中國船舶集團有限公司正式成立後迎來首份大單，滬東中華和江南造船將為臺灣長榮海運建造世界最大的超大型集裝箱船。
11月 26日下午，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司和江南造船（集團）有限責任公司與長榮集團在臺北市各簽訂2艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同。這是長榮海運首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。
長榮海運董事長張正鏞、總經理謝惠全、首席副總經理吳光輝，中國船舶工業貿易有限公司董事長李洪濤，滬東中華黨委書記、董事長陳建良，江南造船黨委書記、董事長林鷗等出席簽約儀式。
這4艘23000TEU超大型集裝箱船全部由滬東中華自主設計並承擔首制船建造重任。該型箱船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型，總箱數達23888箱，配備混合式脫硫裝置，採用全球最新綠色環保、高效節能、安全等技術設計，其中獨有的“滬東玲瓏型”球鼻艏方案，大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現，再次顯示了滬東中華強大的設計能力。
滬東中華是國內綜合建造實力最強的船企，是我國唯一建造世界最先進大型 LNG 船的公司，也是我國建造全系列集裝箱船的翹楚，豐富的設計、建造經驗，獲得了市場高度認可，交付 8000TEU以上的大型集裝箱船就有50多艘，目前正在建造全球首艘LNG動力 23000TEU集裝箱船。
自主創新，努力實現核心技術和高端產品研發新突破，是滬東中華保持強大競爭力的“壓艙石”，高質量發展的“穩定器”。23000TEU超大型集裝箱船就是滬東中華自主設計的一款高端產品，凸顯了我國高端海洋裝備製造創新超越能力，是中國造船高質量發展歷程中的標誌性事件。
滬東中華將充分發揮中國船舶集團協作優勢，攜手江南造船一起嚴格按照標準，確保 23000TEU超大型集裝箱船的高質量建造和按期交付。
據瞭解，今年9月，長榮海運披露了10艘23000TEU超大型集裝箱船建造計劃。其中，長榮海運將在三星重工訂造2艘，長榮海運子公司長榮香港在江南造船訂造2艘，另一家子公司青標海運則將在三星重工訂造4艘、在滬東中華訂造2艘。這批23000TEU集裝箱船造價約為每艘1.4億至1.6億美元，交易總價值約為14億至16億美元。
今年10月，三星重工已與長榮海運簽署了相關6艘船的建造合同，每艘新船長400米，寬61.5米，高33.2米，運力為23764TEU，合同總價值9.2億美元。
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