中国国产重卡前几年的前桥轮毂主要是润滑脂（俗称黄油）维护为主，但随着国产重卡越来越高端化，当发动机和变速箱都已经使用长换油系列，在轮毂保养上，各主流品牌（解放、东风、汕德卡、欧曼)又都推出了前桥免维护轮端，产品的覆盖从牵引 车向工程车逐步丰富。经过两年左右时间的市场认证，用户已经完全接受并喜欢上了免维护轮毂，经过与不同用户走访了解，免维护轮确实有其明显的优势：
免维护前桥轮毂
1、大幅延长换油周期，降低维护成本。原来普通脂润滑轴头，每6万公里就拆解维护一次，材料费、拆装手工费、误工费加起来就是不小的数字。而油润滑轮端的维护周期都很长，每50万公里进行一次简单的目测检查即可，节省了时间和金钱。
2、免拆卸，当油品中有杂质或者变质时，可以通过放油孔实现油品更换；
3、预警功能，假如观察轮毂盖上有渗油严重现象，就说明前轮毂单元系统温度过高，需查找影响安全因素，及时排除。
4、润滑性更好，由于液体具有流动性，很容易在轴承上形成油膜，所以性能更好；
5、在液态油润滑系统中，轴承是全面浸泡在齿轮油中的，车轮在旋转的时候，油液在整个在轮毂里面循环，润滑效果好，有利于散热，轴承工作更稳定。
免维护轮端内部
目前市场上前桥免维护轮端比普通的润滑脂轮端价格上贵了2000元左右，相对于其每年节省的费用与时间成本来说简直可以忽略不计，每一个技术的革新都只有创造价值才有生命力。
内部结构图
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