从海航伦敦“大撤退”说起

11月22日,香港新鸿基公司联手澳洲投行麦格理集团,斥资1亿英镑(折合约9.1亿人民币)

,买下了海航集团持有的伦敦金丝雀码头写字楼(瑞信大楼)。

此笔交易达成后,海航算是彻底清空了所有英国地产项目。尽管这可能是一次亏本清仓的“含泪甩卖”。

2016年4月20日,海航斥资1.31亿英镑收购了位于伦敦金丝雀码头的哥伦布广场17号大楼,按照当时汇率计算约为12.18亿人民币。

仅对比“买入”和“卖出”的价格,海航在这笔交易中亏损3亿多。新鸿基李明治家族抄了个好底。

这座写字楼位于伦敦金丝雀码头金融城核心位置,总楼面面积为19.54万平方英尺,属于超甲级写字楼,此前整租给瑞士瑞信银行,又被称作瑞信大楼,租约到2024年11月。

当年该物业年租金640万英镑,折合约5800万人民币,物业年回报率高达4.9%。

2015年之后,海航国际投资一直在进行业务重整转型,积极开拓具有稳定投资回报的国际性投资项目。如果没有意外,收购瑞信大楼这笔交易与收购主体海航集团子公司海航国际投资期望的一样,将为其提供稳定的回报和现金流。

资产的确优质,但是意外总是不期而至,海航恐怕已等不及缓慢的收租回血,还是直接甩卖一次性回血到位比较现实。


同在金丝雀码头,距离瑞信大楼大约300米的地方,坐落着一座大楼——路透社总部大楼(最大租户为国际金融信息媒体路透社),这座大楼是伦敦的标志性建筑之一。

2015年8月28日,海航投资控股有限公司签约收购路透社总部大楼,这是海航集团在伦敦的首个重大收购项目。

对于这次收购,海航方面认为,伦敦是欧洲最大的经济中心,向来是跨国公司进军欧洲市场的跳板。海航此次收购路透社总部大楼,为海航欧洲业务的拓展奠定了基础,也将进一步提升海航集团的国际知名度。

不过,去年10月已有媒体报道海航在为境外9个项目寻找买家,其中就包括路透社大楼,今年2月初传出海航拟减价1亿英镑出售路透社总部大楼消息,目前该项目已被一家中资企业买入。具体买卖金额不知。

先不看其他的资产处置,就看海航在伦敦的瑞信大楼和路透社大楼这两笔生意,其实

开始做的是长远打算,出发点是好的,结果却是憋屈的,不得已忍痛折价割肉。

去年年底的时候,海航集团董事长陈峰在接受采访时表示,“我们资产处置时间估计比预计的要慢。国内外经济形势不好,有些签完协议拿不出钱了。多好的楼,都卖不动。怎么办呢?我也不能降成萝卜白菜价,慢慢卖。

最近一段时间,海航明显加快了实体资产处置的节奏。还不到1年,“慢慢卖”已经不得行了,得“快快卖”了?

ps:海航集团及旗下子公司2018年资产出售案例当中,超过70%来自公司股权,只有不到30%是出售实体物业资产。尽管出售股权资产的案例占多数,但股权并非海航值钱的资产,能给海航带来巨额资金的依然是实体资产,如地皮、写字楼、酒店等。其中,海航卖掉香港三块地皮回收资金超200亿元,接连卖掉国外希尔顿等酒店,回收资金近100亿美元。


拓展阅读:


据海航集团中报,上半年,海航偿还了1753亿元的债务,而海航的流动负债仍高达2552亿元。

其中短期借款1241亿元,应付票据和账款546亿元,一年内到期的长期债务371亿元,短期要还的债高达2000亿元。

但海航账面资金只有1411亿元,并且其中349亿元资金被质押和作为保证金,基本处于被冻结状态,也就是说可用的现金只有1000亿元。海航资金缺口高达1000亿元。

从海航伦敦“大撤退”说起


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