很多灰塵，而是進氣的暢通性下降。進氣量下降，在車輛行駛時，可能就會帶來燃油消耗的增加。還會使車輛行駛起來，感覺發悶無力。

汽車濾清器5000公里以後，如果不是特別髒的話，可以繼續使用，用毛刷或在硬物上磕幾下，把上面的浮灰磕去也可以。儘量不要選擇用高壓氣槍從反面往外吹，這樣會使原來的空隙變大。如果非要吹的話，也應讓氣槍與濾清器的距離遠一些，把上面的浮灰吹去便可。

其實現在相對來說空氣濾清器，比較容易購買，而且價錢也不是很高，還是建議儘可能的更換了吧，省也省不了多少錢，費也費不了多少錢。進氣道的空氣暢通了，空氣質量得到保證車輛的使用壽命，燃油經濟性也會得到很好的提高。

與車有關

使用5000公里的汽車空氣濾芯，吹一下能不能繼續使用主要取決於車輛的使用環境，如果大部分時間是在城市裡行駛，且空氣濾芯不是很髒的話，可以繼續使用；如果經常行駛在泥濘或者灰塵較多的工地上，建議5000公里的時候直接換掉；汽車保養的話，不需要完全按照使用說明書刻意的到規定的里程或者時間更換配件，最好結合自己的使用情況來判斷是否需要更換或者保養。

汽車空氣濾芯相當於車輛的“口罩”

空氣濾芯其實相當於車輛進氣系統的第一道防線，大家都知道發動機工作原理是將熱能轉化為動能並且做功的過程，而熱能的產生就是發動機通過壓縮空氣和噴油嘴噴出的汽油而產生的混合氣，所以一旦空氣濾芯髒了之後，直接導致混合氣中的雜質無法完全燃燒，這部分無法燃燒的顆粒物會持續附著在氣門上，最終導致油耗增高以及發動機抖動等一系列的問題，並且節氣門翻板內側也會因為發動機排除的廢油氣長時間附著在空氣顆粒上，使節氣門開度不穩定，造成抖動的現象，因此空氣濾對於車輛本身來說是非常重要的一個部分。

如何選購合適的空氣濾

咱們更換的空氣濾其實也是有講究的，一般情況下選擇原廠的空氣濾芯是最好的，但是大部分原廠的空氣濾價格高的離譜，大概在150元左右，所以這時候很多人會選擇便宜的品牌，但是我建議即使不更換原廠空氣濾芯，也最好選擇大品牌使用，比如曼牌或者博士這樣的品牌。

劣質濾芯危害大：

1、劣質濾芯因為價格低廉，所採用的紙張透氣率不好，直接導致發動機燃燒的混合氣中空氣含量過低，從而是發動機亮起故障燈，故障信息顯示燃油調教系統過濃，這樣的情況將直接導致發動機動力不足以及加速不暢的現象，發動機冒黑煙並伴隨著“噗噗”的聲音，嚴重時會導致發動機直接熄火，無法啟動的情況。

2、劣質濾芯的邊緣橡膠不耐高溫，空氣濾芯在發動機長時間的高溫烘烤下會變形縮小，這樣會影響空氣濾的過濾效果，並且相對會增大進氣量，長時間使用劣質空氣濾也會導致發動機亮起故障燈，顯示故障信息為燃油調教系統過稀，表現症狀為發動機高溫，動力下降，怠速時轉速過高，此時如果檢查火花塞的話，會發現電極顏色為白色，這就是混合氣過稀的典型症狀。

車輛保養不用刻意按照保養手冊的規定進行更換

車輛保養分為大保養和小保養。

小保養包含：更換機油、更換機油濾、更換空氣濾、更換空調濾，更換週期一般為5000公里或者六個月，7500公里或者6個月，10000公里或者6個月，具體以使用的機油標號為準。

小保養注意事項：小保養之中使用的機油、機濾、空氣濾以及空調濾一定要選擇大品牌，千萬不可貪圖小便宜選擇不知名的品牌。

1、假機油一次兩次使用感覺不到異樣，長時間使用會加劇發動機的磨損。

2、機油濾芯如果質量差的話長時間使用會直接碎掉，就無法起到過濾作用，增加發動機的磨損。

3、劣質空氣濾會影響發動機進氣量，導致發動機動力不足等問題。

4、空調濾芯的話我個人建議每次最好更換，長時間使用或者受潮會讓空調吹出的風有一種臭襪子的味道。

大保養包含：更換變速箱油及濾芯、更換火花塞、更換汽油濾芯、清洗噴油嘴、更換剎車油及剎車片、液壓助力的話還需要更換助力油、清洗三元催化

1、更換變速箱油（保養手冊建議6萬公里），根據我們換的大部分變速箱油，6萬公里換下來的相當乾淨，所以建議10萬公里之後在更換。

2、更換火花塞（保養手冊建議4萬公里），毫不誇張的說，很多原車火花塞用到10萬公里都沒有問題，即使故障了也最多出現發動機抖動和動力不足的現象，這時候在更換也不遲。

