60年了,市心路你變太多了!大量照片曝光,背後的故事說不完

道路是城市發展的產物,

也影響著城市的發展。

而作為蕭山人心中獨特而唯一的存在,

許多蕭山人的心中,

都有市心路的位置,

有些深刻的記憶無法抹去。

這條路陪伴了太多蕭山人成長,

可能是平日裡早晚的上班上學,

也可能是週末的出行,

總之說起市心路,

很多蕭山人就像打開了話匣子,

有說不完的獨家記憶。

60年了,市心路你变太多了!大量照片曝光,背后的故事说不完

範方斌/攝

市心路作為蕭山城區第一條現代道路,

綿延至今已經有60年了。

從當年的簡易碎石路到如今寬闊的雙向八車道,

作為已經60歲的“老人”了,

市心路見證了蕭山城市的發展。

蕭山本土攝影師——柳田興

通過影像記錄下了這些年市心路的變化,

或許看著照片,

你也會想起這些年在市心路上發生的故事。

中華人民共和國成立之初,在市心橋畔,南北走向,唯有既窄又短的“兩弄一街”(北街弄、衙後弄、南街),青石板凹凸不平,交通不便。

1958年底,縣城道路建設拉開序幕。到 1959年10月,終於建成一條長1.93千米、寬9米的簡易碎石路。路因橋得名,縣城第一路——市心路,應運而生。

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1959年10月26日,城廂鎮(現城廂街道)

衙后街即將改建成為市心路(蕭山市志)

20世紀60年代初,市心路幾度實施向南延伸拓寬。瀝青路面替代碎石路,種植梧桐行道樹,安裝路燈,臨路建樓,店鋪集聚,初現商業街端倪。

尤其是在改革開放之後,市心路建設掀起南伸北延的高潮。

市心路屢次南伸。1984年延建市心路南段,路面寬27米,分機動車道、非機動車道和行人道,是城區首段按功能分切的街道。隨後,又兩次延長擴建,實現與03省道相銜接,南端出城難的“瓶頸”迎刃而解。

市心路幾度北延。1993年3月,興建市心中路。越廠區,遷民房,建立交,築橋樑……至1995年5月,建成一條長3.62千米、寬58米,雙向六車道,南接市心南路(蕭紹路),北至北塘河的市心中路,成為城市新區一道亮麗的風景線。

1993年10月,動工興建市心北路。

到2000年5月,全長2.28千米、寬58米,南接北塘河橋,北至解放橋,接通城市新區和連接機場路的市心北路建成通車。

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2000年5月20日,市心中路鐵路立交橋

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2001年1月28日,市心中路南段

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2001年10月2日,市心南路市心橋

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2001年9月23日,市心中路時代廣場段

2002年1月28日,市心北路再次延伸拓展。

2003年1月13日竣工,全長3.1千米,南起解放橋,北至先鋒橋。像一條舞動的巨龍,縱貫蕭山經濟技術開發區、錢江世紀城,直抵錢塘江南岸。

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2002年2月7日,市心南路東方賓館段

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2002年5月26日,市心北路開發區段

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2002年5月26日,市心北路機場高速出口立交橋

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2008年4月10日,市心中路與金惠路口

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2008年7月8日,市心南路終點

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2008年7月8日,市心南路

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2008年7月8日,市心南路市心橋畔

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2008年7月18日,市心中路與蕭紹路口

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2010年12月16日,市心中路與金城路口

自2006年6月28日起,興建慶春路過江隧道。

2010年12月27日,建成通車,全長4.18千米,雙向雙管四車道,實現錢江世紀城與錢江新城無縫對接。

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2011年11月24日,市心北路綠都百瑞廣場段

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2016年,G20杭州峰會期間的市心路夜景

市心路記憶,你有哪些?

在蕭紹路和市心路路口,曾經是七層大樓錢江飯店。建於上世紀80年代,曾是蕭山最高的建築之一,也曾是蕭山人心目中的城區地標。

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2016年,隨著市心路的改造,曾經的蕭山第一酒店,就此永遠消失在蕭山人的視野中。

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1975年,蕭山電影院開始籌建,直到1979年底,終於建成開放,是當時全省縣一級範圍內最大的建築,也是時蕭山縣規模最大設備最好的電影院。

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市心電影院一經開放,與時代同步的鉅製“新片”,無一落下。在“電視機”還有些許匱乏的年代,排起長龍入場觀影,千人場地,座無虛席。

不過,2009年12月9日晚上,因地鐵建設(地鐵2號線人民路站)的需要,有著30年曆史的電影院提前告別觀眾,結束了它的歷史使命。

市心廣場是不少蕭山人心中的蕭山地標之一,這裡曾是蕭山最繁華的地段,也是當時蕭山人逛街購物第一選擇。

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不過隨著其他商業綜合體的開業,市心廣場巔峰不再。另外,市心路整治之後,市心廣場面積大幅縮小。店鋪依然多,晚上依然熱鬧,還成了停車場和夜宵攤的集中之地。不過與當年相比,已經不能同日而語了。

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新世紀廣場,蕭山“新古典”時代的代表建築,立面裝飾盡顯歐式奢華,如今早已衰落,廣場變成了停車場。“郵電賓館”也成為歷史名詞,只有廣場的奔馬依舊。

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蕭山解百——杭州解百的一次失敗嘗試,如流星一樣劃過,迅速衰落。1996年杭州解百跨江而來,此後一路下坡,9年之後黯然離場。如今作為辦公物業用房存在,有教育培訓之類的機構進駐。外立面和裡面裝飾還是很豪華的。這幢建築正式名字很有年代感——龍發大廈。

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60年前,老一輩的蕭山人

靠著肩挑、人抬的造路模式,

將市心路一點點的拓寬開來。

而如今,

市心路已是貫穿蕭山南北的主幹道,

連接新老城區的交通“大動脈”,

說到市心路,你有哪些獨家記憶?

這裡有你的故事嗎?

(部分來源:蕭山史志,《見證嬗變》柳田興,《蕭山市志》)


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