呼和浩特晚報訊 27日上午，在內蒙古國際會展中心三層新聞發佈廳召開了呼和浩特市“關注百姓生活、解決出行難題”第三次疏堵保暢新聞發佈會。呼和浩特市城市管理綜合執法局、呼和浩特市住房和城鄉建設局、呼和浩特市公安局交管支隊等七家單位就近期我市交通擁堵整治工作已經取得的成績以及最新進展，通過媒體向廣大市民進行了通報。
高架、地鐵沿線 大部分路面恢復
據呼和浩特市公安局交管支隊副支隊長李曉東介紹，進入冬季以後，呼和浩特地鐵、高架路建設施工項目進入平穩過渡期。
目前，巴彥淖爾高架路輔路新華大街至南二環路段已拆除圍擋，恢復通行，路面通行條件良好。哲里木—昭烏達路高架輔路南二環以南路段仍保持原有圍擋不變，道路通行條件較差，鄂爾多斯大街至南二環路段雖有部分圍擋，但能保證基本通行需求，鄂爾多斯大街至烏蘭察布街路段，圍擋已基本拆除，大部分路面恢復，通行條件較好，烏蘭察布大街至新華大街路段約在11月30日前拆除圍擋，恢復通行，新華大街至北二環路段，除公安廳路口鋼支撐外，圍擋已基本拆除，大部分路面恢復，通行條件良好。海拉爾大街高駕路輔路全線圍擋已基本拆除，正在進行路面恢復，彩虹橋至機床附件廠南巷路段半幅通車，路面通行條件較差，存在安全隱患，機床附件廠南巷至豐州路路段除公安廳路口鋼支撐外，路面已基本恢復，通行條件較好，豐州路至騰飛路路段南半幅及騰飛路以東路段，路面通行條件較差。地鐵1號線新華大街路段除新華廣場路口、文化宮街路口以外，其他路口圍擋已全部拆除，沿線路口交通渠化設計方案已審定完成交由軌道公司進行施工建設，路口外邊緣轉彎部分基本成型，路口內渠化島和交通標誌、標線、信號燈建設正在推進，但由於氣候原因，進展較慢。
地鐵2號線錫林郭勒路南二環至火車站路段，個別路口施工圍擋進行微調，其餘保持原有狀態。
昭烏達路哲里木路改造提升工程 “圍而不幹”等現象整治完成
呼和浩特市住房和城鄉建設局副局長陳軍說，昭烏達路哲里木路改造提升工程“圍而不幹”“過度圍擋”等現象已整治完成。截至目前，昭烏達路（鄂爾多斯大街至烏蘭察布路段）和哲里木路段地面道路已完工並恢復交通，哲里木路橋樑工程主線結構已基本貫通，實現了“還路於民、便民出行”的要求和宗旨。
另外，昭君路與南二環快速路交匯處渠化改造已全部完工並開放交通，2019年計劃實施的32處港灣式公交站已全部改造完成。2019年計劃實施的7座人行過街天橋，已完成招標，部分天橋已開工建設。2019年計劃實施的29處、約150基佔道電杆遷移，已完成13處、80基遷移。
新修建道路 積極推行交叉口公交信控優先系統
針對9月23日我市召開的疏堵保暢新聞發佈會上提出的造成公共交通領域擁堵的多種原因，呼和浩特市公共交通總公司因地制宜、精準發力，在改善道路通行條件，提升服務水平、合理購置車輛等方面多管齊下、狠抓落實。
呼和浩特市公共交通總公司副總經理李炳義說，目前，呼和浩特市公共交通總公司聯合市交管支隊在我市通行條件較好的主要幹道施劃了226.87公里公交專用道，並且在我市新修建道路積極推行交叉口公交信控優先系統，將我市公交運行速度提升至18公里/小時（私家車輛平均運行時速約為20公里/小時）。下一步，還積極推進公交專用道實時違法抓拍系統建設，保障公交專屬路權，提升公交運行效率。並再購置新能源純電動公交車500臺，2018-2020年累計購置純電動公交車總數將達到1500臺，純電動公交車總數將達到1969臺，全部運營公交車總數將達到3004臺。
地鐵二號線6座車站 年內仍將佔用道路進行施工
