這周，北京初雪如約而至，一夜之間，雪地裡長出了許多雪人，大地銀裝素裹，整個朋友圈都沉浸在初雪的興奮中。
即便是大家都在為初雪的狂歡，在汽車圈也縱是有企業正在遭遇著市場的巨大考驗。
11月27日晚，眾泰汽車發佈公告稱，公司收到法院傳票、《應訴通知書》及《民事起訴狀》等相關法律文書，通知其作為被告之一參加訴訟，比克動力請求判令被告傑能動力向原告支付貨款及逾期付款違約金共計約6.16億元，判令被告眾泰新能源、永康眾泰、眾泰汽車、金浙勇對上述債務承擔連帶清償責任。
在車市大環境遇到陰霾時，總會有弱者成為犧牲品，但也總會有一束“MINI”的光從夾縫中升起。
這一束光或許便是在中國汽車產業擴大對外開放的“春風”中“馬不停蹄”的長城寶馬項目—光束汽車，11月29日，寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動，根據規劃，光束汽車項目總投資為51億元人民幣，年標準產能為16萬臺，預計擁有約3,000名員工。
而隨著光束汽車的落地，配套的零部件產業鏈條隨之也會接踵而至，一個龐大的汽車產業將實現張家港市這個宜居城市的“汽車夢”，而這道“光束”開闢了中國汽車市場一條合資新模式，同樣也溫暖了在寒冬中瑟瑟發抖的汽車人們。
與光束汽車同樣“發光”的還有長安歐尚X7，其這周在極為莊嚴的北京人民大會堂“金色大廳”迎來了上市，官方指導價7.77-11.77萬元。而它也是繼紅旗汽車之後，第二個在人民大會堂舉辦活動的汽車品牌，不過長安歐尚走的卻是飛入尋常百姓家的經濟適用路線，其將他們的目標人群稱為“顧家進取族”，他們沉穩踏實、家庭至上、積極進取、具有高度的家庭責任感。
而長安歐尚X7脫胎於長安汽車全球研發體系，歷經太空級超級測試、地表級超級測試等800萬公里+的高強度考驗，並曾在今年7月成為首個進入太空並完成太空實驗的中國汽車產品，經受住了強震動、超低溫、強輻射等嚴苛的太空環境的考驗。
除了在人民大會堂“金色大廳”發光的長安歐尚X7之外，在廈門環東海域浪漫線上，濃濃的懷舊校園風和朴樹的歌聲中，醞釀已久的奔馳GLB上市了，新車共推出3款車型，售價區間為31.48-35.48萬元。
段建軍說，“就像班級裡不同的角色一樣，不同的車型在品牌中也有自己的定位，GLB用三大優勢詮釋了自己的魅力，這三點分別是大開大合的設計，大包大攬的空間，和大智大勇的科技。”而這些“大才大用”的優勢或許便是無數人將成為大奔馳車主理由。
就當奔馳GLB在廈門那場盛大的發佈會追憶和怒放時，北京迎來了初雪，整個城市被涼絲絲的棉花糖包裹，繾綣又溫柔。即便是在廈門參加奔馳GLB發佈會的，也不禁感慨：“瑞雪兆豐年，錯過了北京的初雪就不要錯過奔馳GLB了！”
初雪雖美，但日出的“皓影”更美，兩個月前的海南三亞，廣汽本田用一場盛大華美的發佈會，宣告了其中第三款SUV皓影的預售，其將“皓”立意為太陽昇起照亮天地，將“影”詮釋為光帶來的神秘反差，將英文名BREEZE賦予了全新風向的含義。
而在11月的最後一天，廣汽本田皓影在上海正式上市，其中燃油版售價16.98萬元-23.28萬元；銳·混動版本同步上市，售價20.98萬元-23.98萬元；幻夜版本則售價21.68萬元-25.28萬元。
在皓影這款車的身上，處處都可見廣汽本田自己的影子，前臉的上半部分與下方保險槓形成"X"型的視覺效果，這些設計特徵都屬於典型的廣汽本田家族式設計風格。動力部分，皓影燃油版與混動版搭載的依舊是阿特金森循環發動機，後者也搭載了第三代i-MMD混動系統。相比第二代i-MMD混動系統，第三代i-MMD混動系統在成本、體積、效率方面進一步提升。
皓影開創的SUV3.0時代，屬於廣汽本田，更承載新一代年輕人的汽車夢想，這一切時間都會給出答案。
就像這周朋友圈裡被刷屏的2017和2019突然的對比圖，有人從學校步入社會，有人從單身一人變成甜蜜夫妻，有人從一個大胖子變成瘦子……
其實不僅人有變化，車也有變化！
最後，本期頭條榜中榜祝福大家，在21世紀10年代最後一個月裡，不再喪下去！
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