2019款PoIo颜值更佳，车身轴距加长已经接近高尔夫，但是价格有点小高！
全新一代Polo Plus外观设计是否是你喜欢的，每人审美不同，就不多描述。新车颜色更大胆，Plus+意思就是加大。车身尺寸整体大了些，轴距加长94mm至2564mm，车长、车宽分别增加83mm、58mm。Polo Plus的车身在原版车型的基础上得到全面升级，分别加长83mm、增宽58mm，轴距也增加了94mm。Polo Plus的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距比现款Polo加长了94mm，达到2564mm。
此次全新一代Polo Plus将安全做到了同级领先，大量主被动安全配置变成了“入门即中配”的标配。
首先，全车按照最新C-NCAP五星碰撞防护设计标准设计，并在中高配车型上配备同级独有的Front Assist前方安全辅助系统（带AEB主动刹车）。而MKB多次碰撞预防系统定速巡航、全路况ESP车身动态电子稳定系统，集成了23项子功能，能够有效的保持车身稳定姿态，以及RKA+胎压检测等功能都是全系标配，优秀主被动安全性也让Polo的情怀得以一直延续。
首先大众POLO的外形设计不错，现款POLO是第五代车型，但外形设计更趋近于六代高尔夫，作为小型车，本身就是各大车企拉低门槛，主打入门的产物，舒适性以及实用性自然不会有太多亮点。
内饰则还是标准的"大众范儿"，整个中控被塑料材质全给占领了，和自家的捷达、桑塔纳一样的风格，不过让车主比较满意的地方就是在于，做工以及品控有着不错表现，而现在国产的同价位车型直接吊打合资品牌了。
动力系统和之前老款车型不同，并没有采用1.4L，1.6L和1.4T三款发动机。而是将全新1.5L应用其中，最大功率分别为110和150马力，匹配的是五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱。
如果非常喜欢Polo，着急买的，新款已经解决了一些此前的诟病，保值率也还不错，其实可以出手。如果不急，现在新车上市暂时没有优惠，可以等等优惠，参考老款车型的优惠幅度，基本能优惠一万大几。预计过了半年，优惠到1万5左右的时候，就可以考虑入手。不急着用车也可以等到明年三、四月份，过完年进入淡季，各种促销活动也会很多。
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