3、更換汽油濾芯，現在國內成品油質量很好，大部分6萬公里更換的汽油濾芯都很乾淨，完全可以10萬公里之後在更換，更換的時候千萬注意不要拆壞油管卡子，這會導致漏油的問題。

4、清洗噴油嘴，這個經常清洗沒壞處，能穩定噴油量，起到省油的目的。

5、剎車片及剎車油不需要按照保養手冊上6萬公里更換，只需要檢查剎車油的含水量是否標準，剎車片的磨損是否嚴重即可。

6、清洗三元催化只是商家斂財的一種手段，不建議清洗。

總結

汽車的空氣濾經常更換或者清理，對發動機的工作有益無害，千萬不要等到發動機出現抖動的時候才去檢查空氣濾芯，並且購買空氣濾芯最好選擇合適的大品牌，山寨小品牌為了節省成本都會選擇一些劣質的過濾紙和橡膠，嚴重影響發動機的進氣量，導致發動機出現混合氣調教過濃或者過稀的情況。

在日常保養的時候，小保養按時保養是最好的，大保養的話不需要刻意行駛到固定的里程就去更換，只需要及時檢查即可，更換需要更換的配件即可。

五阿哥侃車

空濾“只吹不換”百害而無一利！

汽車保養時，時常需更換空濾，也就是空氣濾清器，有些“老司機”為了經濟、實用，會強調要把空氣濾芯拆出來用風槍吹吹，再裝上繼續使用。然而空濾作為汽車身上的易損件，卻不能盲目用氣槍吹吹就算，空濾“只吹不換”百害而無一利！

空濾為什麼不能盲目用氣槍吹？

車輛的空氣濾芯是對發動機進氣進行過濾，以保證達到最佳的燃油效率。空氣濾芯的清潔程度直接關係到發動機的使用壽命。但現在轎車普遍使用乾式濾芯的空濾，其過濾材料大多為紙質或非織造布。

雖然使用過濾材料纖維層的空濾具有吸附灰塵顆粒的作用，濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用，但同時也很脆弱。如果用氣槍吹的話，強烈的氣流會帶動塵土顆粒，破壞濾紙纖維，擴大空濾空隙。風力過大還會直接吹破濾紙，纖維層一旦破壞，空濾的過濾性能也就不復存在了！千瘡百孔的空濾還能如何阻擋塵土？

那輕輕的吹是不是就不會傷到空濾了呢？不！灰塵的主要成分是一種堅固難溶的固體——二氧化硅，它是石英（水晶）、玻璃、陶瓷的主要成分。

所以不管車主朋友們用氣槍怎麼吹，被吹開的顆粒仍然會破壞纖維層，隨著氣缸進入發動機，最後引起活塞相關部件的磨損，嚴重的話還會損壞缸壁，導致發動機動力不足。

此外，灰塵還有可能會跟機油蒸汽相結合形成油泥油灰，這些油泥油灰進入氣缸參與燃燒就變成積碳，用不了多久，發動機就會覺得吃力了！更要命的是，機油油蒸汽冷卻後，這些油泥油灰會返回到油底殼，顆粒細的就會“突破”機油濾清器的過濾層，不到三五個月，你花好幾百買的正品機油就會被劣質空濾毀了，想想就覺得心疼啊！

既然不能用氣槍吹空濾，那該怎麼辦呢？建議各位車友們，當愛車行駛一萬五到兩萬公里時，更換一次空濾。在此期間，只要把空濾輕輕地磕磕或拍打，將附著在空濾上的灰塵顆粒抖掉就可以了。當然行車環境的空氣質量的不同，空濾的更換週期也不盡相同。長期跑高速公路的可3萬公里換一次；常穿梭於鄉間土路的2個月就要換一次；城市路況一般的2萬公里換一次。一般情況下，空濾每年一換即可。

關鍵字: 空氣 用車 汽車