雖然FIA與FOM試圖將法拉利車隊獨有近30年的決策否決權收回，不過根據法拉利主席Louis Camilleri接受《金融時報》採訪時的說法，法拉利在規則大改的2021年仍將繼續持有這把尚方寶劍。
在Ford成為F1最大宗引擎供應商的1970年代末期，FIA為了不讓法拉利創辦人Enzo Ferrari憤而宣佈離開賽場，因而在1980年的首張統合權利協議（Concorde Agreement）中給予法拉利決策否決權；不過隨著時間的流逝，法拉利的否決權從事實變成傳聞，直到2015年法拉利否決合理價位版動力單元后才證明了這項權利確實存在。
雖然FIA與FOM在制定2021年規則時試圖收回這把兩刃劍，不過FOM在2018年提出的2021年規則願景中又提到「F1的歷史獨特性需獲得保留」，因而讓這件事討論不休，根據Ferrari主席Camilleri接受《金融時報》訪問時的說法，法拉利仍將持有否決權。
「這不僅對Ferrari，也對F1十分重要」，Camilleri表示，「當然在眾人的目光下，我們是否使用相關權利需審慎評估，因為有人認為我們擁有否決權是必要的，但也有人認為這已不合時宜。」
和故主席Sergio Marchionne相比，Camilleri與FOM間的關係並沒有相當緊繃，原因自然是法拉利為F1史上唯一一支參與過所有賽季的車隊，在F1擁有特殊地位，Camilleri因此無法坐視法拉利可能離開F1這件事發生：
「包含競爭對手，大家都認為Ferrari與F1共存共榮，相信大家都不會想看到法拉利離開F1這件事發生」，Camilleri表示。
目前FOM與FIA仍在調整新版統合權利協議的細節，這張協議將是另一個決定F1未來的關鍵。
閱讀更多 RonnieFei賽車頻道 的文章
