王劲187091992
福特锐界当年在国产车型刚刚上市的时候也算一时风头无二，甚至很多人认为锐界能取代汉兰达的地位，而且锐界也曾经一度取得月销8000-9000台的好成绩，但是好日子没过几年，现在的锐界已经沦落到每个月的销量只有2000-3000台。这其中有一部分福特品牌的原因，当然也有一部分是锐界本身的原因。而前不久的时候，新款锐界终于上市了，那么现在这款锐界还值得我们购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。
新款锐界的产品力如何
前不久刚刚上市的新款锐界只是老款锐界的中期改款车型，新车和老款车型的外观几乎保持一致，只是新的六边形前格栅和LED大灯让新车比老款显得更凌厉，攻击性更强。而在内饰方面，新车和老款相比也基本保持一致，海外版本车型几乎没有变化，而国内版车型则换上了一块12.8英寸的巨大的可触控液晶屏。在内饰方面还有一个变化就是新车采用旋钮式换挡机构取代了原先的传统档把，因此新车的内饰看起来也比老款车型更简洁一些。
而在动力方面，新款车型也换上的新的2.0T发动机，最大马力和老款车型保持一致，均为245匹，但是在最大扭矩方面，新车相比老款有所提升，从原先的350牛米提升到了390牛米。此外，新车也用福特自行研发的8AT取代了原先的那台6AT，鉴于原来那台6AT不太好的表现，变速箱的变化也算是新款车型相比老款车型最主要的升级了。
除此之外，新款车型相比于老款车型几乎就没有什么变化了，空间表现和操控表现均延续了老款车型的水平，需要说的一点是，锐界在同级别车型当中的操控几乎无出其右，精准的指向性和充满韧性的底盘支撑让这台锐界在面对各种激烈驾驶的时候都能够游刃有余，而且这样的调校也非常能够激起驾驶者的驾驶欲望。
但是另一方面，这台锐界的空间表现就没有那么好了，这也是锐界被消费者抛弃的一个重要原因，作为一台7座车型，这台锐界的第三排座椅基本只能勉强应付短途乘坐，相比之下，汉兰达的第三排空间则要比锐界大不少，成年乘客偶尔坐一下也没有问题，尽管这个空间上的差距看起来不是很大，但是就这么一点的区别带来的却是实用性上的巨大差别。
新款锐界还值得买吗
福特为了重振锐界的销量可谓使劲了浑身解数，其中最重要的办法就是官降了，如今这台官方指导价22.98万元起步的锐界可谓颇具性价比，而且就算是配置非常齐全的2.0T顶配车型目前官方指导价也只有31.98万元，对于消费者来说，这样的价格不能算没有吸引力。
但是如果你真的考虑这台锐界的话，那么你需要先想清楚你自身的用车需求，如果你多数情况下只是把这台锐界当做一台普通的5座SUV车型来使用的话，而且主要是以自身上下班通勤为主，那么这台锐界是非常适合你的，毕竟在同级别车型当中你很难找到一台比锐界更好开的车型了，而且和竞争对手相比，这台锐界的性价比确实不错。
但是如果你家中成员较多，有7座刚需的话，那么还是谨慎选择这台锐界，毕竟锐界在7座满员的状态下实用性确实一般般，不光第三排的空间表现不理想，后备箱也放不下什么行李，到时候委屈了家里的任何一个人都不是一件太好的事情。
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汽车三国
在7座中型SUV中，丰田汉兰达一直都是标杆般的存在，而福特锐界可以说是唯一能动摇“标杆”地位的一款车型。锐界在上市之初，销量略有不及汉兰达，随后的时间里，大多数都是比汉兰达销量要高的，可以说是唯一能撼动汉兰达位置的一款竞品7座中型SUV。车主对锐界的评价也很高，嗯，是一辆好车！那么，它到底“好”在什么地方？笔者有幸试驾了一番245版本（2.0T），有许多感慨，想和大家分享一下。
锐界的全景天窗尺寸很大，采光率很好，十分通透，并且前半段的可开启面积也很感官。
中控具有一定的豪华感和科技感，但是较为深沉的风格不是笔者喜欢的类型，而且硬塑料较多，按键也很小，比较考验人的眼力，还是温馨的居家感更能打动人心，当然，也有人很喜欢这种风格，各花入各眼，就不多做赘述了。
考虑7座中型SUV的朋友应该会在意后排空间的表现吧？笔者身高176cm，体重80公斤，调好第二排座椅的位置后，坐入第三排座椅，腿部空间和头部空间都能略有盈余，大体上和汉兰达差不多的水准，但是坐垫的位置较低，对腿部的支撑不是太到位，这是减分项，其余的对于笔者来说，都是够用的。座椅的软硬程度适中，能得到不错的乘坐体验。
把第二三排座椅放倒后，平面有一定的倾斜度，多多少少影响了运载大件的能力，这一点不如汉兰达出色。值得一提的是，第二排座椅的收放是电动控制的，使用很方便。关于“番外”就说这些吧，下面进入驾驶环节。
