紋含
杭州目前有多條地鐵線路有新進展
地鐵1號線三期
濱江二路站-南陽大道站區間雙線貫通
近日，隨著盾構機從南陽大道站接收端破土而出，濱江二路站-南陽大道站區間雙線貫通，這也是地鐵1號線三期工程首個雙線貫通區間。
地鐵6號線
杭州地鐵6號線一期（雙浦站—豐北站）起於之江新城，止於錢江世紀城，計劃2020年底開通運營。
6號線二期（豐北站—枸桔弄站）從一期終點站豐北站出發，往東二次穿越錢塘江後一路往北，進入主城區，經過三堡（換乘9號線）至火車東站後止於枸桔弄站。按照計劃，它將在2020年底與一期同步開通運營。
另外，杭富城際將與杭州地鐵6號線貫通運營。
美院象山站主體結構完工
7月10日，地鐵6號線美院象山站主體結構封頂，將進入車站附屬結構施工階段。
雙浦車輛段鋪軌開工
7月13日下午，地鐵6號線雙浦車輛段咽喉區第一副道岔開始鋪裝，標誌著車輛段庫外軌道工程正式開工，為今年9月實現6號線接車目標打下了基礎。
地鐵7號線
過江隧道雙線盾構安全始發
地鐵7號線市民中心站—奧體站區間全長2.32km，盾構自奧體站始發，下穿錢塘江後於市民中心站接收。目前該區間左、右線盾構機已分別於6月18日、7月15日安全始發。
地鐵9號線
漁人碼頭站一汙幹管順利完成割接
7月2日凌晨1時，地鐵9號線一期工程漁人碼頭站一汙幹管（DN2000），經兩天三夜順利完成割接施工，這標誌著影響該站主體基坑施工的最後一根管線完成遷改任務。
漁人碼頭站位於錢江路與三新路交叉路口，沿錢江路南北向佈置，車站主體橫跨三新路。車站為地下二層結構，設3個出入口。新建一汙幹管汙水井6座，沿車站北側繞半圈設置與既有管道對接。
地鐵預計開通時間
地鐵1號線三期
(下沙江濱站-蕭山機場站)
規劃通車時間為2020年6月底
地鐵3號線
杭州地鐵3號線一期
主線：文一西路站-星橋路站
支線：百家園路站-小和山站
規劃通車時間為2021年底前
地鐵4號線二期
彭埠站-紫金港路站
規劃通車時間為2021年底前
地鐵5號線
杭州地鐵5號線首通段已於6月24日開通
剩餘線路段，預計今年10月份進行試運行
計劃2019（今年）年底正式開通
地鐵6號線
一期：雙浦站-豐北站
二期：豐北站-枸桔弄站
規劃通車時間為2020年底前
地鐵7號線
杭州地鐵7號線一期
吳山廣場站-江東二路站
規劃通車時間為2020年底前
地鐵8號線
杭州地鐵8號線一期工程
文海南路站-新灣路站
規劃通車時間為2021年底前
地鐵9號線
杭州地鐵9號線一期
南段：四季青站-客運中心站
北段：臨平站-昌達路站
規劃通車時間為2020年底前
地鐵10號線
杭州地鐵10號線一期
浙大站-新興路站
規劃通車時間為2021年底前
杭臨線（16號線）
起於臨安區九州街，終於餘杭區綠汀路
杭臨城際鐵路（地鐵16號線）
預計2019（今年）年底前通車
杭富線
杭富城際起自之江旅遊度假區的
地鐵6號線美院象山站
終於富陽主城區的桂花路站
計劃2020年底建成
杭紹線
杭紹線是連接杭州和紹興的一條城際鐵路
起於杭州市蕭山區姑娘橋站
在此與杭州地鐵5號線疊島換乘
終於紹興市柯橋區笛揚路站
與紹興軌道交通1號線接軌貫通運營
預計在2020年底前試運營
杭海線
杭州至海寧城際鐵路
起於杭州餘杭高鐵站
與杭州地鐵1號線（遠期9號線）換乘
預計2021年6月底通車
杭德線
杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號線新興路站
經過德清縣中心城區，止於德清高鐵站
項目計劃2022年底前建成通車
地鐵三號線或延伸到富陽
最近，杭州規劃和自然資源富陽分局透露
富陽分局已經將
“如何連接地鐵3號線小和山支線
和杭富城際鐵路的建議”
上報至杭州市市級層面
並將“積極爭取能納入杭州軌道交通線網規劃內”
從富陽銀湖板塊，到杭州未來科技城
將來也許會建設一條新的地鐵線路
杭州機場快線時間表出爐
作為浙江省重點建設項目
杭州機場軌道快線，又稱“中軸快線”
從杭州城西開始，一路穿越未來科技城、
城西居住區、西湖文化廣場、城東新城、
蕭山科技城、空港新城等人口和產業密集地
線路長59.167km，設車站15座
其中地下車站11座，高架車站4座
設置一座車輛基地和一座停車場
分別為倉前車輛基地、靖江停車場
線路不僅連接了杭州西站、杭州東站
及蕭山機場等重要交通樞紐
還能與多條地鐵線進行換乘
大致有（從西向東）杭州地鐵5號線、10號線、
3號線、2號線、1號線、4號線、9號線、6號線
以及遠期規劃的11號線、7號線等等
根據最新消息
機場快線計劃於今年下半年全面開工
2022年6月30日前建成試運營，全程45分鐘
其中，杭州西站站計劃2019年9月進場
2021年6月底結構完成
杭州西站計劃9月開工
機場快線連接的幾大交通樞紐中
杭州西站可以說是大家關注的熱點
就在前不久
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線初步設計已獲批
這標誌著又一條鐵路線路入駐西站
杭州西站的定位是“門戶型”綜合鐵路樞紐
建成後，西站車場規模為11座站臺20條軌道線
規劃引入商合杭高鐵、杭武高鐵杭臨績段、
滬乍杭高鐵、杭溫二期、杭黃高鐵等5條高鐵線路
西站也會接入杭州機場快線
計劃2019年9月15日進場
基本和機場快線同時段開工
2021年6月底結構完成
確保2022年杭州亞運會前建成運營
地鐵全面開通的話 下機場到杭州確實半小時就夠了，這為杭州及來往人口帶來了極大的便利與時間的節省！所以在杭州是幸福的
