河南商报记者 郝楠楠 首席记者 陈诗昂/文 记者 时硕 王春胜/图
郑渝线首发车上，《河南商报》出品的《高铁B计划》特刊，成了乘客们的“心头好”。
郑渝、郑阜、商合高铁“三箭”齐发，从3100万人的高铁情节、到“宝藏列车”沿线站房揭秘、幕后探访，再到多个城市“米”字高铁对比和给河南高铁发展支支招，《高铁B计划》打尽和高铁相关的方方面面。
郑渝线首发车上，乘客被这份特刊所吸引。
从郑州乘车前往平顶山的乘客李兵告诉河南商报记者，自己本来是计划前一天回，但是注意到今早是首发车，就特意改了行程来体验，特刊中的故事和攻略，让他觉得很有意思。
李兵尤其注意到了《高铁B计划》里的关于除了郑州之外的城市“米”字形高铁规划，“看了一圈，还是觉得河南的“米”字最厉害！”
“明显感觉到河南最近几年的高铁发展飞快，并且总里程数是全国排名靠前的。再加上河南是中国中部，“米”字辐射的区域能更广。”
相关数据显示，三条高铁开通后，共新增通车里程610公里，约占今年全国高铁新增通车里程的五分之一，我省高铁总里程达到1728公里，跃居全国前列。同时，三条高铁同时开通运营，在河南乃至全国高铁通车历史上均属首次。
“我不担心河南的“米”字会被人追赶，说不定别人还没追上，河南的高铁就成“网”了。”李兵握着特刊说。
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