锐界的底盘质感，怎么说呢？它的底盘调校的很舒服，开起来四平八稳的，舒适度很高，并且锐界的隔音也很出色，用大众车主的话说就是，很有高级感！在保证舒适度的同时又很有路感和操控性，锐界的底盘完美的兼顾了这两种特质。
开锐界和汉兰达最大的区别就是驾驶感觉不同，开汉兰达的时候有时不看路面的参照物，你会以为开的是一辆轿车，因为它的驾驶感觉跟轿车很像，而锐界则是截然不同，你能清楚的感觉到你开的是一辆“大车”，因为它有一种厚重感，另外，它的指向很精准，方向盘虚位很少，有点指哪打哪的感觉。
2.0T发动机和6AT变速箱配合很默契，动力输出十分线性，在起步时油门有一定的预留，不会像汉兰达那么“爱窜”，整个过程都是循序渐进的，非要说不足的话，就是在急加速时，变速箱降档不够果断，有点反应迟钝，如果切换到S档，则有明显改善。
锐界在隔音降噪、动力输出、行驶质感方面的表现都十分抢眼，甚至可以说是很均衡，它的油耗虽然有点略高，但是仍然在可以接受的范围内。从各方面考虑，它不失为一辆好车。
七前速
其实福特锐界一直以来是一款口碑还算说的过去的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。新款在发动上，都在原来基础上做了很大优化，特别是节能减排方面更是煞费苦心！外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯采用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯也是更加层度化的进行了整改。老款的大灯故障频率比较高，车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。
新款锐界依旧采用了最新家族设计语言。前大灯造型有所改变，不仅尺寸有所减小，LED日间行车灯造型比较犀利。辨别的还是很高的、车型要更加精致。中间的前进气格栅采用全新蜂窝样式。
内饰：黑色内饰看起来更加的运动，中控台顶部覆盖真皮材质，中控台其他部分也都是软质材料，很显档次感。延续了福特车型的一贯风格，中控台设计十分简洁大方，更加强调立体感。可以做到这点也是SYNC3代多媒体系统的功劳，整个的中控台面板按钮并不多，因为众多功能都可以通过上面8英寸的液晶屏来完成，所以设计师有意减少了物理旋钮的使用。内饰用料方面较为常规，中控台覆盖了软质塑料，这一点还是比较厚道的，本人也比较喜欢这样的配置。
空间：最让车主满意的是它的空间确实非常宽阔，后排乘坐较长时间的话也不会有太难受的感觉。
锐界配置相当的丰富中控台采用了大面的塘塑工艺，提升了车内质, 感。在方向盘方面采用了三辐式设计，, 并使用了真皮材质进行包裹，而多功能按键, 的加入，有效的提升了, , 便利性。全新福特锐界则, 采用, 了10, .1寸全数字彩色, 仪表盘，而蓝色指针在视觉上突出了运动气息。中间的显示屏内容丰富，可显示公里数、油耗、指南针等。
其实锐界是一位综合实力非常强劲的选手，老款存在的大灯故障，油管天窗问题，都进行了优化，目前从售价和配置来说性价比都非常高，如果你刚好有购车欲望，那不妨可以考虑一下福特锐界。
汽车公益
18年买的四豪，还是很满意。要说新款值不值得买的话，首先看你喜欢日系还是美系或者德系，SUV如果偏向驾驶感受，那目前同价位7座的，锐界是很值得考虑的，与竞品汉兰达 ，CX-8 ，途昂，相比 锐界驾驶感受上 绝对的第一名，动力足 底盘扎实 转向精准 高速特别稳 静音效果好 新款更新了8AT变速箱 低速行驶和老款差别不大 高速上经济性可以提升。 内饰进行了小升级，能比老款科技性提升了一些 超大竖屏 换挡旋钮 等但还有吐槽的地方 。本人对日系车不考虑，不是什么情节 就是觉得丰田 性价比低 ，大众途昂太大了 车不是越大越好，在大城市停车开车都不方便。美系，大指挥官数据很好 但国内特供 保有量低 对JEEP现在心没有底。别克新出的昂科棋，也是国内特供 看着不错 建议你锐界和这两个对比一下。昂科棋的话等优惠吧 能有个3万优惠再出手。锐界 和汉兰达都是全球车型，质量更稳定，不建议买中国特供车。新锐界绝对是一款值得买的7座车。
雷霆灰
我觉得，值得！
锐界从配置、安全性能，驾驶性能，个人认为同级别车子里，是很有性价比的。
现在新款锐界，虽然取消掉了自动转向头灯等一些实用配置，但仍然性价比很高。
我15年底购买四驱豪锐，现在50000多公里，驾驶感受确实在同级别车子里，尤其和竞争对手比起来，绝对是上乘，确实不错。
当然，最好你自己去试驾做进一步对比。毕竟二三十万的大件，要理性选择。
西湖一只船
我同事买了一辆低配的锐界，我开过两天，动力比我的福克斯好得太多了，油门一踩速度就起来了，缺点就是音响不行，音质没有我的福克斯好，还有就是太费油了。
如期而遇40207836
真心不喜欢外观，放弃了