據和浩特軌道交通公司副總經理王曉東介紹，軌道交通1號線。全線設20座車站，目前，沿新華大街主幹道及人行道已完成95%的恢復工作，剩餘西龍王廟站西南象限，附屬醫院站東北象限、東南象限，新華廣場站東北象限、西南象限，藝術學院站東北象限、東南象限，東影路站東南象限，內蒙古博物院站南側這6個站點的部分附屬工程佔用人行道及綠化帶正在積極恢復（目前正在進行碎石基層和彩色路面施工）。
二是軌道交通2號線。全線共24座車站，涉及佔用主幹道路的站點共19座，目前全線已完成9座車站主幹道路的雙向通車恢復，分別是：喇嘛營站、錫林公園站、新華廣場站、內蒙古體育場站、成吉思汗廣場站、毫沁營站、成吉思汗公園站、一家村站、東二環路站；完成2座車站的全部恢復通車，分別是內大南校區站和百合路站；呼和浩特站在11月17日已完成錫林路主幹道路恢復通行，車站東街北側、南側預計12月30日完成主幹道路恢復工作；新城圖書館站預計12月上旬前完成佔用主幹道路恢復工作。另外，有6座車站年內仍將佔用道路進行施工，分別是：五里營站、內蒙古體育館站為鋪軌基地正在進行軌道鋪設，水上公園站、諾和木勒站、大學西街站施工受氣溫及場地影響，中山路站受裝修、機電材料吊裝施工影響。
全市國土空間規劃編制情況 已完成招投標
呼和浩特市自然資源局副局長任廣宏介紹，全市國土空間規劃編制情況已完成招投標，中標單位中國城市規劃設計研究院已經開始前期調研。本次總體規劃編制將著重在城市交通、產業發展等方面加大規劃力度，立足長遠，在交通戰略層面進一步鞏固呼市的區域交通中心城市地位，在路網層面構建外圍大放射內部大聯通的複合型路網，進一步塑造“窄馬路、密路網”出行環境。
另外，完成了大學路、學苑街交通改善規劃設計招投標，設計單位正在開展兩條單行路的交通組織研究工作。近期核發了中心城區府興營一巷、南店濱水新村東路、保合少鎮呼和塔拉大街東延環路、興盛物流園緯一路等4條道路相關規劃手續。將以用地規劃為抓手，綜合舉措緩解城市交通問題。
規範共享單車發展 構建多樣化出行體系
呼和浩特市交通運輸局副局長杜有晟介紹，呼和浩特市正在規範共享單車發展，構建多樣化出行體系。據介紹，為促進互聯網租賃自行車規範有序健康發展，倡導市民綠色低碳出行，建立完善多層次、多樣化的城市出行服務系統，緩解交通擁堵的情況，該局起草了《呼和浩特市規範互聯網租賃自行車發展的實施意見》，並上報市政府徵求相關部門意見。目前，規範我市共享單車發展的政策性文件的出臺和發佈工作正在有序推進中。
加強“治堵治亂”等多項專項整治行動 減少佔道設施
據市城管執法局副調研員盛宇介紹，該局先後組織開展了冬季恢復道路整治、佔道鐵塔整治、揚塵汙染整治、“空中蜘蛛網”和廢棄電杆整治、佔道地釘整治、施工圍擋整治、佔道破損箱體整治等多項專項整治行動，全面整治違規佔用和挖掘市政道路及市政公用設施佔道等行業亂象問題，最大限度還路於民，減少了市政設施佔道對全市交通通行的影響。
截至目前，共巡查發現並處置窨井蓋損壞丟失147處、市政道路和人行便道塌陷坑窪340餘處、各類箱體破損56處、集中清理24米以上道路地釘783處、約9000個；拆除地樁底座1126個、立樁212個、其他佔道設施133個；拆除廢棄廣告牌、標誌牌86個；拆除道路破舊圍欄120延長米、732處；美化噴塗主要道路光交箱體1100餘個、維護噴塗護欄340餘處；張貼違章告示通知書49張，摸排閱報欄105處、違規廣告20餘處。先後引導產權單位遷移侵佔市政設施通信發射信號塔13處、基站32處。責令產權單位整治凌亂架空杆線191處，處理和確權架空杆線下垂、脫落、雜亂等線纜6000餘件次。 （記者 安娜）
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